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Ver la versión completa : La Rotulación de los Neumáticos...



Psb76
24/08/2001, 03:51
Hola...

El propósito de este mensaje, es explicar un poco lo que significan las rotulaciones que traen los neumáticos de un vehículo.

Para esto, voy a tomar como ejemplo un neumático común, y voy a describir que significan los principales datos que figuran en él.

Por ejemplo, el neumático que describiré es un:

P 185/60 R14 82H # Tread Wear 180 # Traction A # Temperature A


La Letra P significa el tipo de uso para el cual fue diseñado el neumático, siendo en este caso para un vehículo de pasajeros.
La clasificación se divide en:
LT = Light Truck (Camionetas)
P = passenger vehicle (Vehículos de pasajeros)
T = Temporary use (Para neumáticos de repuesto)


El numero 185 hace mención al ancho en milímetros del neumático.


El Numero 60 (185/60 R14) Es un porcentaje del ancho del neumático, en el caso que puse como ejemplo, seria el 60 por ciento de 185 mm. que es 111 milímetros de altura.
**Hay hartos malos entendidos con la altura o perfil del neumático, ya que mucha gente no sabe que es un porcentaje del ancho**


La letra R hace mención al tipo de construcción del neumático, siendo en el caso del ejemplo del tipo Radial... Ya prácticamente no existen neumáticos con construcción tipo B = bias belted o tipo D = diagonal bias.
Debería existir también una indicación del numero de capas o telas que posee el neumático.


El numero 14 indica el tamaño de la llanta para cual fue diseñado el neumático, en este caso es de 14 pulgadas.


El numero 82 es el índice de carga para cual el neumático fue diseñado, siendo el mínimo de 71 (345 kg. por rueda) y el máximo de 125 (1677 kg. por rueda).
El neumático del ejemplo tiene un índice de carga de 82, lo que significa que puede soportar 475 kg.

***Nota: Nunca se debe poner un neumático con un índice de carga menor que el original***


La letra H es el índice de velocidad del neumático, es decir la velocidad máxima que puede sostener por periodos prolongados sin deteriorarse.
Los códigos de velocidad se dividen en:
S=(hasta 180 km/h)
T=(hasta 190 km/h)
U=(hasta 200 km/h)
H=(hasta 210 km/h)
V=(hasta 240 km/h)
W=(hasta 270 km/h)
Y=(hasta 300 km/h)
ZR=(sobre 300 km/h)

En el caso del ejemplo, el neumático puede rodar hasta 210 km/h sostenidamente sin problemas.


Tread Wear 180 = El Tread Wear es una medida comparativa de la duración del neumático, tomando como referencia el Tread Wear 100.
Por ejemplo, un neumático con Tread Wear 200 debería durar el doble que uno de Tread Wear 100. Es importante cuando se comparan dos neumáticos de diferentes marcas, puesto que el de mayor Tread Wear debería durar más.
En el ejemplo, el neumático debería durar 0.8 veces más (casi el doble) que el neumático que se usa como norma (Tread wear 100)


Traction A = Hace referencia a la capacidad de detención del neumático en superficies de prueba de asfalto y cemento mojado, clasificándose en:
AA = Cuando tiene un excelente desempeño en ambas superficies.
A = Cuando tiene un buen desempeño en ambas superficies.
B = Cuando tiene un buen desempeño sol