Nueva información.
Me compré un DVD sobre técnicas de conducción en moto sobre tierra: "Dual Sport Riding Techniques", orientado al Trail, salen puras KTM 960, KTM 640, Kawasaky KLR 650.
En el capítulo sobre frenado insisten que se frena con el freno delantero, especialmente en frenadas de emergencia.
En el caso de bajadas muy pronunciadas también se frena con el freno delantero.
Solo al pasar un escalón no se usa el delantero, ahí se frena con el trasero hasta que la rueda trasera llega al borde del escalón que es el momento de comenzar a frenar con el freno delantero.
La gran diferencia con pavimento es que sobre tierra no frenaremos tan fuerte como sobre pavimento, por lo que la rueda trasera no perderá adherencia ya que el porcentaje del peso que se traspasa hacia adelante es menor, por lo que si usaremos el freno trasero, pero suavemente y evitando que la rueda trasera patine.
Saludos moteros,
-----DíasDePlaya-----
Las motos debieran estar autorizadas a andar a 130 en autopistas
http://www.youtube.com/watch?v=_NB2NFV2aww