Hyundai Santa fe 2.4

[pele68]

Hola amigos quiero comprarme la Santa Fe 2.4 automatica y bencinera que opinan al respecto, yo la encuentro comosda y buen equipada pero no se como anda el rendimiento.Gracias.

[Dr CJ]

Funciona, tiene un rendimiento contenido para el tamaño y la cilindrada, es muy comoda.... un adulto cabe bien en la tercera corrida de asientos (es la unica con tercera corrida de verdad), pero no esperes un cohete hiper agil, ya que el 2.4 no da para mas.

Yo tengo una 2.7 V6 y he manejado la 2.4, ambas full y la 2.7 tiene muchisimo mas torque que la 2.4, esta ultima la cargas y se nota mucho.... se hecha y no tira.

Si puedes, te suguiero la Full 4x4, no hay vehiculo en el segmento por ese precio con mas equipamiento de seguridad, tanto activo como pasivo.

Ahora si tienes 20 palos..... comprate la 3.4 V6.... todo lo anterior mas focos de Xenon, camara de retroceso y varios otros gadgets.... y por supuesto con torque de sobra y solo 8 segundos de 0 a 100kmh

[bototo]

Estimados,
Este año le compré a mi señora una Hyundai Santa Fe 2.4 All wheel drive, etc ya que he tenido bastantes autos hyundai y siempre me han resultado buenos siguiendo las mantenciones. Sin embargo, me decepcionó. El rendimiento es pésimo. Manejándolo mi señora o yo nos da ente 6.7 a 7,0 km/l en ciudad con pata suave. Creo que el problema radica en que tenga tracción permanente ya que un amigo tenía un Subarú también con tracción permanente y le gastaba una enormidad.
Corolario: nunca más traccion permanente. Respecto del torque del auto no esperes mucho con un 2.4.

[Dr CJ]

Estimados,
Este año le compré a mi señora una Hyundai Santa Fe 2.4 All wheel drive, etc ya que he tenido bastantes autos hyundai y siempre me han resultado buenos siguiendo las mantenciones. Sin embargo, me decepcionó. El rendimiento es pésimo. Manejándolo mi señora o yo nos da ente 6.7 a 7,0 km/l en ciudad con pata suave. Creo que el problema radica en que tenga tracción permanente ya que un amigo tenía un Subarú también con tracción permanente y le gastaba una enormidad.
Corolario: nunca más traccion permanente. Respecto del torque del auto no esperes mucho con un 2.4.

La mia que es 2.7 y da mas o menos el mismo rendimiento... el punto es la masa que estas desplazando, ademas recuerda que la santafe es integral pero solo cuando necesita, el 90% del tiempo es traccion delantera. Es idem al honorable motor Isuzu de la Luv, 2.3 y gastaba como pais en guerra.

Si quieres rendimiento entonces opta por la Diesel.... pero no le pidas peras al olmo.

Por ultimo, cuanto vale la seguridad y capacidad de reaccion que la traccion te entrega??? al menos para mi Priceless!!!!!

[bototo]

Dr Cj, no vas a comparar tanto la masa ¡de desplazamiento como el motor de una Toyota 4 runner o el mismo Ford Explorer con motores y carrocerías muchísimos mas grandes y que dan aproximadamente 6 km/l en ciudad al menos 4x2. La misma Kia Sorrento es más económica..... no creo que el tener tracción permanente sea un factor tan determinante en seguridad como para gastar tanto en bencina. Respecto del diesel efectivamente son bastante menos gastadores pero de mantención más cara.

[Dr CJ]

Es objetivamente mas seguro y facil de maniobrar un auto integral que uno de traccion simple ,en condiciones de riesgo o adversas..... eso no sporta mucho analisis....ergo al menos para mi, no tiene precio y se justifica con tal que mi familia circule mas segura.

Pero sobre gustos.......

[Miguel Bruna]

Estimados,
Este año le compré a mi señora una Hyundai Santa Fe 2.4 All wheel drive, etc ya que he tenido bastantes autos hyundai y siempre me han resultado buenos siguiendo las mantenciones. Sin embargo, me decepcionó. El rendimiento es pésimo. Manejándolo mi señora o yo nos da ente 6.7 a 7,0 km/l en ciudad con pata suave. Creo que el problema radica en que tenga tracción permanente ya que un amigo tenía un Subarú también con tracción permanente y le gastaba una enormidad.
Corolario: nunca más traccion permanente. Respecto del torque del auto no esperes mucho con un 2.4.

Estimado, le está pidiendo peras al olmo, no hay ningún 4X4 económico, ni los Samurai!!!, un vehículo con un motor 2.4 y tracción permanente que da 7 por litro, creo que tiene un consumo bastante moderado...

He escuchado que la 4Runner 4º y 5º generación en ciudad pueden llegar a 8 kilómetros por litro en ciudad... pero con un motor mucho más grande ...

Saludos

Pd: ya po, véndeme el casco...

[Dr CJ]

Estimado, le está pidiendo peras al olmo, no hay ningún 4X4 económico, ni los Samurai!!!, un vehículo con un motor 2.4 y tracción permanente que da 7 por litro, creo que tiene un consumo bastante moderado...

He escuchado que la 4Runner 4º y 5º generación en ciudad pueden llegar a 8 kilómetros por litro en ciudad... pero con un motor mucho más grande ...

Saludos

Pd: ya po, véndeme el casco...

+1

PD: al final pregunte en autovial por el repuesto que me pediste y quedaron de averiguar ya que el tipo del meson no tenia idea.... en definitiva nunca me respondieron. Sorry!

[Paval]

En gustos No hay nada escrito, pero el 98% de la seguridad de un vehiculo, esta entre el volante, y el asiento delantero , El resto es muy relativo, y da para muchos argumentos mecanicos, y fisicos, ( En mecanica, cuando se optimiza una variable, se empobrece otra,) Ahora generalmente uno justifica sus decisiones, ( traccion integral, Traccion total, diferenciales bloqueantes.. etc, etc,, ABS, Controladores de estabilidad y cuantos otros adminiculos, que su principal finalidad es hacer menos torpe a un mal conductor, ( La Mayoría)

Para que sirve la traccion integral, en pavimentos ? O sea en una ciudad como Santiago,? Donde no nieva, No se Hielan las carreteras, y llueve
con cueva 10 Dias, al año.? El 90 % de el uso del automovil es andar en tacos, Y en carreteras a no mas de 120 Kms/ Hra. ( Creo que todo se resume en un problema de sensación ) eL RESTO ES SOLO GASTAR EN LO QUE NO SE NECESITA.

Ahora, por lo que dicen del rendimiento de la Santa Fe, ( 3 años en el mercado,) Habla de una mala tecnología de su motorización, A lo menos deberia andar en 10Kms en ciudad, (Y mas aun considerando su alto costo) , Perfectamente la puedo comparar con una X trail. 2.5 y 175 HP VVT Cuyo rendimiento en tacos.. (Stgo) es de aprox 10 x litro, En carretera 12.--(Con traccion selectiva de tres posiciones ) O Con una Dodge Ram 5.7-
de 450 Hp.. Año 2010 Da un rendimiento de 7 en ciudad, O sea igual que La Santa Fe. ( Y doy Fe,, de ambos modelos.)

(Uso en condiciones normales,,, me imagino que igual que lo tomado por Uds. en la Santa .Fe)

[bototo]

Absolutamente de acuerdo con el segundo párrafo de Paval. Sí te creo gastar en abs y barras laterales pero gastar todos los días una camionada de plata en bencina por la tracción permanente en un automóvil que tiene una carrocería normal (si bien tiene tres corridas no tiene maleta) no vale la pena. Ojo que no estoy desmereciendo a la Hyundai la cual he tenido varios autos de esta marca y no me han dado problemas.