PDA

Ver la versión completa : Nuevo Alfa Romeo 156 GTA.



Psb76
22/06/2001, 00:52
A finales de año se comercializará en Europa la nueva variante deportiva del Alfa Romeo 156, el 156 GTA, que estará disponible en 2 carrocerías, la Sedan y la Sportwagon. En ambas carrocerías se montará un motor de 6 cilindros en V, 24 válvulas y 3200 cc. Que entregará una potencia de 256 cv.

http://psb76.hypermart.net/pictures/alfa/156gta/156gta_sedan.jpg

La caja de cambios será la semi automática secuencial tipo F1 del grupo Fiat, que Alfa Romeo denomina Selespeed *, y que en la versión GTA tendrá 6 marchas.

Dentro de las diferencias mecánicas, se puede destacar un sistema de frenos más potentes, una dirección más rápida y directa, y una suspensión rebajada.

http://psb76.hypermart.net/pictures/alfa/156gta/156gta_chico.jpg
Agrandar foto. (800*600 y 73kb) (http://psb76.hypermart.net/pictures/alfa/156gta/156gta_grande.jpg)

Las diferencias exteriores con respecto a los 156 "normales" radican principalmente en las ruedas de 17 pulgadas, que montan unos neumáticos 225/45. También se distingue un nuevo diseño en la parte baja del parachoques, que se asemeja un poco al Alfa 147. Demás esta decir que también hay cambios en los faldones y terminaciones externas menores.

http://psb76.hypermart.net/pictures/alfa/156gta/156gta_sportwagon.jpg

Es de esperar que la incorporación de este nuevo motor de 3200 cc. no perjudique la fabulosa maniobrabilidad del 156. Un problema que ven muchos fanáticos, es el hecho de que el motor podría resultar demasiado pesado y muy potente para un vehículo con tracción delantera...
Hay rumores que dicen que el GTA tendrá un control de estabilidad (ESP) afinado para un carácter deportivo, mientras que hay otras opiniones más aventureras, que dicen que el nuevo GTA será comercializado con tracción integral (4wd permanente), como el viejo Alfa Romeo 155 Q4 S Turbo que se comercializó en Europa.

* Alfa Romeo denomina Sportronic a la caja secuencial que monta la versión más potente del 166 (NO en el 156 GTA) la Sportronic es una caja automática tradicional, con convertidor de torque y todo, pero con un sistema electrónico que permite pasar los cambios en el volante en forma secuencial...
La caja secuencial de los Alfa Romeo que reciben la denominación Selespeed, tiene una configuración y mecánica tradicional, con embrague y engranajes normales, pero controlada por servo motores que accionan el embrague y engranan las marchas.

¡Larga vida al Cuore Sportivo!

Saludos...

-----Psb76-----

psb76@yahoo.com

Edited by - Psb76 on 02/08/2001 05:58:51