Rover200
10/05/2004, 15:17
La semana pasada saliendo de un semaforo aceleré entre 3000 y 4000 revs, solte despacito el embrague como de costumbre cuando se anda tranquilo, comienzo a avanzar y derrepente PLOP, el motor se apaga repentinamente, pero como iba con algo de velocidad esto mismo hace que se encienda de nuevo y denuevo se apaga y se vuelve a prender con la incercia.
Lo que pasó fue lo mismo que cuando uno suelta el embrague muy rapido sin acelerar mucho y se apaga el motor, pero yo sali despacio pero aun asi pensé que podia ser error mio. Pero este fin de semana me pasó denuevo, y ya no solo en una salida, sino que andando a 5000 revs en 3 y 4. Para los que saben, se sintió lo mismo que cuando uno lleva la moto al limite de revs en 6ta y se acciona el corte de encendido y la moto empieza a dar como "caballazos" pork como que corta la inyeccion y luego sigue.
Eso mismo me pasó pero a super poca velocidad, como 50km /hr y a poquisimas recoluciones y me dejó super preocupado por lo peligroso. De hecho en una iba llegando detras de una fila detenida y como se hizo un espacio un poco mas adelante aceleré en 1ra o 2da (no recuerdo bien) y la moto me hizo esta cosa denuevo de como apagarse y di como 2 saltos y denuevo sigió tirando bencina.
Y como referencia, no se siente lo mismo que cuando uno por ej va acelerando y suelta el acelerador brusco, ahi se siente como una freanda pero no tan fuerte como la que se siente con lo que les cuento. Estoy mas preocupado, de hecho me queria venir en la moto a stgo pero por esta razon preferí dejarla guardada.
Incluso cuando estaba ya guardando la moto, en la que debo poner una ramplita de madera para subir 3 peldaños para dejarla en el patio, se me paró justo en mitad de la rampla subiendola y casi me caigo.
Alguna idea????
Será problema de carburacion?, si recien la carburé en febrero. O sera el CDI o algo electrico??. Pork asi sin saber pienso que alomejor es un problema electrico por el drama que tengo con la caja reguladora que me tira mucho voltaje a la bateria, sera que se está dañando el CDI??
saludos
http://65.110.74.219/Firmas/rover_moto.gifhttp://65.110.74.219/Firmas/rover_casco.gif
Edited by - rover200 on 10/05/2004 11:22:11
Lo que pasó fue lo mismo que cuando uno suelta el embrague muy rapido sin acelerar mucho y se apaga el motor, pero yo sali despacio pero aun asi pensé que podia ser error mio. Pero este fin de semana me pasó denuevo, y ya no solo en una salida, sino que andando a 5000 revs en 3 y 4. Para los que saben, se sintió lo mismo que cuando uno lleva la moto al limite de revs en 6ta y se acciona el corte de encendido y la moto empieza a dar como "caballazos" pork como que corta la inyeccion y luego sigue.
Eso mismo me pasó pero a super poca velocidad, como 50km /hr y a poquisimas recoluciones y me dejó super preocupado por lo peligroso. De hecho en una iba llegando detras de una fila detenida y como se hizo un espacio un poco mas adelante aceleré en 1ra o 2da (no recuerdo bien) y la moto me hizo esta cosa denuevo de como apagarse y di como 2 saltos y denuevo sigió tirando bencina.
Y como referencia, no se siente lo mismo que cuando uno por ej va acelerando y suelta el acelerador brusco, ahi se siente como una freanda pero no tan fuerte como la que se siente con lo que les cuento. Estoy mas preocupado, de hecho me queria venir en la moto a stgo pero por esta razon preferí dejarla guardada.
Incluso cuando estaba ya guardando la moto, en la que debo poner una ramplita de madera para subir 3 peldaños para dejarla en el patio, se me paró justo en mitad de la rampla subiendola y casi me caigo.
Alguna idea????
Será problema de carburacion?, si recien la carburé en febrero. O sera el CDI o algo electrico??. Pork asi sin saber pienso que alomejor es un problema electrico por el drama que tengo con la caja reguladora que me tira mucho voltaje a la bateria, sera que se está dañando el CDI??
saludos
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Edited by - rover200 on 10/05/2004 11:22:11