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Tema: daihatsu giro...

  1. #1
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    Predeterminado daihatsu giro...

    Hola, necesito cosejos, quiero comprarme un auto con tope max $1.500.000, estaba viendo el giro que me esta quitando el sueño sin embargo es importante el consumo de combustible, el giro 1.0 cuanto da por litro, y el 1.3?, otra opcion es el kia pop que es a carburador igual que el giro 1.0 pero no se cuanto da por litro, gracias...
    Ahh lo otro no dan muchos problemas los carburadores con el tema de la revision tecnica?

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  2. #2
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    No tengo idea del rendimiento de esos autos. Lo único que se es que los 3 que mencionas han salido excelentes.

    Si quieres saber algo más del POP, acá hay algo http://www.cl.autocosmos.com/noticia...d.asp?id=13346

    PD. Te perdiste la juntación del Martes. Estuvo bien simpática.
    http://www.adach.cl/www/foronew/topi...TOPIC_ID=26082
    Sigue en contacto porque la siguiente será un asado en la casa de RodrigoAndres [8D] (y no es talla)


  3. #3
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    Yo tengo el 1.3 Sohc 16v, 90HP, 13km/litro, 19 en carretera a 100.

    Maravilloso!!

    No es comparable con un Kia Pop que es monopunto.

    si necesitas ayuda mandame un mail a cloud@vtr.net

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  4. #4
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    Muchas gracias, no tenia idea de las juntaciones, voy a tratar de juntarme un dia con ustedes.
    Oye cloud, no sabes cuanto rinde el giro 1.0?
    lei en un post tuyo que el 1.3 te rendía 10 por litro en ¿¿ciudad???, por q tanta diferencia. http://www.adach.cl/www/foronew/topi...=daihatsu,giro


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  5. #5
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    Me daba 10 antes de arreglarle el cuerpo de admision y calibrar la TPS.
    El giro 1.0 me daba 16km en ciudad y como 21 en carretera.

    Daihatsu G102
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  6. #6
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    Predeterminado

    quote:Originally posted by Cloud

    Me daba 10 antes de arreglarle el cuerpo de admision y calibrar la TPS.
    El giro 1.0 me daba 16km en ciudad y como 21 en carretera.

    Daihatsu G102
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    ahh ok, creo q entonces me inclinare por el 1.0, muchas gracias...


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  7. #7
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    Ojo que la diferencia consumo/potencia del 1.3 contra el 1.0 es demasiada, el 1.0 es MUY malo para cuestas y cosas similares, ademas de ser cacho para la revision tecnica.
    El 1.3 EFI nunca me ha dado problemas de emisiones, con catalitico original y algo mas de 110 mil kilometros

    Daihatsu G102
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  8. #8
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    Y cuanta será la diferencia de lukas entre uno y otro.
    Ahora que volvió daihatsu son una opción espectacular.

  9. #9
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    El Giro 1.0 no vale la pena, es demasiado lento ,la diferencia de plata no es nada, por ejemplo yo estoy vendiendo mi giro en 1.7 millones y es de tecnologia bastante avanzada en comparacion al giro 1.0 que se vende por los 1.4 millones que nisiquiera es catalitico.
    Los precios de los repuestos? botados, todos los Daihatsu comparten repuestos.

    Nippon Power Daihatsu G102


  10. #10
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    Cloud, ese el famoso G100? Ese ataud con cuatro ruedas (si mal no recuerdo, en un articulo decia que era turbo, y tenia unos nada despreciables 173 HP)? Si es asi, me gustaria verlo... es un auto que me parece apasionante.

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