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Tema: Cambio suspension delantera a la dr!!!

  1. #1
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    Predeterminado Cambio suspension delantera a la dr!!!

    Estimados:

    estoy cambiandole la suspension delantera a la dr, por la de una dr250shc (invertidas)

    Tenía fotos de la reconstrucción de los barrales, que incluyó rectificado, cambio de metales (bushings), retenes, seguros, golillas y aceites, y se me borraron...

    El primer problema al desarmarlas, fue que el dueño anterior puso un reten que no correspondía dejando la escoba para adentro, y hubo que meter sierra para cortar un reborde del barral.
    Luego ese reborde se mandó a reparar y soldar a JPN, nelson se mandó un trabajo de exhibición.
    Lo mandé a rectificar a un torno en orientales y quedó muy bueno tambien, armé, rellené con aceite de telescopicas (450cc) y me disponia a armar.

    Me saqué las telescopicas originales, saqué el manubrio, solté la tuerca superior (previo pique al homecenter a comprar un dado 30), saqué la torre superior, la tuerca de fijación, el guardapolvo y saqué la torre inferior con espiga.

    Luego puse la torre inferior nueva, y me encontré con una desagradable sorpresa...
    la espiga es muy corta!!!! no me sirve!

    así que quedé parado con el proyecto, hoy voy a ver si donde mario cristino me la pueden hacer, o si alguien tiene un buen dato donde mandarla a hacer, ideal, ya que quiero montarla este fin de semana.

    aqui unas fotos del proceso, las que pude recuperar







    saludos

  2. #2
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    Otro más de tus post en proyectos personales!
    Que bueno, ya echaba de menos este tipo de temas. Lastima que hayas perdido las fotos.
    Aburrido de que al postear el foro me diga:



  3. #3
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    es q la dr es mi eterno proyecto personal jajaja

  4. #4
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    listo... mañana está lista la espiga, 25 lukitas :S
    aproveché de averiguar la encamisada de mi proximo proyecto... mas adelante les cuento sobre ese

  5. #5
    Administrador Avatar de Makoto Mizuhara
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    que buena, luego esa DR va a a aparecer con un motor de 8 cilindros en V

  6. #6
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    jajaja estoy cotizandole un motor de viper

  7. #7
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    proyecto en stand-by por esta semana.
    Las telescopicas nuevas quedaron muy duras, demasiado aceite, les puse 450cc a cada una, voy a bajar a 400 y el resto regularé con aire a presión.
    aparte, tengo que cambiar los rodamientos de la torre, el superior está bueno, pero el inferior que tengo no le hace a la nueva espiga. tiene que ser mas angosto en su parte interna, y mismo diametro en su parte externa. hoy en la tarde mido para irme de shopping y ver si puedo cambiarlas en la tarde de mañana.

  8. #8
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    Pero el aceite no se lo estas poniendo al ojo, o si...... ya que es segun especificacion del fabricante, tanto en cantidad como en densidad..... o no?
    °llll°

    It's not how fast you can go... The force goes into the flow..!!


  9. #9
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    el gran problema con las suspensiones de la dr250shc es que no existe nada de info en ninguna parte.
    los 450cc fue de acuerdo a la info que logré conseguir. según thumpertalk, usan entre 400 y 450cc, pero los 450 eran para alguien mas pesado que yo. voy a bajar a 400, y si le falta compresion, regularé con aire

    primero, necesito conseguir los rodamientos correctos


    salu2

  10. #10
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    Las barras que le estas instalando traen válvulas pal aire de fábrica? Post pics!
    Aburrido de que al postear el foro me diga:



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