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matius
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hola, no te preocupes maine, en cuanto ese weon se saque las rechuchas (sorry) se va a acordar de tí, de que la requetecontra cagó y que él es el CSM.quote:imprimi y he repartido varios por aca
un parcito me agradecio, una mina en scooter me dijo que no estaba ni ahi que no se pesaba caer y un estupido inconciente que iba llevaba a su hijo sin casco, en short y chalitas me mando a la punta del cerro, se acordo de mi mama y toda mi parentela
no faltan [V]....
saludos.
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matius
Mi aporte: Puede ser usado en el folleto.
LOS 10 MANDAMIENTOS DE UN MOTOCICLISTA
1. Mantener contacto visual: Nunca asumir que los otros vehículos te ven. Intentar siempre mantener contacto visual con los otros conductores, ya que pueden doblar bruscamente sin verte.
2. “Desconfía de los otros vehículos”: Aunque los conductores, los ciclistas y los peatones te vean, mantén y controla siempre tu distancia y velocidad. No confíes en ellos.
3. Estar atento con los vehículos que podrían girar a la izquierda: (Cuando doblan en las esquinas o giran en "U")- ya que el accidente más común es el de motocicletas chocadas por autos que doblan a su izquierda.
4. Manten siempre una buena distancia con el vehículo de atrás: Especialmente cuando desees doblar, usando tus espejos retrovisores y confirmando que no tienes un vehículo encima, ya que ellos no podrán frenar tan rápido como tu moto.
5. Estar siempre muy atento a las condiciones del camino: Ya que las superficies mojadas, con aceite, arena, gravilla, etc. reducen la tracción y son causante de muchas caídas.
6. Tomar una curva con precaución: Ya que puedes caerte o irte afuera de la pista, cruzar el eje central y ser impactado por un vehículo en sentido contrario. Además, es recomendable mirar la continuación del camino para tomar una buena ubicación antes de entrar a la curva.
7. Usar un buen casco: Los cascos ("Integrales" o cerrados completamente) protegen la cabeza en un 87% de lesiones y las muertes en un 35%. Comprueba de que tu casco tiene certificación con los estándares de seguridad actuales. Evita comprar un casco usado, pudo haber tenido un golpe, y el daño puede no ser obvio y un casco tipo "alemán" entrega una protección casi nula.
8. Usa ropa diseñada para conductores de motocicletas: Puede proporcionar una considerable protección ante una caída, como también ante las inclemencias del tiempo. Te mantiene temperado y seco lo que te permite mantenerte atento y en condiciones optimas. Son muy buenas las tenidas en capas, ya que te permiten sacarlas y adecuarlas a las condiciones atmosféricas (Frío o calor). Los Jeans dan poca protección. ¡¡Nunca conduzcas con pantalones cortos!!
9. Proteger tus ojos y cara: El viento constante te puede hacer lagrimear tus ojos, reduciendo tu capacidad de visión. Los insectos, el polvo y objetos extraños pueden lastimar tus ojos y cara. La mejor protección es un casco integral con un protector de visión.
10. Ser visible: Usa ropa brillante, reflectante. Agrega material reflectante a tu ropa o usar un chaleco reflectante. Asimismo, pega cinta reflectante a tu casco, por los costados y por atrás, de preferencia de color rojo. Manten siempre una linterna cargada. Al conducir ubícate donde los demás conductores puedan verte fácilmente y además, puedas moverte con facilidad. ¡¡Evitar los puntos ciegos del resto de los vehículos!!
Por experiencia propia puedo decir que un buen equipo te proteje demasiado de un grave accidente.
Espero que sirva este aporte.
Atte. Nazareo Jah-Nisi
Excelente tu aporte nazareo, creo que demás puede ser utilizado en una próxima campaña o también entregarlo junto al hecho por soleno…
Felicitaciones por el trabajo...
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Excelente aporte Nazareo, es mas impactante, como las fotos de las cajas de cigarrillos.
<h4>¡¡¡Algún día las motos dominarán Santiasco!!!</h4>
<h2>¡¡¡NO COMPREN EL TAG!!!</h2>
esta genial nazareo, se podria desfigurar mas el lado sin proteccion para causar más impacto creo
Aventuras sin límites!!!!!
www.lobodepaezi.blogspot.com
VISTETE PARA CAER, NO PARA TAQUILLAR!!
http://www.adach.cl/motos
En el punto 4 cambiaría el "mantiene" por "Mantén"
Ok, gracias por tu aporte.quote:Originalmente posteado por: Jorcor
En el punto 4 cambiaría el "mantiene" por "Mantén"
Atte. Nazareo Jah-Nisi
GRACIAS AMIGOS...
http://www.adach.cl/foro/topic.asp?T...80&whichpage=5
nazareojahnisi, excelente aporte
pero en la parte de los cascos incluiria poner:
NO UTILIZAR CASCOS PRUSIANOS O DE SUS DERIVADOS.
Son para el puro sacarse el parte; no sirven para nada mas.
Saludos
SckrolL
AteneA
ok, hechoquote:Originalmente posteado por: SckrolL
nazareojahnisi, excelente aporte
pero en la parte de los cascos incluiria poner:
NO UTILIZAR CASCOS PRUSIANOS O DE SUS DERIVADOS.
Son para el puro sacarse el parte; no sirven para nada mas.
Saludos
"7. Usar un buen casco: Los cascos ("Integrales" o cerrados completamente) protegen la cabeza en un 87% de lesiones y las muertes en un 35%. Comprueba de que tu casco tiene certificación con los estándares de seguridad actuales. Evita comprar un casco usado, pudo haber tenido un golpe, y el daño puede no ser obvio y un casco tipo "alemán" entrega una protección casi nula."
Espero que mis amigos "Alemanes" no me agarren a piedrazos!!! jaja
Atte. Nazareo Jah-Nisi
GRACIAS AMIGOS...
http://www.adach.cl/foro/topic.asp?T...80&whichpage=5
http://www.victimas.cl/
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