Seguro que es solo problema de empaquetadura?
Abriste el capot y miraste cuanto filtra estando el motor caliente?
Suponiendo que fuese cierto que todo esta perfecto y que es cosa de cambiar empaquetadura, es algo barato, sencillo y no implicaria un problema mayor. En todo caso, si van a abrir la culata para cambiar la empaquetadura, aprovecha que te revisen las válvulas y el calado del motor.




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Aburrido de que al postear el foro me diga:
