Gases altos, HC altos en ralentí pero bajos a 2.500 RPM

[xr600]

Dale 0,15 y 0,20 ,principalmente preocupate de valvulas de escape, te garantizo exito, a diferencia de las motorizaciones M16A ( Aerio , Liana ) vienen con pastillas , solo aerio 2,3 viene hidraulico

[arcobaleno]

Ya, ahora si

Si te fijas en la imagen que puse más arriba del manual de mi cacharro, tuvieron un error con la tabla y las medidas de admisión en pulgadas se sobreponen a los valores de escape. Desaparecieron los valores de escape, esto es un error frecuente en la diagramación de un manual, o durante su traducción.

Encontré de todas formas un manual suplementario que coincide con los valores que detallo más arriba:
http://clubaleno.co.uk/manuals/Servi...13_416_418.pdf

aquí el detalle:


Entonces, voy a regular en frío: Admisión 15mm - Escape 25mm.

Ahora lo único que me falta es entender bien como dejar el piston 1 y luego el 4 en compresión (top dead center).

Tiene unas marcas en la polea del cigueñal que debieran facilitar en algo el asunto, pero voy a esperar a entender esto bien antes de entrar a picar.

El resto es harto cuidado, no pasarse con las fuerzas en pernos, etc.

Si me funciona bien les cuento =)

Muchas gracias a todos los que han escrito aquí con la mejor de las intenciones, como siempre, cualquier consejo es bienvenido =)

[arcobaleno]

Dale 0,15 y 0,20 ,principalmente preocupate de valvulas de escape, te garantizo exito, a diferencia de las motorizaciones M16A ( Aerio , Liana ) vienen con pastillas , solo aerio 2,3 viene hidraulico

15 y 20 por los gases dices tu? Voy a probar que tal queda con especificaciones del manual y si no llegara a pasar pruebo entonces con 20 en escape. Muchas gracias por los consejos, voy a seguir viendo videos en youtube para no fallar con el punto muerto superior de los pistones =)

Cualquier cagada o si dejo el cacharro como máquina de cortar pasto les cuento jajaa..

[arcobaleno]

Válvulas reguladas, muy simple el procedimiento, lo único complejo es acceder con la llave a la polea del cigueñal, tuve que desarmar su resto.
Pasó la revisión sin problemas, muchas gracias a todos, en especial a maestro xr600 por sus comentarios y enseñanzas =)