Don_Jano
05/05/2004, 19:21
Noticia:
El airbag es, sin lugar a dudas, uno de los principales avances en el campo de la seguridad pasiva del automóvil. Este importantísimo salvavidas ha ido evolucionando, desde su llegada al mundo de la automoción, tanto en su finalidad como en su ubicación dentro de los diferentes vehículos.
Ahora, la famosa bolsa protectora podría salir del coche para trasladarse a los usuarios de las dos ruedas, quienes sufren el mayor riesgo de siniestralidad por accidente de tráfico. El proyecto en cuestión será presentado por primera vez el próximo 6 de mayo, con motivo de la celebración de la Feria de la Innovación de Tarrasa.
El catalán Aleix Millet es el creador de este dispositivo, denominado APCSystem. Se trata del primer casco para motos con airbag del mundo, que ha sido promovido por la Asociación de Innovadores Narcís Monturiol. No obstante, este particular invento está todavía pendiente de la homologación necesaria.
Los laboratorios IDIADA son los encargados de estudiar minuciosamente este novedoso airbag. Éstos serán los encargados de determinar finalmente si el proyecto sale adelante y se inicia su producción en serie. De ser así, su impacto y su repercusión en el campo de la seguridad de los conductores de motocicletas y ciclomotores serían más que notables.
El APCSystem no es más que un kit externo independiente que se adhiere a cualquier tipo de casco, formado por el globo airbag, el gas que lo hincha, el sistema disparador y, lo más importante, el mecanismo de detección de impacto, que, en caso de colisión o movimiento brusco, hace que se despliegue cubriendo la zona de las cervicales hasta la mitad de la espalda. Una vez guardado, el dispositivo no ocupa más que un paquete de tabaco.
SIN CABLES
El funcionamiento de este instrumento de seguridad es sencillo, puesto que el casco no ha de ir conectado de ninguna forma a la moto. De esta forma, sin cables, son una serie de sensores los encargados de comunicar ambas partes mediante infrarrojos.
Cuando se detecta un movimiento violento o el conductor se separa demasiado del vehículo, se activa automáticamente la bolsa de protección, siempre antes de que la cabeza de la persona impacte con la superficie del asfalto. Las pruebas realizadas por los ingenieros que trabajan con Millet han determinado un alto porcentaje de fiabilidad.
Aunque no está confirmado, parece ser que la versión final del casco con airbag, en caso de salir a la venta, estaría alimentada por células fotoeléctricas conectadas a un perfil acumulador. Con ello se consigue que el piloto no tenga que preocuparse de cambiar o recargar las baterías del sistema.
Tampoco está decidido si será un interruptor el que active el mecanismo o, como desea su creador, se haga al abrocharse el casco.
Ojalá hubiera conocido este foro hace 1 año atrás
http://65.110.74.219/Firmas/elquetejedi.jpg
El airbag es, sin lugar a dudas, uno de los principales avances en el campo de la seguridad pasiva del automóvil. Este importantísimo salvavidas ha ido evolucionando, desde su llegada al mundo de la automoción, tanto en su finalidad como en su ubicación dentro de los diferentes vehículos.
Ahora, la famosa bolsa protectora podría salir del coche para trasladarse a los usuarios de las dos ruedas, quienes sufren el mayor riesgo de siniestralidad por accidente de tráfico. El proyecto en cuestión será presentado por primera vez el próximo 6 de mayo, con motivo de la celebración de la Feria de la Innovación de Tarrasa.
El catalán Aleix Millet es el creador de este dispositivo, denominado APCSystem. Se trata del primer casco para motos con airbag del mundo, que ha sido promovido por la Asociación de Innovadores Narcís Monturiol. No obstante, este particular invento está todavía pendiente de la homologación necesaria.
Los laboratorios IDIADA son los encargados de estudiar minuciosamente este novedoso airbag. Éstos serán los encargados de determinar finalmente si el proyecto sale adelante y se inicia su producción en serie. De ser así, su impacto y su repercusión en el campo de la seguridad de los conductores de motocicletas y ciclomotores serían más que notables.
El APCSystem no es más que un kit externo independiente que se adhiere a cualquier tipo de casco, formado por el globo airbag, el gas que lo hincha, el sistema disparador y, lo más importante, el mecanismo de detección de impacto, que, en caso de colisión o movimiento brusco, hace que se despliegue cubriendo la zona de las cervicales hasta la mitad de la espalda. Una vez guardado, el dispositivo no ocupa más que un paquete de tabaco.
SIN CABLES
El funcionamiento de este instrumento de seguridad es sencillo, puesto que el casco no ha de ir conectado de ninguna forma a la moto. De esta forma, sin cables, son una serie de sensores los encargados de comunicar ambas partes mediante infrarrojos.
Cuando se detecta un movimiento violento o el conductor se separa demasiado del vehículo, se activa automáticamente la bolsa de protección, siempre antes de que la cabeza de la persona impacte con la superficie del asfalto. Las pruebas realizadas por los ingenieros que trabajan con Millet han determinado un alto porcentaje de fiabilidad.
Aunque no está confirmado, parece ser que la versión final del casco con airbag, en caso de salir a la venta, estaría alimentada por células fotoeléctricas conectadas a un perfil acumulador. Con ello se consigue que el piloto no tenga que preocuparse de cambiar o recargar las baterías del sistema.
Tampoco está decidido si será un interruptor el que active el mecanismo o, como desea su creador, se haga al abrocharse el casco.
Ojalá hubiera conocido este foro hace 1 año atrás
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