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Ver la versión completa : Hermoseando la KLR...



lucholarry
04/02/2010, 20:10
Bueno si no vieron en las fotos, la KLR está impecable pero tiene cáncer a la piel, así que hoy inicié el proceso de devolverle su esplendor original.

Aquí un detalle del frontal antes de hacer nada...

http://farm3.static.flickr.com/2712/4331420232_2f74328d56_o.jpg
(En la superficie de los plásticos se pueden limar las uñas)


Aquí inicia el proceso de recuperación de los plásticos, primero, lijado con agua en tres etapas... 280, 360 y 500. Luego de ver los resultados creo que faltaría además una pasa de 1000.

http://farm5.static.flickr.com/4041/4331420308_d29e0a0b36_o.jpg
(Empieza a amarecer el color)


Luego de terminado el lijado y secado aquí está la pieza lista para aplicar la primera mano del producto.

http://farm5.static.flickr.com/4052/4330685487_3854e344e8_o.jpg
(En la foto, esta etapa se ve mejor que en vivo, pero igual ya la diferencia es diametral)


Ahora está la mascara también lijada lista para aplicar el producto mágico.

http://farm3.static.flickr.com/2755/4331420594_f0cc319807_o.jpg
(Ahí está mi asistente personal, el problema que no colabora mucho con el lijado...)


Continúa...

lucholarry
04/02/2010, 20:11
... Sigue.

Y finalmente el resultado final del trabajo. La verdad es que el cambio es notable, se quitó como diez años de encima (y eso que es 2005... jajaja) pero no estoy contento en un 100%, pero creo que si hago el mismo proceso una vez más, ya quedará impecable... Pero bueno así se aprende, con practica, y muuuuucha "paz-ciencia" lograré el resultado deseado.

http://farm5.static.flickr.com/4019/4330685845_00488cea8f_o.jpg
(ojo!! es la misma moto... jajajaja)


Aquí detalles de eliminación de pequeñas marcas de oxido, el tubo y el silenciador lo pintaré el fin de semana, ya que tengo que sacar toda la línea y hoy no tenia tiempo para ello.

http://farm5.static.flickr.com/4003/4331420442_1afd2b0c1c_o.jpg
http://farm3.static.flickr.com/2706/4330685637_3f1e584e5b_o.jpg
http://farm5.static.flickr.com/4049/4330685911_fbd7e0997e_o.jpg

Aqui iré subiendo de apoco los paso a paso del hermosamiento y las correcciones de detalles que tiene la moto...

Saludos
LUCHOLARRY

loco melo
04/02/2010, 21:30
GUUUUAAAAAAA..... el tremendo cambio..... además de lijar que le hiciste?... le hechaste algún productro para que la pintura en spray tomará mejor?... que spray utilizaste o lo hiciste con pistola?... cuenta galla, cuenta... jaja se me viene a la cabeza el reclame de Heineken...

achax
04/02/2010, 21:54
como dato para el multiple, antes de pintar prueba con pasta de pulir...un amigo lo hiso y quedo increible

DíasDePlaya
04/02/2010, 22:00
Ya pude verla en vivo y en directo, y la diferencia entre los plásticos tratados y los otros es impresionante.

lucholarry
04/02/2010, 22:08
...para que la pintura en spray tomará mejor?...


Cual pintura??? amigo mio, no he pintado los plásticos, simplemente los recuperé, ocupé un producto que me trajeron de Gringolandia que es una especie de laca de base acuosa, porque no tiene mucho olor y se aplica con un paño de micrifibra...

La verdad que es mágico, pero hay que ser paciente con el lijado... ahí está el secreto de la perfección... Este producto lo que hace es eliminar las micro rayas de la lija, dando brillo...

Achax... eso de ponerse a pulir el tubo de escapes... la verdad me gusta el weveo así que los pasos son... Sacar, escobillar, lijar, lijar lijar, limpiar y pintar sobre el metal vivo... así queda impecable por muuuuuuuuuuuuuuuuuucho tiempo.... jajajajaja


Saludos
LUCHOLARRY

250twin
04/02/2010, 22:13
Notable el cambio de los plásticos. Yosólo usé pasta de pulir y silicona.
Para el silenciador sólo usé chascón, lija fina al agua y lueggo pintura spray de alta temperatura, Marson creo.

pulgafunky
04/02/2010, 23:23
se veia linda rosada xD
ahora esta de macho roja
quedara buena, el color no acompañaba mucho me imagino xD
bueno suerte con la moto
saludos!

vespadicto
05/02/2010, 14:30
Que increible el cambio!! :eek:

Gracias por compartir con nosotros el progreso y, vamos que se puede!!!

lucholarry
05/02/2010, 20:31
Les cuento...

Después de los retos que me dio DDP ayer por el tema del aceite, decidí seguir su consejo y ponerle cualquier cosa. Hoy me conseguí en "La Deliciosas" 3 litros de aceite quemado.... jajajaja

Bueno fui a cotizar el filtro de aceite original y me encontré con un Turco en una KLR 2008, que poco hablaba español que andaba en las mismas, los dos necesitábamos el filtro y encontramos muuuy caro el original. Así que le dije que me acompañara y lo llevaría a donde comprar un filtro alternativo.

Con filtro en mano, me preguntó si sabía donde comprar un piñón de ataque original, ya que el que tenía su moto esta realmente mal... Así que lo llevé a CIDEF... $38.900.- cuando le dije que eran como 50€ se desfiguró... Ahí se descargó con Chile y me dijo que estaba sorprendido con los precio de todas las cosas aquí... que mala hora que se ocurrió planificar Chile como parada técnica... Le encuentro toda la razón.

Al final no se si lo compró o no, me dijo que tenía que comprarlo porque no quería uno alternativo, yo ahí lo dejé, me agradeció por mi tiempo como mil veces, me regaló un autoadhesivo de su pagina web y lo dejé ahí en CIDEF. Esa fue mi buena obra del día, y volvía lira a comprar el aceite... jajajajaja

Estuvo entretenida la conversación y sirvió para sacarle un poco las telas de arañas a mi inglés que hace tiempo no hablaba... y en eso me dí cuenta que con los únicos que he hablado últimamente en inglés ha sido con motoristas que andan viajando por el mundo, y los tres últimos en KLR´s por algo será....


Buen, en resumen... Le cambié el aceite por un 10W-40 Semi sintético que estaba en oferta en IMOTO, y le cambié el liquido de frenos... así que quedó con fluidos nuevos, mañana le cambiaré el refrigerante.

Como dato el DOT4 de Motul, lo coticé en varias partes en Lira y lo ví desde los $9.300 a los $6.000 que lo compré.... Así que ojo con los precios en Lira.

Saludos
LUCHOLARRY

AAAAhhh se me olvidaba la página de Savag es http://www.yolbizibekler.com (http://www.yolbizibekler.com/) no tengo ni las más mínima idea de turco así que no se entiende nada, pero las fotos están muy buenas, se nota que le gusta la moto al tipo éste...

Claudinho2.0
05/02/2010, 22:31
Que buena... Me gusto la motito, y con la renovacion va a quedar mejor, me impresiono como renovaste los plastiquitos.. a pura lija y el liquido magico..

sobre la pagina del turco algo se entiende

http://translate.google.cl/translate?u=http://www.yolbizibekler.com/&sl=tr&tl=es&hl=&ie=UTF-8

Saludos!!:D

achax
06/02/2010, 14:01
hoy me encontre en lira con lucholarry y pude ver su KLR, esta increible... y el producto que está usando para los plasticos simplemente la cagó, quedan realmente impecables, super bueno el dato.

felicitaciones compadre, siga así con su nueva montura... por lo demás, en mi moto puse el nuevo relay y partió al toque, asi que tamos listos hasta nuevo aviso

lucholarry
06/02/2010, 20:51
Así es, hoy en Lira me encuentro con tipo con cables en mano y un tip top... Y me pregunté "hasta cuando con esta gente que creen que la vereda es taller..." jajajajajajajajajajajajajaja

No... Ahí estuvimos conversando un rato con don Achax mientras buscaba un regulador de piola de embrague, la que no logré encontrar.

De ahí a eso del medio día me fui a casa de mi madre (mi taller) y acabo de terminar de armar la moto, la verdad es que la mejora es notoria, pero aún no le tomo el pulso al tema, yo creo que ahora voy a esperar un par de meses para hacer nuevamente todo el proceso...

Aquí algunas fotos.

Empezó el despelote !!!
http://farm3.static.flickr.com/2778/4336708912_212d8e29f4_o.jpg

http://farm5.static.flickr.com/4056/4336709012_93756c5cea_o.jpg

http://farm3.static.flickr.com/2709/4336709144_a2a07d6cee_o.jpg

Saludos
LUCHOLARRY

lucholarry
07/02/2010, 00:11
Ahora les dejo fotos del resultado final... la jornada fue muy intensa como para estar registrando el paso a paso, terminé absolutamente agotado!

Piezas lista para ser restauradas.
http://farm5.static.flickr.com/4066/4336708804_a19e3d7be9_o.jpg

Y quedó así... (Me gustaron estas fotos de larga exposición)

http://farm5.static.flickr.com/4063/4335988985_244d7cceab_o.jpg

http://farm3.static.flickr.com/2705/4336709376_667063552a_o.jpg

Les gustó ???

Saludos
LUCHOLARRY

Jorcor
07/02/2010, 08:07
Que rica esa KLR. Me gusta más que el modelo nuevo.

Groke
15/02/2010, 16:19
Que rica esa KLR. Me gusta más que el modelo nuevo.

Bien wena la KLR, si algun dia vendo la TDR me compraria una KLR, o quizas me de por juntar plata pa tener las 2.....:eek::confused:

Saludos

Dalton
15/02/2010, 19:31
¿Es KLR se la compraste a Ariel Estrada de los Aperrados?, si es esa, de motor está impecable.

Te está quedando de lujo !!!, felicidades.

lucholarry
15/02/2010, 22:45
¿Es KLR se la compraste a Ariel Estrada de los Aperrados?...

No amigo, esta moto es una de esas oportunidades que no se puede dejar pasar... Está prácticamente nueva, es 2005 y tiene solo 5500 millas (8800Kms. aprox).

Pude investigar el pasado de la moto y estuvo dos años botada en un patio de la CIDEF, al sol y después la lavaron con un hidrolavadora para tanques (por eso el estado de los plásticos, lo de los tanques no es broma) de ahí la usaron un tiempo y la dejaron en una compraventa en Vitacura otro tiempo más, con solo 1500 millas recorridas.

De ahí la usaron un poco menos de un año y despues la compré yo :D !!!

Así que adivina en que estado está....


Saludos
LUCHOLARRY

Dalton
16/02/2010, 08:44
OK, es que Ariel acaba de vender la suya y era igualita, por eso la pregunta...

Felicidades, esa si es una oportunidad de las pocas !!!

250twin
16/02/2010, 15:41
Lucholarry
5.500 millas......la nada misma. Ya me quisiera ese kilometraje.
La mía es ´95, marca 30.000 (eso, si es que no pasó por el túnel del tiempo) y yo la encuentro impeque. Así es que tendrías para ratos.
Saludos

bikemaniac
16/02/2010, 21:00
Aquí algunas fotos.

Empezó el despelote !!!
http://farm3.static.flickr.com/2778/4336708912_212d8e29f4_o.jpg

http://farm3.static.flickr.com/2709/4336709144_a2a07d6cee_o.jpg

Saludos
LUCHOLARRY
En la primera foto, me preguntaba si era huaipe o un asiento de piel de oveja eso detras de la rueda delantera, luego en la otra foto me doy cuenta que no lo es, pero que puede ser un buen sustituto.:D

lucholarry
16/02/2010, 21:24
...Ya me quisiera ese kilometraje.
La mía es ´95, marca 30.000...

Poco pues hombre, el otro día vi una igual a la mia en Metzeler del 2005... se veía paradita, le veo el odometro y buuuuaaaa... 58.000 Millas !!!!


(eso, si es que no pasó por el túnel del tiempo)

En un momento lo pensé, pero definitivamente no pasó por las manos de Doctor Emmet Brown, ya que está con su cadena original, las pastillas originales e incluso estaba con los neumáticos de fábrica... Y a excepción de un par de detalles chicos de un evidente caída (que moto no se cae...), la moto no tiene nada... es cosa de ver el chasis.

Por eso que cuando la vi no la pensé ni 30 segundos... jajajaja ahora estoy con el agua al cuello con las lucas. Esos problemas ya pasaran pero la moto se quedará conmigo por muuuuuchos años...

Saludos
LUCHOLARRY

loco melo
16/02/2010, 21:31
Te felicto Lucho por tu moto... está realmente preciosa... la mía está impeque claro que consume aceite, me gustaría saber como en el consumo la 250 twin y la tuya... la mia ahora no humea nada de nada, pero consumo algo de aceite...
Solo por cosas como estás quisiera vivir en stgo, y hacer una junta de klros...
Tengo un video pendiente de la mía y luego postearé el cambio de tubo de escape que utilizaré para viajes largos, es un regalito que me envio santa twin...

lucholarry
16/02/2010, 21:36
Compadre, ahora la he andado como 400 millas y no ha bajado nada...

En todo caso en uso urbano no debería tener consumo notorio, hay que esperar hasta que me pegue un viajecito, lo que pos ahora está descartado por presupuesto.

A todo esto Twin... cuanto te rinde a tí la moto en santiago, a mi me está dando 20.

Saludos
LUCHOLARRY

lucholarry
16/02/2010, 21:54
Se olvidaba subir las últimas fotos de la niña, aquí ya están instalados los accesorios donados de la DR, el parabrisas, neblineros y el HMDO.

http://farm5.static.flickr.com/4051/4363447181_b4da188775_o.jpg
http://farm3.static.flickr.com/2758/4364188880_a68cc46692_o.jpg
http://farm5.static.flickr.com/4014/4363447329_5492eabb49_o.jpg

Saludos
LUCHOLARRY

bikemaniac
17/02/2010, 00:59
Cual pintura??? amigo mio, no he pintado los plásticos, simplemente los recuperé, ocupé un producto que me trajeron de Gringolandia que es una especie de laca de base acuosa, porque no tiene mucho olor y se aplica con un paño de micrifibra...

La verdad que es mágico, pero hay que ser paciente con el lijado... ahí está el secreto de la perfección... Este producto lo que hace es eliminar las micro rayas de la lija, dando brillo...

Achax... eso de ponerse a pulir el tubo de escapes... la verdad me gusta el weveo así que los pasos son... Sacar, escobillar, lijar, lijar lijar, limpiar y pintar sobre el metal vivo... así queda impecable por muuuuuuuuuuuuuuuuuucho tiempo.... jajajajaja

Saludos
LUCHOLARRY
Ojo con lo que pretendas usar para pintar un escape. La mayoría de las pinturas no soportan la temperatura que emana de ellos y se requebrajan al poco tiempo.
Recomiendo pintarlos con pintura para BBQ y Chimeneas, sin imprimante de por medio, solo bien pulidito:o
No hay mucha variedad de colores (negro, rojo y gris) para esta pintura que se viene usando hace mucho en las rat bikes.
Existe tambien una pintura cerámica Marson para Motores y Calipers con 6 posibilidades de color bastante bonitos, pero aunque aguanta esa temperatura, lo hace por breves períodos de tiempo y no de manera constante.
Tal vez resulta si sobre un par de capas de pintura para BBQ y Chimeneas, aplicas la de Motores y Calipers.

loco melo
17/02/2010, 07:43
tan de pelos esos esos neblineros.... lso conectaste independiente o al misma cableado de los focos? y respecto a la consumode bencina, te recuerdas que alguna vez me comentaste que la tu hermano rendia como 25 klms * lt..... ¿?

lucholarry
17/02/2010, 10:48
...Ojo con lo que pretendas usar para pintar un escape...

Bike, siempre he pintado los escapes de las motos con pintura Alta temperatura Marson y nunca he tenido problemas... lo que si a muchos les falla, porque no curan la pintura como corresponde.

La mayoría pinta e instala en la moto, el resultado es que se cura muy rápido a muy alta temperatura lo que hace que al poco tiempo se resquebraje. Pero yo hace un tiempo descubrí una buena técnica.

Primero Limpiar la pieza (escobillas de acero, lijar, etc...) obvio.
Después con un soplete, calentar la pieza (no al rojo vivo!!!)
Sobre la pieza caliente tirar un primera mano de pintura fina.
A rato calentar nuevamente con precauciónón de no quemar la pintura.
Aplicar segunda mano, después 3 y 4 capas.

Finalmente calentar la pieza con el soplete, por dentro, calentado desde abajo, para que trabaje como una chimenea, y por fuera con cuidado.

Cuando está lista la instalalo y listo, queda como de fabrica.


tan de pelos esos esos neblineros.... lso conectaste independiente o al misma cableado de los focos?

Gracias, son diseño y creación propia... y no, están conectados al Ramal auxiliar que le instalé a la moto, de donde salen todos los accesorios eléctricos.


recuerdas que alguna vez me comentaste que la tu hermano rendia como 25 klms * lt..... ¿?

Perfectamente pero ese es el consumo en carretera... es más si no mal lo recuerdo puse una frase como "...solo sabemos el consumo en carretera, ya que ese moto no sabe de tacos en santiago..."

Y lo que quiero saber es cuanto les da en uso urbano.


Saludos
LUCHOLARRY

250twin
17/02/2010, 12:32
En la última llenada de estanque me preocupé de calcular. Me está dando como 23Km/l en uso combinado 50/50. Eso sí, con el pie (debería decir la muñeca, la costumbre) livianito.