En términos simples los alcances de la ley son:

1) Sólo Carabineros e inspectores fiscales pueden usar fotorradares y pistolas. Los últimos sólo en plazas de peaje (cuidado con los 50 km/hr), túneles y tramos de caminos en reparación. Es decir, el uso por los inspectores del MTT queda restringido a estos lugares. No pueden controlar en cualquier lugar. Los inspectores municipales NO PUEDEN CONTROLAR con estos equipos.

2) Ahora se habla de ""equipos de registro y detección de infracciones"". La ley anterior sólo se refería a ""equipos de registro de infracciones"". Aun cuando la ley no define la diferencia, entiendo que se quiso establecer que los de ""registro"" son los fotorradares y los de ""detección"" son las pistolas y Autovelox. El nuevo texto se presta a controversia a menos que el reglamento que debe emitir el Ministerio de Transportes lo aclare. Para que un equipo registre, primero debe detectar. En este sentido todos los equipos son de detección y sólo algunos son además de registro. En todo caso, el resto del artículo 4 queda intacto y los incisos posteriores se refieren a ""Los equipos antes mencionados"" por lo que incluirían tanto a los de registro (fotorradares) como a los de detección (pistolas , Autovelox). Esto incluye la obligación de advertir de los controles. Tanto para fotorradares como para pistolas y Autovelox. Aquí hay que hacer una difusión pública de la norma para presionar a Carabineros a cumplirla.

3) Se aumentan las velocidades a 60 en zona urbana para vehículos livianos. Sigue en 50 para el resto. En caminos con una pista por lado sigue en 100 para todos. En caminos con 2 o más pistas por lado sube a 120 para vehículos livianos. Camiones y buses a 90 menos los interurbanos que pueden circular a 100.

4) Se deroga el punto que catalogaba como infracción Gravísima todo exceso de velocidad (N 3, art 197). En su lugar se agrega el artículo 200 Bis que gradúa las infracciones de velocidad:

- establece una tolerancia de 5 km/hr.
- Menos Grave entre 6 y 10 Km/h sobre el límite.
- Grave entre 11 y 20 Km/hr sobre el límite
- Gravísima más de 20 km/hr sobre el límite.

5) Establece que las multas por equipos de registro de infracciones (fotorradares, no pistolas o Autovelox) van al Fondo Común, no a la Municipalidad.

6) Establece que el Registro de Multas No Pagadas será operado y administrado por el Registro Civil. Actualmente es una conseción a un privado. Pero esto pasará una vez vencido el contrato de concesión (creo que son 5 años). Este es el registro donde van las multas empadronadas no pagadas. El no pago de estas multas no tiene arresto. Sólo se le impedirá al vehículo infractor renovar el permiso de circulación hasta que pague la deuda (con recargos e intereses). Las multas empadronadas son al auto y a su dueño ya que el conductor es desconocido. Es el caso de los fotorradares, estacionamiento, etc.