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Ver la versión completa : Doblado de aluminio 4mm datos???



lucholarry
16/04/2011, 11:21
Señores:

Necesito de datos donde doblar aluminio de 4mm (plancha) con prensa, hoy fui a una prensa que está cerca de 10 de julio y casi me fui de espaldas cuando el viejito, me dice que me saldría 15.000 hacer dos dobleces que 20˚ y 30˚ en una placa de aluminio.

Nunca antes me vi en una situación mandar a doblar, siempre lo hacía con mi mini dobladora, pero esto que estoy haciendo ahora no le cabe ni la punta.

Mi duda es si realmente es tan caro el trabajo con prensa y si alguien que haya mandado a hacer esto antes tiene un dato "calado".

Gracias !!!

devilman
16/04/2011, 21:14
Lo caro no es usar la prensa, eso te lo aseguro. Es para un cubrecarter? Mandame un privado y vemos como doblamos eso.

Un abrazo.

bikemaniac
16/04/2011, 22:37
Hay una "tecnica" que yo he utilizado con el aluminio para doblarlo:


Primero con un marcador y quiándote con una regla, dibujas sobre la plancha donde serán los pliegues.
Luego, usando una regla (u otra plancha) de acero, le pasas hartas veces un "Exacto knife" o un cuchillo cartonero "tip/top". Lo suficiente para crear un surco de 1mm.
A continuación, pones la plancha sobre un banquillo, haciendo coincidir el borde del banco con el lugar del plisado. Lo afirmas con prensas/sargentos pequeñas.
Le das unas pasadas de soplete.
Haces fuerza para doblar la plancha.

lucholarry
17/04/2011, 20:51
Gracias a Devilman por el ofrecimiento, pero tengo una manía y obsesión por el DIY, así que finalmente hice lo que estuve pensado en la mañana, algo similimar a lo que bikemaniac aconsejó...

Aquí el resultado...

http://farm6.static.flickr.com/5222/5628931393_4619ab485e_b.jpg
http://farm6.static.flickr.com/5021/5629512550_51a0039195_b.jpg

Ahora solo me falta el proceso de soldadura... No queda nada para el Chile-Trail.

devilman
17/04/2011, 21:25
Que bien que te resulto. Yo tengo dobladoras, jejeje.

por que tan grueso, si con la forma apropiada basta con 2-2.5 mm?


Un abrazo!

bikemaniac
17/04/2011, 21:27
Gracias a Devilman por el ofrecimiento, pero tengo una manía y obsesión por el DIY, así que finalmente hice lo que estuve pensado en la mañana, algo similimar a lo que bikemaniac aconsejó...

Aquí el resultado...

http://farm6.static.flickr.com/5222/5628931393_4619ab485e_b.jpg
http://farm6.static.flickr.com/5021/5629512550_51a0039195_b.jpg

Ahora solo me falta el proceso de soldadura... No queda nada para el Chile-Trail.Se ve bien.http://www.adach.cl/forum/images/icons/icon14.gifhttp://www.adach.cl/forum/images/icons/icon14.gifhttp://www.adach.cl/forum/images/icons/icon14.gif
¿De qué tamaño era la plancha y cuánto te costó?
¿El diseño de las perforaciones tiene un sentido práctico, o aleatorio?

Sigue subiendo fotos del proceso para ver como queda y suerte en el Chile Trail.

lucholarry
19/04/2011, 01:07
A pedido del público...!!!!

Aquí las fotos del producto terminado, en las fotos aún falta el desbaste de las soldaduras, pulir cantos, aplicar sello interno y lijado de todo el exterior. Ah!! bueno e instalarlo... jejeje

http://farm6.static.flickr.com/5190/5633192481_a57d341f72_b.jpg
Detalle de soldaduras.

http://farm6.static.flickr.com/5301/5633192413_7c752c2f3a_b.jpg
Armado final.

bikemaniac
19/04/2011, 02:01
A pedido del público...!!!!
... aún falta el desbaste de las soldaduras, pulir cantos, aplicar sello interno y lijado de todo el exterior. Ah!! bueno e instalarlo... jejeje

Si las soldaduras son por el interior, mejor ni las alises. Si no se va a ver, ahorrate la pega, total es mejor que sobre a que falte material.
Pulir Cantos +1. Si o si! Eso de todas maneras, a menos claro que quieras correr el riesgo de cortarte una pierna.
¿Para que vas a lijar el exterior? A la primera pasada por camino de piedras o maicillo, se va a rayar.

Se ve bastante Pro y muy robusto.http://www.adach.cl/forum/images/icons/icon14.gif Yo cacho que soporta cualquier piedrazo.

Aún me quedan preguntashttp://www.adach.cl/forum/images/icons/icon5.gif:


¿Con que soldaste el aluminio?
¿Con qué cortaste el aluminio?¿Caladora, Galleta o qué?
¿Con que hiciste las perforaciones?¿Caladora, Sierra de Copa o qué?
¿El diseño de los orificios es estético o funcional (más allá de reducir peso)?

lucholarry
19/04/2011, 02:08
Las soldaduras están por ambos lado, y obvio que no voy a desbastar las internas, solo las exteriores.

Respuestas a tus dudas:
1-Durafix
2-Plasma CNC
3-Plasma CNC
4-Funcional, las de la base son para el cambio de aceite y fijaciones. Los frontales y laterales son para flujo de aire y reducción de peso, además que se ve mejor...

DíasDePlaya
19/04/2011, 13:14
Qué soplete usaste para el durafix? Uno de gásfiter con balón desechable no calienta lo suficiente según mi experiencia.

lucholarry
19/04/2011, 15:10
Qué soplete usaste para el durafix? Uno de gásfiter con balón desechable no calienta lo suficiente según mi experiencia.

Esto responde tu pregunta compadre???
http://farm6.static.flickr.com/5108/5635495000_37fd6bcf16_b.jpg

El soplete Rojo no fue capaz de calentar las piezas solo, por eso que tuve que usarlo junto con la cocina para porte calórico y el soplete azul con boquilla más concentrada para calentar la zona de trabajo... Así y todo no es tan fácil de buenas a primeras usar el durafix, pero después de un rato logré encontrar la mejor manera de evitar la disipación y de hacer las soldaduras...

bikemaniac
19/04/2011, 15:22
Esto responde tu pregunta compadre???
http://farm6.static.flickr.com/5108/5635495000_37fd6bcf16_b.jpg

El soplete Rojo no fue capaz de calentar las piezas solo, por eso que tuve que usarlo junto con la cocina para porte calórico y el soplete azul con boquilla más concentrada para calentar la zona de trabajo... Así y todo no es tan fácil de buenas a primeras usar el durafix, pero después de un rato logré encontrar la mejor manera de evitar la disipación y de hacer las soldaduras...
Ja, ja. Notable!! Siempre he pensado que en Chile se desaprovecha toda la creatividad que tenemos.

lucholarry
19/04/2011, 16:42
"..Siempre he pensado que en Chile se desaprovecha toda la creatividad que tenemos..."

Gracias !!! jajajajajaj

Bueno y lo que faltaba... el producto instalado, aquí tuve un pequeño error de calculo con la goma que compré, pero después del Chile-Trail lo solucionan, ya que además debo hacer los soporte que por ahora está prestados del Happy-Trail de la moto de mi hermano... jejejeje

http://farm6.static.flickr.com/5263/5635751220_247d7e7037_b.jpg

http://farm6.static.flickr.com/5307/5635751028_f1c4be5e65_b.jpg

devilman
19/04/2011, 20:03
Te quedo buenisimo!

para el durafix, estuve trayendo un tiempo, me traje un soplete aire-gas de llama dirigida. Levanta casi 900 gados en la pieza, y da hasta para soldar con plata, no asi con bronce.


Un abrazo.

bikemaniac
20/04/2011, 12:10
Gracias !!! jajajajajaj

Bueno y lo que faltaba... el producto instalado, aquí tuve un pequeño error de calculo con la goma que compré, pero después del Chile-Trail lo solucionan, ya que además debo hacer los soporte que por ahora está prestados del Happy-Trail de la moto de mi hermano... jejejeje

http://farm6.static.flickr.com/5263/5635751220_247d7e7037_b.jpg

http://farm6.static.flickr.com/5307/5635751028_f1c4be5e65_b.jpgEspero no te moleste mi sinceridad: Te quedó MUY lindo! ja, ja. pero... -sí, hay un "pero"- pudiste haberlo hecho una pizca más alto, al menos en el lado derecho, para que protegiera mejor las mangueras.

Lo otro, que le hubiese hecho, y es algo que tal vez se te paso, pero que seguro estrás de acuerdo conmigo, es -siempre y cuando haya espacio suficiente-, poner los pernos que lo sostienen al tubo frontal al revés, es decir, la tuerca por dentro, para que estéticamente se vea más bonito. Es un detalle, que solo a un obsesivo con la perfección, le llama la atención, pero bue... que le vamos a hacer.

¿Qué terminación le vas a dar: Solo pulido, Anonizado rojo o negro, Pintado rojo y/o negro?
Personalmente -en gustos no hay nada escrito- me gusta como se ve así, tal cual, solo pulido.
Pero tengo una tincada...mmmm... haz la prueba de "photoshopear" la foto donde se ve la moto entera, ajustando tono/saturación y coloreando el protector del carter del mismo rojo de la moto, de modo tal que parezca que la quilla fuese una prolongación del carenado que tapa los costados del radiador.

lucholarry
20/04/2011, 14:19
La sujeción frontal está así porque es lo más eficiente en distribución de la fuerza sobre el tubo de chasis, por algo practicamente todos los de marca se fijan así. El tema de la altura está pensado para el proximo paso en protección que le realizaré con la llegada de la devolución de impuesto... y si le aumento la altura no lo puedo hacer. Este es el modelo base que pretendo hacerle algunas modificaciones.

http://www.happy-trail.com/images/products/6/05-KLR650-PDNERF-EG3-SP.02.jpg

Respecto a la terminación va a ser la que tiene ahora, solo pulido, pero cuando lo desmonte nuevamente pretendo pulirlo con una orbital y lija fina, ya que por ahora se notan algunas marcas del abrasivo, la idea es que solo después el aluminio se tiende a oxidar y genera una capa protectora natural. Y no me gustan pintados.

bikemaniac
20/04/2011, 14:49
La sujeción frontal está así porque es lo más eficiente en distribución de la fuerza sobre el tubo de chasis, por algo practicamente todos los de marca se fijan así. El tema de la altura está pensado para el proximo paso en protección que le realizaré con la llegada de la devolución de impuesto... y si le aumento la altura no lo puedo hacer. Este es el modelo base que pretendo hacerle algunas modificaciones.

http://www.happy-trail.com/images/products/6/05-KLR650-PDNERF-EG3-SP.02.jpg

Respecto a la terminación va a ser la que tiene ahora, solo pulido, pero cuando lo desmonte nuevamente pretendo pulirlo con una orbital y lija fina, ya que por ahora se notan algunas marcas del abrasivo, la idea es que solo después el aluminio se tiende a oxidar y genera una capa protectora natural. Y no me gustan pintados.No veo que diferencia en distribución de fuerza pueda haber en que la cabeza del perno quede hacia afuera y la tuerca por dentro, vs. que la cabeza del perno quede por dentro y la tuerca por fuera como está ahora. Si realmente es así... será.
Buen diseño el que estas replicando. Definitivamente, con esas defensas, solucionas el que las mangueras queden al descubierto, ya que agregan una lámina de protección adicional, además veo que traen reposa pies para viajes largos y tanto el radiador como el motor quedan bien protegidos por barras.

Si todo te resulta bien, cosa que espero y creo, se va a ver increible!

lucholarry
20/04/2011, 14:59
Compadre, ya veo donde está se "error" en la observación... Si ves bien la foto del detalle de mi instalación el soporte frontal está apernado con un perno "U" y no dos pernos separados...

Niche
20/04/2011, 17:53
Compadre, ya veo donde está se "error" en la observación... Si ves bien la foto del detalle de mi instalación el soporte frontal está apernado con un perno "U" y no dos pernos separados...

Eso lo dice todo, ahora si entenderá el estimado :P!! Muy bonito trabajo, felicitaciones. Saludos!!

bikemaniac
20/04/2011, 20:21
Compadre, ya veo donde está se "error" en la observación... Si ves bien la foto del detalle de mi instalación el soporte frontal está apernado con un perno "U" y no dos pernos separados...Así pos si :D Ahora me queda claro, y comprendo por qué es mejor que las tuercas queden hacia afuera.