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Tema: Kawasaki GPZ 400r Cobra "La restauracion"

  1. #281
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    Buen manual, un gran aporte y se agradece estimado elmauro12 seguro que le servira a alguien que quiera iniciarse en el tema de la fibra de vidrio.. al no tan complejo y muy util.

    Saludos!



    "Kawasaki GPZ400R"

  2. #282
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    hola esp3di4l,,:
    encontre ua persona que reparaba bombas de agua asi ke la mande a arreglar, y quedo bien valia la pena porque las aspas no estaban tan malas , tenian oxido ,pero no estaban del todo corroidas,. la instale y 0 problemas.-
    pero tengo una pregunta resulta que regule valvulas
    le di 0.15 mm de admision y 0.20mm de escape
    segun reglaje que encontre aca en adach dice :
    0.13 - 0.18 adm y 0.18 a 0.23 escape para gpz 400
    pasa que el 1º el 2º y el 3º (carburador) al sacarle el filtro de aire se siente que succiona el combustible pero el 4º expulsa aire del cilindro que sale por el carburador.- a que crees tu que se deba ?


  3. #283
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    aca esta la tabla de regulacion de valvulas que encontre y por la que me guie :
    http://www.juntastek.com.ar/descargas/Motos%20y%20cuatriciclos,%20luz%20de%20v%E1lvulas. pdf

  4. #284
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    Estimado Sp3ci4l ¿que te parece el problema de este cumpita?

    http://www.adach.cl/foro/topic.asp?TOPIC_ID=42653

  5. #285
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    wayo_X si estas 100% seguro de que la luz en las valvulas te quedo correcta y la hiciste siguiendo el orden y el PMS correspondientes, entonces el problema de tu cilindro nº 4 es que una de las dos valvulas o las dos.. no asientan bien.. esto se puede deber a desgaste material o rotura de resorte de valvulas. Ojo.. a veces no esta roto sino que ya el uso lo desgasto y acorto su recorrido y fuerza de expansion, se debe sustituir.. primero verifica que los dos resortes por valvula estan correctos y vuelven el piston sin ayuda. Si los resortes estan bien pero aun asi las valvulas no asientan bien puedes quitar los carburadores y tirarle un chorrito de aceite directamente en la admision del cilindro nº 4 darle un giro al motor sin carburadores y luego instalarlos para darle partida.. si sientes que ahora si esta haciendo suficiente vacio.. JACKPOT!.. tienes valvulas mal asentadas

    Si aun estan en buenas condiciones puedes asentarlas simplemente..pero si el tema es un problema de desgaste.. tendras que cambiar valvula o valvulas dañadas y asentar las nuevas con la forma de la culata. Un mecanico te cobrara por, desarme, asentar valvulas, sincronizar levas, regular valvulas y armado. Asique ten mucho ojo ahi, hay mucho mecanico chanta... aps.. recuerda que si sacan la culata tienes que cambiar si o si la empaquetadura de culata... si no encuentras la original.. hay un señor aca en temuco que cobra mas o menos 10 lucas por fabricar una a la medida.

    Saludos y suerte!

    Cualquier duda me escribes



    "Kawasaki GPZ400R" Vendida

  6. #286
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    esp3ci4al ,,, voy a hacer la prueba de echarle aceite directo en la admision haber que pasa, ,, despues de hacer un rewind" la verdad ami me tinka que estan mal asentadas las valvulas bueno ahi cuando haga la prueba te cuento como me fue y
    muchisimas gracias,....
    saludos...

  7. #287
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    sp3ci4l:
    eran las valvulas de admision,,, decidi irme a la segura y las mande a asentar a una rectificadoraº y bueno ya no sopla, se mas siente parejo el motor .-
    muchas gracias

  8. #288
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    Me alegra mucho haberte ayudado amigo.

    Saludos!



    "Kawasaki GPZ400R" Vendida

  9. #289
    Miembro nuevo Avatar de transantiago
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    Predeterminado

    revivo este post, porque toy seguro q deberia estar inmovilizado en el sector tuerca...

    me lancé a desarmar el motor de mi moto, sin saber practicamente nada y eh aprendido mucho...

    todo este esfuerzo es tan rescatable y sirve tanto de inspiracion para el q se meta en la odisea de aprender demotos, que recomiedo seriamente leeer las 10 pag.. jajjaj

    saludos sp3cial....

  10. #290
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    Jajaja buena amigaso transantiago, te agradezco la buena onda, hace tiempo no veia mi tema.. jaja.. gracias viejo, me alegro ayudar!

    Saludos!

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