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Ver la versión completa : Restauracion dr250 sem DJEBEL



achax
17/12/2009, 14:45
Estimados:

Debido a la agonia de mi Suzuki Djebel dr250sem, decidí postear aqui el proyecto de resucitación, ya que los cambios y mejoras seran significativos.

Mi joyita es del año 92, y cuando venia por la ruta 68 despues de una tarde de endureo en curacavi, me quede en pana, el motor hizo un ruido bastante fuerte y hasta ahi llegué, casi llegando al cruce de maria pinto.
Llegando a stgo (el viaje es para otra historia), el mecanico abrió la culata y apareció el problema... Se rompio un balancin, la pieza trabó las valvulas quedando abiertas, y el piston subió y subió hasta que se hizo pedazos, rompiendo tambien la culata, rayando la camisa del cilindro y torciendo el eje de levas...

Segun Gonzalo Bergmann, la culata se podia reparar para vender la moto inmediatamente (y de paso "cagar" a alguien) :S o cambiarla y dejar la moto nueva, asi que opté por la segunda opcion.

Cotice en USA los repuestos, al igual que en promoto, y me salia mas barato comprarlos acá, asi que me lancé y ya me llegaron todos. aparecio una culata en promoto (la media suerte) y el resto tenian de todo.

Pero como iba a meter mano decidí comprar un kit que me venia dando vueltas en la cabeza hace bastante tiempo, un kit para dejarla en 346cc con piston wiseco y camisa especial, mas chicleres dynojet.

Aqui algunas fotitos de como va el avance

Culata destrozada
http://img704.imageshack.us/img704/966/28151127.jpg

Piston destrozado
http://img683.imageshack.us/img683/8851/26351987.jpg

Mi niña desarmada
http://img704.imageshack.us/img704/9890/87917019.jpg

achax
17/12/2009, 14:47
El motor de la niña
http://img693.imageshack.us/img693/7272/49506770.jpg
http://img683.imageshack.us/img683/4518/97618049.jpg

Los repuestos estan llegando, esto lo compre en promoto
Balancines
Valvulas
Retenes de valvulas
Eje de levas
Cadena de distribucion
http://img260.imageshack.us/img260/5209/33508881.jpg

Culata nuevecita de paquete (pucha q se ve linda)
http://img260.imageshack.us/img260/7402/38473532.jpg

achax
17/12/2009, 14:48
Aqui llegaron los repuestos gringos!!!!

Piston wiseco para dejar en 346
http://img215.imageshack.us/img215/4926/40858739.jpg

Camisa Advanced Sleeve para el cilindro
http://img513.imageshack.us/img513/1605/69042562.jpg

Empaquetaduras de base de cilindro y culata y chicleres dynojet
http://img97.imageshack.us/img97/3231/64234089.jpg

BIG MAX
17/12/2009, 14:54
quedara nueva, que bueno saber que alguien no se quiera cagar a alguien, ademas, las DR son excelentes, soy el feliz propietario de una 800, es excelente maquina

achax
17/12/2009, 14:57
Asi es... es una lata cuando uno compra una moto y esta arreglada para venderla... a mi mi dr me gusta mucho, y el resto esta impecable, asi que vale la pena... segun Gonzalo Bergmann, mi mecanico, voy a quedar con moto pa rato :D

achax
17/12/2009, 16:09
Ayer pase a buscar las tapas del motor para mandar a hacer las empaquetaduras...
http://img691.imageshack.us/img691/4738/37110467.jpg

A recomendación de Gonzalo, decidí hacerlas (o mas bien mandarlas a hacer) en Klinger porque el belomoide no sella bien... asi quedaron
http://img260.imageshack.us/img260/6528/81413865.jpg


Llevé las tapas y empaquetaduras de vuelta, e inspeccionando el motor aparecio un problemita... el eje que sale del cigueñal tenia una pequeña marca, un bordecito de desgaste... Pero Gonzalo me dijo que era solucionable facilmente sin tener que cambiar el cigueñal... Uff!!!http://img704.imageshack.us/img704/4057/40447138.jpg

http://img693.imageshack.us/img693/5953/15925378.jpg

loco melo
18/12/2009, 07:39
Uffff.... excelente pega.... y como quedo ese pistón weon....
Espero todos tengan ese pensamiento de no quererse cagar a otro.... con mi KLR me pasó algo parecido, habia un tipo de stgo que me escribia en forma insistente para cambiarme mi máquina por dos chinas pero me opuse, sabiendo que el hombre no llegaría muy lejos...
Suerte en tu proyecto...

achax
18/12/2009, 08:42
Uffff.... excelente pega.... y como quedo ese pistón weon....
Espero todos tengan ese pensamiento de no quererse cagar a otro.... con mi KLR me pasó algo parecido, habia un tipo de stgo que me escribia en forma insistente para cambiarme mi máquina por dos chinas pero me opuse, sabiendo que el hombre no llegaría muy lejos...
Suerte en tu proyecto...
muchas gracias compadre. Vengo siguiendo la restauracion de tu joya desde que posteaste por primera vez, y en parte fue una de las cosas que me motivo a "echarle pa adelante" y meter mano arreglando mi dr. En un minuto pensé en venderla por piezas, pero me gusta tanto mi dr que dije filo, me gasto lo que no tengo, pero la dejo impecable jajaja... me pican las manos para terminarla. Ahora el cilindro esta siendo encamisado, asi que estoy a la espera de que lo terminen para poder comenxar el proceso de armado.
Me hubiese encantado poder aprovechar para pintar la moto, pero los gastos del motor fueron muchos, asi que quedará pa mas adelante. Creo que por ahora solo voy a retocar con un spray blanco las partes mas feas del chasis, ya que el dueño anterior tuvo la genial idea de pintarlo a brocha :eek:
Cuando tenga mas noticias, seguiré posteando :D

vespadicto
18/12/2009, 14:30
Te felicito compadre por el proyecto que has iniciado...

Sin duda has comenzado por lo más importante... el motor. Después ya habrá tiempo para hermosear a la niña.

Suerte y porfa, mantennos informados de todo. Suerte!! ;)

achax
18/12/2009, 21:09
Te felicito compadre por el proyecto que has iniciado...

Sin duda has comenzado por lo más importante... el motor. Después ya habrá tiempo para hermosear a la niña.

Suerte y porfa, mantennos informados de todo. Suerte!! ;)
Gracias vespadicto... sin duda el motor es lo primordial... el resto de la moto no esta tan mal, los plasticos solo requieren limpieza, y la pintura, unos retoques nada mas... como comento mas arriba, el dueño anterior pinto la moto con brocha, y ni siquiera le sacó las parrillas. Al sacarlas, todas las uniones estaban sin puntura. Pero eso vendra mas adelante. Por ahora, una lijada en las zonas mas necesitadas y un poco de spray blanco:D

Dr CJ
19/12/2009, 12:21
Felicitaciones por el proyecto y empuje invertido..... ese upgrade de CC me tinca que va a quedar muy bueno, claramente no creo que existe mucha diferencia de velocidad final, salvo que modifiques catalina o pignon de ataque.... pero el torque va a ser significativamente incrementado.

Queremos ver mas.....!!!!

achax
19/12/2009, 13:10
gracias dr cj, efectivamente no voy a ganar en velocidad final por ahora. la idea es cambiar catalina y piños de ataque despues del rodaje, por recomendacion del mecanico. La idea es dejarla en 15-40 o 15-38, actualmente esta en 13-43.

se agradecen las palabras de animo.

Dr CJ
19/12/2009, 15:28
gracias dr cj, efectivamente no voy a ganar en velocidad final por ahora. la idea es cambiar catalina y piños de ataque despues del rodaje, por recomendacion del mecanico. La idea es dejarla en 15-40 o 15-38, actualmente esta en 13-43.

se agradecen las palabras de animo.
Me parece, y si quieres hacer las cosas bien, te recomiendo esta pagina http://www.gearingcommander.com/

Si bien tu maquina no esta en el listado, te demoras 20 minutos en ingresar los datos sobre la base del manual de usuario y algunas mediciones y en 24 hrs esta disponible para que simules lo que quieras.

Claro esta esta simulacion deja fuera la potencia de la moto, por lo que aunque coloques una relacion muy larga, no necesariamente vas a lograr lo simulado..... pero si vas a saber que relaciones son mejores en terminos de desgaste, ya que como veras al final de la hoja de simulacion.... independiente de las prestciones hay combinaciones que matan la cadena en muy corto plazo.

Salu2

achax
19/12/2009, 16:15
nuevamente gracias dr cj...
lo del desgaste ya lo sabia. lo ideal es poner catalina y piñon con numero de dientes primos, ya que siempre hay una combinacion diente-eslabon que sufre mas que los otros, y si se usan numeros primos, la posibilidad de que ambos se crucen se reduce dramaticamente. De acuerdo a los calculos que realicé, puede que me quede con una relacion 15-43, el piñon ya lo tengo, pero la cadena me quedará corta. Una lata, ya que la transmicion estaba casi nueva, y la cadena es una DID con o-rings, pero en fin... todo sea por mejorar mi moto :D

lucholarry
19/12/2009, 16:56
Compadre

Primero que todo, me alegra mucho ver los avances en tu restauración. Ahora, respecta a la transmición, no se como será la reducción por cambios de la caja de la 250, si te sirve de dato la de la 350 es la siguiente:

Primaria: 3,200 (64/20)
Primera: 2,416 (29/12)
Segunda:1,733 (26/15)
Tercera: 1,333 (24/18)
Cuarta: 1,111 (20/18)
Quinta: 0,952 (20/21)
Sexta: 0,826 (19/23)

Final: 2.733 (41/15)

Yo la mía la bajé a 38/15 y quedó muy bien, logré lo que quería que era bajar las revoluciones en el carretera. Lo mejor que con eso quedaron los 110Kms/hr. justo dentro de la meseta de máximo torque, con lo que al adelantar le das un poco al acelerador y sale disparada... Antes tenía que bajar de cambio y llevar el motor muy arriba, algo que no me gusta para nada, la moto nunca la paso de 6.000RPM.

Si tu caja es igual te va a quedar muy bien con esa relación de tansmisión. Ahora bien, no entiendo el problema de tu cadena porque por lo que me acuerdo la tiene con catalina de 49 ¿no? por lo que es cosa de cortarla.


Saludos
LUCHOLARRY

achax
19/12/2009, 17:46
lucholarry:
gracias compadre por todos sus consejos, habia olvidado agradecerte...
mi catalina no es de 49, es de 43. por eso me quedó corta cuando iba a cambiar el piñon. Estuve preguntando en lira pero no encontré catalina de 38, habian de 45 y 43 para dr350 y dr250. ¿donde compraste la tuya?

Dr CJ
19/12/2009, 18:22
Compadre

Primero que todo, me alegra mucho ver los avances en tu restauración. Ahora, respecta a la transmición, no se como será la reducción por cambios de la caja de la 250, si te sirve de dato la de la 350 es la siguiente:

Primaria: 3,200 (64/20)
Primera: 2,416 (29/12)
Segunda:1,733 (26/15)
Tercera: 1,333 (24/18)
Cuarta: 1,111 (20/18)
Quinta: 0,952 (20/21)
Sexta: 0,826 (19/23)

Final: 2.733 (41/15)

Yo la mía la bajé a 38/15 y quedó muy bien, logré lo que quería que era bajar las revoluciones en el carretera. Lo mejor que con eso quedaron los 110Kms/hr. justo dentro de la meseta de máximo torque, con lo que al adelantar le das un poco al acelerador y sale disparada... Antes tenía que bajar de cambio y llevar el motor muy arriba, algo que no me gusta para nada, la moto nunca la paso de 6.000RPM.

Si tu caja es igual te va a quedar muy bien con esa relación de tansmisión. Ahora bien, no entiendo el problema de tu cadena porque por lo que me acuerdo la tiene con catalina de 49 ¿no? por lo que es cosa de cortarla.


Saludos
LUCHOLARRY
Interesante..... las relaciones de caja 1a a 4a y la final, son distintas a las declaradas en la pagina para la DR350, sera por el agno? :confused:

lucholarry
19/12/2009, 22:04
...son distintas a las declaradas en la pagina para la DR350, sera por el agno? :confused:

Doctor ojo porque la mayoría de la info en internet es la de la DR350S la enduro, la mia es la DR350SES (Dual Sport) además existe otro sub modelo que tenía caja diferente...



¿donde compraste la tuya?

Chan chan chaaaaaaaaan.... La mandé a hacer :D mandame un PM (Policia Militar???? jajajaja) con tu mail y te mando el archivo CAD que hice para diseñar la catalina, y te aprovecho de dar el dato del tornero con el que siempre trabajo, es de mi absoluta confianza.


Saludos
LUCHOLARRY

Dr CJ
20/12/2009, 12:06
Doctor ojo porque la mayoría de la info en internet es la de la DR350S la enduro, la mia es la DR350SES (Dual Sport) además existe otro sub modelo que tenía caja diferente...

Saludos
LUCHOLARRY

De hecho la que salia era DR350 y DR350S, no la tuya.... :D

Salu2

transantiago
20/12/2009, 17:33
Animo compadre, que gusto q los adachinos aquí se lancen y metan manito...

yo estoy haciendo EXACTAMENTE LO MISMO, cn la diferencia que mi piston no se rompió, la culata cagó entera porque dejo de recibir aceite, falla en el rotor d e la bomba.

se ven lindas las culatas nuevas cuando se compran verdá?:D

una consultita... salí disparado al patio a mirar mi cigueñal tmbn.. podrias explayarte con esa "marquita " que dices? que le veo algunas y me preocupé

Felicitaciones denuevoo!!:cool:

achax
20/12/2009, 17:51
mira... en el eje que sale del cigueñal hacia la tapa, tenia marcas de desgaste, un pequeño reborde que estava haciendo pedazos un reten, eso es todo. La solucion es limarlo bien para que quede suave. Eso es todo

Groke
28/12/2009, 14:04
Una consulta, donde mandaste a hacer la empaquetaura? se ve muy profesional.

Saludos

achax
28/12/2009, 14:41
Una consulta, donde mandaste a hacer la empaquetaura? se ve muy profesional.

Saludos

Groke, la empaquetadura la mandé a hacer en 10 de julio, pasado carmen el primer local vereda sur. llevé las tapas y se demoraron 10 minutos en hacerlas en klinger. Trabajan bien y rapido, me salieron 3 lukas cada una

Groke
29/12/2009, 09:28
Buen dato,

saludos

achax
04/01/2010, 15:14
update!!!

hoy fui a buscar el cilindro encamizado, ya que por las fiestas me tramitaron ene.
Quedó impecable (grande Mario Cristino) aunque fue algo complejo, ya que hubo que mandarse a hacer una matriz nueva para poder montar el cilindro en la maquina.

aqui unas fotitos de la pega terminada
http://img340.imageshack.us/img340/9962/04012010076c.jpg

http://img229.imageshack.us/img229/4248/04012010077.jpg

http://img696.imageshack.us/img696/1999/04012010078s.jpg

lucholarry
04/01/2010, 16:02
Felicitaciones por los avances...

Ahora lo que yo haría, aprovechando que tienes el cilindro desarmado, dejalo sumergido en VARSOL o en bencina para que quede limpio por todos lados, especialmente los conductos de aceite. Y si te da el ánimo, una pasada de pintura así quedará a tono con la culata nueva...

Saludos
LUCHOLARRY

achax
04/01/2010, 16:05
Felicitaciones por los avances...

Ahora lo que yo haría, aprovechando que tienes el cilindro desarmado, dejalo sumergido en VARSOL o en bencina para que quede limpio por todos lados, especialmente los conductos de aceite. Y si te da el ánimo, una pasada de pintura así quedará a tono con la culata nueva...

Saludos
LUCHOLARRY

podria ser... voy a pasar en la tarde al taller para ver si alcanzo a hacerlo. En este minuto estan desarmando el block del motor asi que no creo que armemos antes de mañana, asi que sería factible hacer lo de la limpieza. Lo de la pintura lo veo mas complejo, ya que no me queda plata jajajaja. salio caro el chiste, y si a eso le sumamos la navidad, ni te cuento

lucholarry
04/01/2010, 16:10
...salio caro el chiste...


Jajajajaja... Creo que eso te lo advertí... Pero los sacrificios valdrán la pena.

Saludos
LUCHOLARRY

achax
04/01/2010, 16:31
Jajajajaja... Creo que eso te lo advertí... Pero los sacrificios valdrán la pena.

Saludos
LUCHOLARRY

jajajaja claro que estaba advertido... pero asi como te comenté anteriormente, lo tenia presupuestado. me ajusté 100% al presupuesto inicial, incluso me salió un poco menos porque en promoto me hicieron un descuento, y el cilindro y la camisa me los regalaron :D

loco melo
04/01/2010, 21:01
Uffff.... muchos recuerdos me traes achax..... suerte que haciendo las cosas tranquilos salen bien...
De la mia no quiero ni hablar..... subiré un videito un dia de estos....

achax
05/01/2010, 14:50
Uffff.... muchos recuerdos me traes achax..... suerte que haciendo las cosas tranquilos salen bien...
De la mia no quiero ni hablar..... subiré un videito un dia de estos....
eso!! queremos saber como va tu klr!!!

gracias por las palabras de aliento

achax
05/01/2010, 14:54
nuevo update

hoy se abrió el resto del motor (las carcasas) para realizar la limpieza exhaustiva.
Es impresionante la cantidad de metal que salió del piston... estaba asqueroso.

Estabamos algo nerviosos, porque había una cabeza de valvula perdida y teniamos miedo de que se hubiese metido en los engranakes de la caja de cambios dejando la escoba. Pero por suerte, estaba al fondo, asi que no hubo daño, abajo el motor estaba impeque. Unas fotitos del motor desarmado:

http://img94.imageshack.us/img94/1534/05012010079.jpg

http://img697.imageshack.us/img697/2858/05012010080.jpg

http://img258.imageshack.us/img258/7028/05012010085.jpg

achax
05/01/2010, 14:57
No todo podia ser perfecto...

se acuerdan que les mencioné unas marquitas en el cigueñal?
al parecer el mecanico del dueño anterior no encontró nada mejor que golpearlo para ponerlo, ocasionando un buen daño en la cabeza de éste...
resultado, hoy se va a un tornero para que lo arregle.

en la segunda foto se aprecia el daño

http://img94.imageshack.us/img94/4206/05012010082.jpg

http://img258.imageshack.us/img258/8149/05012010084b.jpg

Dr CJ
05/01/2010, 15:19
Grrrrr..... como odio a los mecanicos chantas..... esos que creen que el martillo soluciona todo...... animo!!!!

Siempre he sido un convencido que el martillo en la mecanica, es la herramienta mas compleja de usar..... ya que hay muy pocos que sabe como y cuando usarlo.

salu2

achax
05/01/2010, 15:32
...Siempre he sido un convencido que el martillo en la mecanica, es la herramienta mas compleja de usar..... ya que hay muy pocos que sabe como y cuando usarlo.

sabias palabras jajaja

lucholarry
05/01/2010, 18:59
Siempre he sido un convencido que el martillo en la mecanica, es la herramienta mas compleja de usar..... ya que hay muy pocos que sabe como y cuando usarlo.

+1 Absolutamente de acuerdo, aunque el problema no es uso o no uso del "ajustador universal" sino que los mecánicos nunca gastan las 2 lucas extras que vale un martillo con recubrimiento plástico, los que está diseñados para poder golpear partes metálicas sin provocar daños. En cambio usan el martillo de herrero o peor aún el martillo de carpintero.

Para los que se quieran hacer de uno para tener en la casa... Este es el que tienen que buscar.

http://www.axacomercial.com.ar/productos/fotos/419.jpg

Por eso yo no le paso la moto a ningún mecánico... Muy malas experiencias y lo peor es que es pagando.

Saludos
LUCHOLARRY

achax
05/01/2010, 20:01
jajaja toda la razon... si al final, lo que uno monta no se lo tiene que pasar a nadie

lucholarry
05/01/2010, 21:09
jajaja toda la razon... si al final, lo que uno monta no se lo tiene que pasar a nadie


Bueno no todo todo... porque ejercer la medicina sin licencia es delito y los ginecólogos harto que estudian...!!!!

JAJAJAJAJAJAJA


Saludos
LUCHOLARRY

achax
05/01/2010, 21:12
bueno no todo todo... Porque ejercer la medicina sin licencia es delito y los ginecólogos harto que estudian...!!!!

Jajajajajajaja


saludos
lucholarry

jajjajajajajajajajajjaajajajaja :D:D:D:D

achax
06/01/2010, 16:51
NOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO

Me llamo el mecanico pa decirme que hay que cambiar la bomba de aceite... NOOOOOOOOOOOOOOOOOO
por suerte hay una en promoto... me la tienen pal viernes :(

Dr CJ
06/01/2010, 17:03
Ufff..... vamos que se puede

lucholarry
06/01/2010, 18:12
Cosas que pasan... en fin animo compadre!!!

Ojo que vean el estado de las dos bombas, porque si una va a andar al 100% y la otra menos, te dará problemas con el flujo de aceite.

Esa es una de las "molestias" de las motos con carter seco.

Saludos
LUCHOLARRY

achax
06/01/2010, 18:29
Cosas que pasan... en fin animo compadre!!!

Ojo que vean el estado de las dos bombas, porque si una va a andar al 100% y la otra menos, te dará problemas con el flujo de aceite.

Esa es una de las "molestias" de las motos con carter seco.

Saludos
LUCHOLARRY

y donde esta ubicada la segunda bomba??? ahi me pillaste..

o tr refieres al rotor interno y la externo?

achax
06/01/2010, 18:31
aaaaaaaaaaaa ya caché... (bendito manual clymer!)

no va a ser problema, estoy comprando la pieza completa

lucholarry
06/01/2010, 19:29
Buena!!! pensé que era como los juguetes....

"se vende por separado"

jajajajajajaja

Saludos
LUCHOLARRY

achax
14/01/2010, 18:54
bueno... al parecer lucho estabas en lo correcto... era tal cual los juguetes. y con el chistecito clasico de "uuuuuuuuuuy, se nos acaba de agotar"... Promoto se demora 60 dias en traerlo, y bikebandit no tiene en stock... suzukiparts tampoco!!!
pero ya compré una usada en buen estado, a la cual le puedo sacar el rotor y armarla con mi bomba nueva.
Mañana me llega, asi que ya pronto voy a recorrer las calles jajaja
si la tengo lista pal lunes, la presento en la fuente chica. ahi les cuento

loco melo
14/01/2010, 21:12
suerte brother..... te sugiero que no des ni te ilusiones con posibles fechas de termino de la máquina, siempre hay algo que retrasa la entrega... cuando no tengas problemas de repuestos al meca se le enfermara el perro o cualquier cosa... piano piano....
Yo desde que mi klr tranquila ha andado impeque, casi no la miro.... solo me falta ponerla la cintita roja que me recomendò lucho larry

achax
15/01/2010, 06:51
si, tienes razon loco melo... por andar con fechas tentativas, me he hecho falsas espectativas varias veces, con la correspondiente desilucion...

pero ya queda menos

achax
18/01/2010, 21:35
es oficial... el motor se esta armando :D
hoy me llegó el rotor de la bomba de aceite que no logre encontrar en ninguna parte, lo compré en una desarmaduria de la region de arauco, me lo mandaron por tur bus. Estaba en buenas condiciones, asi que ahora hay que darle pa adelante no mas... gonzalo empezó a armar hoy mismo, asi que va quedando menos.
no pude tomarle fotos al rotor, pero mañana voy a tratar de actualizar el post con mas fotitos del avance.

por otra parte, aproveché de darle unos retoques a la pintura del chasis que estaba pelada en ciertos lados, con un spray blanco pa que se vea un poco mas linda mientras junto plata para mandarla a pintar. y ahora apareció un estanque acerbis de 14 o 17 lts que si todo sale bien, será el proximo upgrade.

seguimos informando desde el lugar de los hechos

pulgafunky
19/01/2010, 08:09
que buena, despues de la tormenta viene la calma, hace rato sigo el tema porque me encanta esa moto, hechele pa'lante y me tinca que esa moto va a quedar muy buena, aparte del cariño que tendra, entre mas cuesta, mas cariño se le toma a las cosas
y eso, suerte de nuevo, y que no salgan mas cachos xD queremos ver esa moto entera

achax
19/01/2010, 08:37
que buena, despues de la tormenta viene la calma, hace rato sigo el tema porque me encanta esa moto, hechele pa'lante y me tinca que esa moto va a quedar muy buena, aparte del cariño que tendra, entre mas cuesta, mas cariño se le toma a las cosas
y eso, suerte de nuevo, y que no salgan mas cachos xD queremos ver esa moto entera

muchas gracias pulgafunky. Me da mucha alegría cuando alguien nuevo postea aqui, sobre todo cuando es alguien a quien le encanda esta moto :D
Te agradezco tus palabras de aliento, ya no debiesen aparecer mas novedades, viene el proceso de armado completo, carburacion, puesta a punto y a rodar!!!!

achax
20/01/2010, 17:33
Tenemos avances!!!!

Ayer me di una vuelta por el taller para ver como iba todo, y como el dia estaba bonito, y yo justo andaba con un spray blanco, retoqué un poco las partes mas feas de la pintura... quedo digno a mi parecer

http://img716.imageshack.us/img716/2818/26193098.jpg

Por otra parte, se acuerdan que el cigueñal tenia unas marquitas??
Solucionado, quedo impecable, rebajaron un poco y funcionó. Eso si, el reten que lleva en la punta ahora debia ser mas chico, y con la suerte que tuvimos, me habian vendido uno cambiado que le hizo perfecto

http://img109.imageshack.us/img109/3342/52930630.jpg

Eso fue ayer...

y las noticias de hoy, podemos decir que avanzamos harto!!!!

Las carcasas del motor estan juntas y armadas
http://img407.imageshack.us/img407/5574/21663332.jpg

y el piston puesto

http://img690.imageshack.us/img690/9213/45720111.jpg

achax
20/01/2010, 17:36
seguimos con los mini avances

Pusimos el cilindro

http://img710.imageshack.us/img710/9251/65498757.jpg

y la culata

http://img109.imageshack.us/img109/3984/87878000.jpg

ya queda poco... mañana a comprar el filtro de aceite y el resorte que lleva, carburar, pintar la parrilla (no es primordial, pero ya esta lijada en un 80%) y a hacer rodaje!!!!!!! toy mas feliz que perro con 2 colas

lucholarry
20/01/2010, 18:23
Compadre

Lo felicito por los avances, ya queda menos...

Solo un comentario.
http://farm3.static.flickr.com/2697/4290960999_cf3b0bc2c3_o.jpg

Saludos
LUCHOLARRY

achax
20/01/2010, 20:25
JAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJA
si, lo se, lo vi y me asusté, pero un poco mas a la derecha estaba el de goma que se usó para poner las guias de la culata. al final ese está ahi para golpear con una barra de plomo para no dañar...
Si vieras el cuidado que tiene gonzalo, te daría gusto dejarle la moto. He aprendido mucho con el, tiene harta paciencia y hace las cosas con calma ara evitar errores idiotas que terminan rompiendo piezas o rodando hilos

se agradecen sus felicitaciones

mañana posteo mas avances, a ver si el motor lo dejaron puesto en la moto

fjgr_1
20/01/2010, 21:42
hola!! mira mi pregunta va enfocada a otra cosa.. estoy en proceso de arreglar un motor de una DR650... mi pregunta va enfocada a saber donde puedo conseguir repuestos. Pregunte en promoto y tendria que vender los riñones pa costear los repuestos jajajajajja.. de antemano, muchas gracias!

achax
20/01/2010, 22:02
mira... si es suzuki, promoto o usa. asi de drastico.
yo ya vendi un riñon, una cornea y 1 pulmon para dejar mi moto impeque. No es barato para nada, pero aunque te cueste creerlo, me salio mas barato comprar en promoto que traerlo de afuera.
para que te hagas una idea, el carburador de la dr650 vale 500 dolares mas envío, y el eje de levas vale 220 dolares.
Claro, son caras, pero una vez cambiadas, no hay que reemplazarlas en muuuuuuuuuucho tiempo

si revisas mas atras en este post veras que yo cambié
culata y culatin
balancines
valvulas
eje de levas
camisa
piston
chicleres
bomba de aceite
rotores de bomba de aceite

todo original menos los chicleres, piston de mayor tamaño y camisa
me decidi a hacerlo solo porque la moto la compre muy barata, y con lo que he gastado, no he superado el valor de mercado, y tengo claro que me va a quedar moto pa harto tiempo.

en tu caso, si la dr650 te la venden muy barata, vale la pena. si no, mejor seguir buscando
te dejo el link de bikebandit para que veas los repuestos y te hagas una idea
http://www.bikebandit.com/2006-suzuki-motorcycle-dr650se/o/m9751

lucholarry
21/01/2010, 01:31
Yo no encuentro que los repuesto en promoto o en USA sean para vender órganos, no me tomen a mal el comentario, pero resulta que los repuestos japoneses son caros porque dura muuuuuuucho....

Saludos
LUCHOLARRY

achax
21/01/2010, 07:29
lucho... no es que sean caros, es que cuestan harta plata. La calidad se paga. Duele tener que desembolzar esas sumas, pero es el precio que corresponde no mas.

pulgafunky
21/01/2010, 08:01
no es que sean caros, es que cuestan harta plata.

achax para grandes pensadores xD, se que a lo mejor era otra la idea, pero no deja de irse a grandes pensadores xD

esta linda la moto, exigimos unas fotitos de cuando este en sus primeros dias de rehabilitacion :D (o rodaje)

suerte y parece que el fin de semana va a tener que pegarse una celebradita :p

achax
21/01/2010, 08:22
A ver...
existe una gran diferencia entre caro y harta plata...
por ejemplo, te venden una casa en la dehesa a 40 millones. No es caro, pero asi todo es harta plata, se entiende?
los repuestos valen harto, pero no son caros si consideramos la duracion de éstos. Por ejemplo, la culata de mi moto salió mas de 200 lukas, harta plata pero no es caro! la culata no se cambia nunca a no ser que se haga pedazos. y el cambio te garantiza la duracion por años (si se cuida como corresponde, obvio)

Lo otro, por supuesto que vienen mas fotos, y la celebración, no quiero decir nada todavia... falta por armar, carburar, regular valvulas y uno que otro detalle, asi que no quiero cantr victoria hasta que esté sentado sobre ella andando por ahí.
Tengo que hacerle el rodaje todavia, 1000 kms, para recién empezar a sacarle provecho a los 346cc

fjgr_1
21/01/2010, 13:38
gracias por la ayuda.. y creo que achax tiene razon... es una gran diferencia entrre caro y harta plata... pero creo que un carburador que cueste 500 y tantas lucas es cara y mucha plata!.. tambien lo encuentro carisimo... creo que con ambas piezas y un poco mas de plata importo el motor completo!. A todo esto, lo del carburador ya lo descarté porque lei por ahi que venden un kit de reparacion y lo que me contaba el mecanico fue que murio el alojamiento donde recorre la aguja asi que creo que cambiare de mecanico por chanta!... de antemano muchas gracias!!ç y suerte con la moto!! tambien he sido un mudo expectador asi que espero las fotos!


pd: que tal la importacion de productos desde USA?? te cobran algun impuesto?? cambia mucho desde el precio original??

loco melo
21/01/2010, 15:03
Grande Achax..... vamos que se puede.... una consulta, la culata la cambiaste porque esta es de doble eje de levas? o la anterior tenia algo?

achax
21/01/2010, 16:01
la culata tenia algo....o mas bien le faltaban como 10 pedazos jajjajajaja
en la primera pagina sale una foto de la culata, fijate como quedó. Se podia reparar, pero iba a quedar ahí no mas, asi que mejor "pa juera" y ponemos culata nueva

La dr250 de doble levas no la he visto nunca en chile

pulgafunky
21/01/2010, 21:18
pero don achax no se enoje, por eso dije "se que a lo mejor era otra la idea, pero no deja de irse a grandes pensadores xD", porque sabia la idea, pero no deja de sonar para grandes pensadores :p

y suerte con la moto pues, en cualquier momento empiezan las cadenas de oraciones y cosas raras para que salga tudu bem :D

ahi cuando tenga su moto al 100% sus fotiwis y un videito en jai definichon para hecharle una luqueada a la bestia xD
ya compadrichi cuidece y arriba con la moto
saludos bye!

achax
22/01/2010, 07:04
jajajajaja pulga, si me enojara por cosas como esas, sería el ser mas amargado de la historia :D
la moto se viene, estoy que corto las huinchas por subirme, hoy me voy a dar una vuelta por el taller para ver en qué vamos. Si hay novedades, en la tarde posteo fotos

pulgafunky
22/01/2010, 12:59
y como va, ya es de tarde xD
esperamos el reportaje del avance de la restaurion por don achax :B

achax
22/01/2010, 15:07
llegué al taller y faltaba un sello... el culatin que compre venia con el hoyito bara el descompresor y mi moto no usa... asi que habia que sellarlo, fui a los orientales (10 de julio chico), compré el sello por 600 pesos y volví.
Alcancé a quedarme para poner el sello y tuve que volver a la oficina. Voy a pasar de nuevo cuando salga de la pega, y mañana voy a estar toda la mañana en el taller, asi que lo mas probable es que los avances se vean mañana por la tarde, aunque uno nunca sabe

loco melo
22/01/2010, 18:20
tranquilo men..... esto se veia venir.... es mejor que se vaya con calma y buena letra....

achax
22/01/2010, 20:02
asi es, pero ya no falta nada... Mañana ponemos el motor en la moto, ponemos los chicleres en el carburador, aceite, bencina y vemos que tal va la cosa

achax
23/01/2010, 14:51
bueno señores...
despues de toda una mañana de mecanica aplicada, ensuciandome las manos, apretando pernos, pasando cables y cosas por el estilo, debo decir que.....

la moto no esta lista jajajaja

podriamos haber terminado, pero faltaba limpiar el carburador, ya que despues de tanto tiempo, estaba lleno de mugre. Y como la paciencia es la madre de las virtudes, mejor esperar hasta el lunes para la primera puesta en marcha. Luego recarburar, hacerla andar un rato, y el martes la paso a buscar para venirme feliz y tranquilo en ella.

Por lo menos dejamos puesto el motor, los ductos de aceite, el motor de partida, conectamos el sistema electrico, desarmamos el carburador y listo.

les dejo una fotito para que vean los avances del dia

http://img51.imageshack.us/img51/6469/23012010099.jpg

pulgafunky
23/01/2010, 15:21
que bueeena, el martes su review de la moto xD
me gusta el color de la moto, se ve bien en blanco, aparte que hay pocas (casi ninguna) de ese color.
ya esta en la recta final, pero esto no acaba hasta que la moto anda :p
suerte todavia!
y le agradezco su ayuda tambien :D

Saludos
Bye!

lucholarry
23/01/2010, 16:53
Felicitaciones!!!!

Avances son avances, ya de a poco saldrá...

Lo único que debo tirarle las orejas es con la pintadita... no le costaba nada proteger las mangueras, pedalines, etc... para no pintar todo... jajajajaja

Sorry por la critica pero no me aguanté... Es que soy un poco maniático.

Saludos
LUCHOLARRY

achax
23/01/2010, 18:08
pese a que protegí algo, igual se me arrancó pintura, pero no todas las marcas son mias. habian algunas anteriores, aunque las escusas son solo conzuelo de mediocres...

pero despues lo arreglo con un poco de diluyente jajaja

Claudinho2.0
25/01/2010, 10:33
Espero nuevas noticias jajaja..Aunque no posteo, si lo sigo el tema...Y te felicito la verdad, tremendo cambio, admiro tu paciencia..Admiro la paciencia de todos los que hacen algo asi a su moto...

Saludos!!:D y nuevamente, esperamos que tal la motito jeje...

achax
25/01/2010, 11:02
gracias claudinho, ya falto poco!!!
a la hora de almuerzo me voy a dar una vuelta por el taller asi que ahí traigo novedades

Dr CJ
25/01/2010, 11:42
Fotos..... Fotos...... Fotos.......!!!

achax
25/01/2010, 11:53
mas rato... mas rato... mas rato... :D

pulgafunky
25/01/2010, 12:53
seguimos a la espera
es como ver el ultimo capitulo de esta historia xD o el penultimo, porque el ultimo viene mañana, cuando (si el grandisimo asi lo quiere) este lista la moto

loco melo
25/01/2010, 13:11
Fotos SI.... PALABRAS NO... FOTOS SI ....PALABRAS....
ESTE ESE FAROL NO ALUMBRA... NO ALUMBRA ESE FAROL....

pulgafunky
25/01/2010, 14:35
Fotos SI.... PALABRAS NO... FOTOS SI ....PALABRAS....
ESTE ESE FAROL NO ALUMBRA... NO ALUMBRA ESE FAROL....

xD no po, no vei que me dan ganas de tomar, y estoy trabajando xD
mala influencia!!! xD jajajajaj

aun esperando achax :p
se ve weno el penultimo capitulo del "Power Emergency: Suzuki DR250"

BMiK
25/01/2010, 15:47
YA PO!!!! Fui a Ktreme a que me asaltaran y volvi de pasadita a ver si ya estaban las fotos y aun NO PASA NADA!!!! Es todo un suceso este thread, asi que desde ya dejo inmortalizada mi visita a este tema.


¡¡¡¡YO ESTUVE AQUI 2010!!!

Slds.

achax
25/01/2010, 16:05
JAAAAAAAAAAAAAAAJAJAJAJAJA cuanta expectación, se hiso famosa la dr!!

les cuento:
hoy pasé por el taller y me encontré con que los chicleres que me mandaron de USA NO CORRESPONDEN!!!!!
Pero da lo mismo. Se carburó con los que tenía (los cuales ya eran mas grandes que los originales, por lo que no generó un problema).
Pusimos aceite, conectamos la batería y se vino el momento de la verdad...
Apreté el boton y NADA :(
Mal conectado el motor de partida... Una pasadita de lija al conector, apretarlo bien y prueba numero 2...

ñeñeñeñeñeñeñeñ..... ñeñeñeñeñeñe... ñeñeñeñeBRRRRROOOOOOOOOOOMMMMMM!!!!

IT'S ALIVE!!!!!!

jajajajaja, partió altiro, impecable, ni un ruido extraño, un sonido mas grave que antes (ahora es 346cc :D ) y un poco de humo por la lubricación del pistón al ponerlo, que desapareció a los pocos minutos, asi que quedé mas feliz que curao en botillería.

Pero esta vez no pude sacar fotos... asi que les dejo un VIDEO!!

http://www.youtube.com/watch?v=M1Pa2tr6rbg

Pero esto no termina aqui señores... Mañana la retiro y comienzan las pruebas en calle, asi que seguiré informando ;) y luego comienzp a redactar los agradecimientos a todos los que han posteado

pulgafunky
25/01/2010, 16:10
y los chicleres no te hacen problemas. espero que no =B xD
cabros vendo poleras con el estampado de la DR346 Wiseco Powered de achax, chapitas cuadernos y polerones xD
no faltara el que preguntara si es verdad :P xD

vere el video y edito el post para comentarlo :P

editacion: tendre que ir a cambiarme ropa, porque moje hasta los calcetines xD ajajjaaj, puta que suena lindo, al fin se comienzan a ver los frutos, muy buena achax, muy buen proyecto. costo pero salio.
aun falta que ande bien despues del rodaje, pero lo peor ya paso. linda la moto! xD
disfrutela al maximo, tiene harta suerte, y paciencia tambien xD
cuidece, ahora esperamos la moto armada completa xD

lucholarry
25/01/2010, 17:07
Felicitaciones !!!!

Ya no queda nada, ahora haga con calma el rodaje, para que le dure muchos años más...

Saludos
LUCHOLARRY

Dr CJ
25/01/2010, 17:35
It`s Aliveeeeeeeee....... AAAAliiiiiiiiiiiveeeeeeeeeeeeeee!!!!!!

transantiago
25/01/2010, 17:56
que linda suena, y rarra se vé la culata reluciente al lado del resto mas coxino, en la mia tambien le fijo siempre:p

loco melo
25/01/2010, 21:19
HOOOOOOO my gHOST....... AHORA NECESITO UN PUCHITO MIRANDO AL CIELO.... JEJE...NADA QUE DECIR.... SOLO FELICITACIONES....

fjgr_1
25/01/2010, 21:30
OOOhh.. emocionante!! quedo sonando filete la moto!! ahora a terminarla y cuidarla como hueso santo por que por lo que haz pasado, está como para enmarcarla!!! suerte con lo que queda y esperamos las fotos cuando esté terminada!!!

pulgafunky
25/01/2010, 22:57
vi el video como por quinta vez, y otra vez manche los pantalones xD
suena lindo, muchas felicitaciones achax, las cagastes
lejos el ruido del motor es lo mejor, se escucha limpiecito, no ese ronco forzado de moto china, que típico todos quieren que truene, pero suena como las pelotas
esta tiene canto de sirena, hay que me puse sirenito pa mis weas xD
ya po achax, ojala vernos por ahi para ir a ver si me compro la moto y de pasada ver en persona a la DR346 en todo su esplendor.

suerte con el rodaje, despacito por la jungla de cementos

BMiK
26/01/2010, 00:39
esta tiene canto de sirena, hay que me puse sirenito pa mis weas xD


Sirenito, kAJKajkAJkajKAJkajKAJKjaKJAKjakJAKjakJAKjakJAk. Llegando de una mini salida con los amigos y lo primero que hice fue meterme a ver que $#%#$%$#%$# habia pasado con las fotos y me topo con esta SORPRESITA!!!!


FELICITACIONES!!!!!!!

Quedo filete!!!
De verdad, en serio, no es broma, lo juro, con la mano en el corazon, desde lo mas profundo de mi alma, para que decir que no si si, la pura y santa verdad ... que quedo LAAAAAAAAA RAJAAAAAAAAAAA. Me alegro mucho por Ud. Señor!!!

Slds.

pulgafunky
26/01/2010, 07:46
BMiK boto lagrimas, lo presiento xD
que buena wn, se siente la emocion, se siente se siente!!
yo igual revisaba cada media hora el foro a ver si había algo nuevo :B
felicitaciones de nuevo no mas pue achax, una gran inversion la suya

achax
26/01/2010, 08:40
muchas gracias a todos por los mensajes de felicitaciones...
Hoy es el gran día, a la hora de almuerzo dejaré el scooter en el que ando y volveré a mi White Pony, Anoche no paraba de pensar en la sensación de volver a montarla...

en la tarde pongo mas fotitos de la joya armada y comento las primeras impresiones. También haré un epílogo del tema ;)

Claudinho2.0
26/01/2010, 09:04
Felicitaciones achax... Jajaja porfin dejamos el burrito jajaj y montamos la yegua :djajaja...felicitaciones y esperamos tus impresiones. :d

saludos!!:d

achax
26/01/2010, 16:40
Aaaaahhhhhhhhhh
hoy ha sido un gran dia. A las 13:30 retiré mi querida moto del taller. Ahi estaba, esperandome, armada y lista para rodar.
http://img209.imageshack.us/img209/4968/mm1r.jpg
http://img177.imageshack.us/img177/4080/81353725.jpg
Me subí en ella, ajusté los espejos, y a dar la primera vuelta de reconocimiento... Simplemente espectacular, se siente un incremento de fuerza brutal! y eso que la he mantenido en baja, sin exigirla por el rodaje, pero todo anda bien.

Fueron 3 meses de larga espera y arduo trabajo, donde en ocaciones pensé en tirar la esponja, pero siempre encontré en éstas páginas una voz de aliento, que me impulsó a seguir.

No puedo dejar pasar la oportunidad de agradecer la ayuda de la Pame, mi novia y proxima esposa, el amor de mi vida por su constante apoyo en todos mis proyectos. A Lucholarry, quien fué el primero en guiarme en la compra de repuestos, y luego, cuando empecé a contar este relato, a todos esos amigos que aunque no conozco, hoy forman parte de ésta historia:

- Lucholarry
- Big Max
- Loco Melo
- Vespadicto
- Dr CJ
- Transantiago
- Groke
- Pulgafunky
- FJGR 1
- Claudinho2.0
- BMiK
- y todos esos levtores que en el anonimato siguieron este cuento

Sin duda este proyecto es tan mío como de ustedes (pero la moto es mia :D ). Dia a dia me impulsaron a trabajar con ganas, me brindaron apoyo, me aconsejaron, realmente se portaron "la raja" conmigo, y no puedo hacer menos que darles a todos y cada uno las gracias desde lo mas profundo de mi corazón. Espero poder algun dia conocerlos a todos y estrecharles la mano en señal de agradecimiento, y si algun dia necesitan algo de parte mia, cuenten desde ya con ello (menos plata, porque con la moto, no me queda xD)


en resumen,
MUCHAS GRACIAS A TODOS!!!

lucholarry
26/01/2010, 16:52
...de la Pame, mi novia y proxima esposa, el amor de mi vida...

Próxima esposa = próxima enemiga de tu moto... (así será) jajajajajaja



...y no puedo hacer menos que darles a todos y cada uno las gracias desde lo mas profundo de mi corazón...

"Gracias" hacen los monos y los payasos... jajajajajaja


Fuera de bromas, nada que agradecer, si estamos aquí es porque nos gusta el temita sino estaríamos en foro de video juegos... (si ofender a nadie)

Ahora si quieres tengo una catalina nueva de 42D que va ayudar para bajarle las RMP al motor, porque si algo te sobra ahora es torque... te lo digo con conocimiento de causa... ¿por que será? jajajajaja Si al comprador de la moto no le interesa te la regalo!!!

Saludos
LUCHOLARRY

pulgafunky
26/01/2010, 17:19
no hay nada que agradecer, todos compartimos la misma pasión (aunque yo aun no tengo moto u.u pero ya se viene :p, mientra esta la de mi taita xD)
gracias a ti por contarnos esta travesía, por compartir con todos nosotros tu pasión, y por nunca tirar la toalla, porque ahora me imagino que estay mas feliz que jordi castel con tetas xD
ahora cuide harto la yeguita, mira que esta filete, quedo hermosa la tonta. a manejar con cuidado, y a disfrutar cada vuelta de las ruedas.

y otra vez gracias a usted, porque inesperadamente también me ayudo con el tema de donde comprarme la moto, no lo esperaba, y dije "bah, alguien me ascucho". asi que cuando tenga la platita, me voy a contactar con usted para cobrarle la palubria y me acompañe a adquirir mi primera yegua oriental.

finalmente FELICITACIONES!!!!!!!!!

casi lloro :p

pulgafunky
26/01/2010, 17:21
ahora que se vendra en la proxima temporada de "Power Emergency DR346 Wiseco Powered", no se lo pierda, solo aqui en su foro preferido

Dr CJ
26/01/2010, 22:15
FE..... LI..... CI......TA...... CIO...... NES!!!!!

Mira que quieres que te diga, una envidia muy grande y sana.... yo desde mayo que tengo mi Mandinga (Madass) desarmada cada vez mas armada, pero aun no esta lista..... y no es un tema de lucas, es tiempo y dedicacion, pero a veces las cosas son por algo.

Solo espero poder aprender de tu ejemplo y terminar de una buena vez.... mi maquina...!!!

Se viene EvilAss..... 160cc, 18Hp y 140 km/h maxima proyectada.

achax
27/01/2010, 06:55
FE..... LI..... CI......TA...... CIO...... NES!!!!!

Mira que quieres que te diga, una envidia muy grande y sana.... yo desde mayo que tengo mi Mandinga (Madass) desarmada cada vez mas armada, pero aun no esta lista..... y no es un tema de lucas, es tiempo y dedicacion, pero a veces las cosas son por algo.

Solo espero poder aprender de tu ejemplo y terminar de una buena vez.... mi maquina...!!!

Se viene EvilAss..... 160cc, 18Hp y 140 km/h maxima proyectada.
y que espera para tomar su camara, empezar a documentar y postearlo en proyectos personales???
queremos ver esa madass renacer!! http://www.antronio.com/images/smilies/elantro/laola.gif

pulgafunky
27/01/2010, 08:02
terminara transformandose en el subforo, "Power Emergency", ya hasta le puse nombre me fui en la voladaaaaaa xD
ya se viene el segundo capitulo de "Power Emergency: Sach EvilAss 160cc!"

achax
27/01/2010, 09:14
jajaja y despues nos tiramos con algun upgrade pa tu futura gxt

pulgafunky
27/01/2010, 11:04
demas po :p
si le quiero hacer un fashion emergency (ni tengo moto y le estoy haciendo cosas xD) pero ya vendra :p cuando le tenga vendran retoques de carenado y otras cosillas visuales :p
despues lo que se me ocurra :B a ver si le pongo neblineros, un aleron y uno que otro neon xD jajajajaj

achax
27/01/2010, 12:00
bajala a piso y ponle subwoofer, y unas tomas de aire falsas pa que se vea con estilo jajaja

pulgafunky
27/01/2010, 12:18
y le pongo un sunroof ajajajaj

achax
01/02/2010, 15:09
Primeras impresiones luego de una semana...

LA CAGO!!!!!!

la moto anda increible... llevo 120 kms y anda muy bien, muchisima fuerza, el motor muy suave, todo perfecto.
El consumo de combustible también mejoró, ya que la moto esta carburada como corresponde.
El ruido de la moto ahora es mas grave, suena mas como una xr (antes el sonido era algo agudo, no muy lindo) pero suena bastante fuerte, a mi me gusta pero es algo molesto para las demas persona, asi que quizas mas adelante haga algo por el escape.

Cosas por hacer en el futuro cercano:
- Cambiar piñon de ataque, poner uno de 15 dientes (ya lo tengo, pero se lo cambiaré despues del rodaje)
- Cambiar algunas mangueras que tenian restos de pintura, al igual que pintar algunos detalles (blanco y negro) como la pata del freno trasero.
- Cambiar la piola y funda del embrague, ya que la actual hace mucha resistencia, sin importar co engrasada que esé la piola.
- Cambiar el estanque de bencina por uno que me de mayor autonomía, poner un acerbis o un clarke o un ims, o uno plastico de dr350
- Darle servicio a la suspención trasera
Cambiar aceite, retenes y fuelles de la suspension delantera
- Cambiar pedalines
- Cambiar pedalines traseros, los actuales van al basculante y no me gustan
- Uno que otro etcetera que aparecerá por ahi, puede ser un tablero digital, o no se.

Asi que tengo proyecto personal pa rato jajaja pero los avances no van a ser tan seguidos como antes.
Hoy la estreno en sociedad en la fuente chica, a ver si conozco a alguno de los que posteó
un abrazo, achax

pulgafunky
01/02/2010, 17:38
que weeeennnaa
a mi desgraciadamente se me fue al piso el sueño de la moto propia hasta por lo menos mayo, ya que dependia de una beca y tengo que postular recien en marzo y de ahi quizas cuando me la den. pero ya se vendra, quizas una dr :p porque me encanta esa moto de que me meti en el tema de las todo terreno :B o sino la chinitais.
en fin, filete que haya quedado buena la moto pues. estaremos esperando aqui para saber de la moto, saber de la moto ya es como preguntar por los sobrinos xD
eso cuidece maneje con cuidado y los vimos someday

Saludos!

vespadicto
03/02/2010, 18:21
UHHHH!!! :eek: ACHAX!! No habia visto el resultado de tu proyecto!!

Viejo, te felicito por el gran trabajo y la dedicación entregada a esa nena.

Ahora cuidela harto y respetele el rodaje como Dios manda.

Nuevamente: FELICITACIONES!!!! ;)

achax
04/02/2010, 15:06
mmmmm, no todo podia ser perfecto...

La moto andaba increible, pero esta mañana amaneció mañosa. No parte, le doy al boton de partida y la moto ni se inmutó. El motor de partida no hace ni pio.
Las luces estan bien, el sistema carga y todo, la moto al empujarla parte altiro.
Creí que podia ser el relay del motor de partida, fui a lira, lo cambié (vengo llegando) y no era eso. Desarmé el comando del killsitch y del start switch y habia un cable cortado, lo soldé y tampoco :(

a alguien se le ocurre donde podria estar la pana?

pulgafunky
04/02/2010, 16:07
la cara del achax en la mañana
FUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUU
http://s4.subirimagenes.com/otros/previo/thump_4008903fuuuuuu.jpg
tenia que decirlo xD

son detalles, pero raro que parta empujando, y no parada...
y con patada tampoco parte?
ese cable cortado no habrá influido en otra cosa.

espero que la arregles achax
mucha suerte, cuidate

Saludos!

achax
04/02/2010, 16:47
no se si parte con pata, porque no tiene... ese es uno de los siguientes upgrades, pero por ahora no se puede (no money)

lucholarry
04/02/2010, 19:41
La verdad no se me ocurre específicamente que podría ser, ya que hay que descartar muchas cosas...

Si quieres, yo mañana tengo tiempo y le puedo poner ojo, a ver si la resucitamos...

Avísame cualquier cosa...

Saludos
LUCHOLARRY

achax
08/02/2010, 16:09
finalmente era el "sidestand relay", ya lo encargué a promoto. Mientras, le puse uno alternativo y Brooom brooom, partio altiro.

La moto se fue de limpieza de plásticos laterales esta semana, me falta hecharle una buena limpiada al estanque, ya que el dueño anterior la manchó con pintura... son unas pintitas que afean bastante la estetica del tanque. y pintar la parrilla trasera

achax
10/02/2010, 11:33
Otro mini arreglo.
Resulta que la llave de paso de bencina estaba mala. La ponía en off y la bencina pasaba igual, asi que comencé a buscar el repair kit. Obviamente no estaba en ninguna parte, asi que llamé a promoto. Costaba como 15 lukas la llave completa, la iba a comprar, y se me ocurrió pasar por el taller de gonzalo a preguntarle si conocia alguna compatible. Justo estaba revisando una euromot gxt, y resulta que la llave ES LA MISMA!!!, y me dijo que llamara a yamaha para ver si la tenian.
Como tenia algo de tiempo, me fui a portugal 8, pregunté por la pieza, y la tenian, a $5300 asi que la compré y me fui directo a la casa a instalarla.
ahora esta puesta y funcionando en perfectas consiciones, corta bien, la reserva funciona, asi que todo bien :D

achax
01/07/2010, 17:44
Como la mejora de la moto es un proceso largo y continuo, vamos agregando lo que ha pasado con mi dr en el ultimo tiempo...
El motor, impecable. Mucha fuerza, buena velocidad para carretera luego del cambio de piñon de ataque (está con 15-45), en fin, pura felicidad.

Aparte, le hice unos pequeños arreglines, como tapizar el asiento (se habia rajado) y me traje la mascara original, comprada en ebay por 10 dolares ;)

Ayer por la noche, le hice una mejora que debí hacerle cuando desarmé el motor, cambiar discos de embrague. Los discos patinaban demasiado, y al desarmar, no me extrañó ver lo lisos que estaban.
Les dejo unas fotitos del proceso

Botando el aceite
http://img687.imageshack.us/img687/6141/30062010069.jpg

La campana
http://img341.imageshack.us/img341/2604/30062010070.jpg
Sacando la campana
http://img411.imageshack.us/img411/7821/30062010071.jpg
el canastillo (algo borroso)
http://img130.imageshack.us/img130/6650/30062010072.jpg
Ahora si, el canastillo.
http://img96.imageshack.us/img96/5931/30062010073.jpg
Los nuevos discos y resortes "heavy duty" en su lugar
http://img156.imageshack.us/img156/1743/30062010074.jpg
Close up a los discos
http://img205.imageshack.us/img205/8498/30062010075.jpg

Aqui se puede apreciar uno de los discos antiguos, ya estaba casi liso, no servia para nada
http://img340.imageshack.us/img340/2160/30062010076.jpg
Empaquetadura en su lugar
http://img641.imageshack.us/img641/1082/30062010077.jpg
Y finalmente la tapa puesta... qué mejor?
http://img571.imageshack.us/img571/2642/30062010078.jpg

Ahora los cambios entran sin problemas, pero me apareció un problema común en las dr's... la dificultad de encontrar el neutro. Eso se soluciona cambiando un par de piezas por dentro (2 golillas y rebajando 0.1mm un engranaje). Pero la lata es que voy a tener que volver a abrir el motor, y voy a tener que cambiar la empaquetadura original que tenía :(

Pero en fin, la moto anda impecable, en las fotos se aprecia lo bien que está el motor, así que hay que seguir cuidandola y disfrutandola...
Ahora se vendría el cambio de aceite de las telescopicas, a ver si lo hago y subo por estos dias.

unas fotos de la joya hoy en la mañana (aunque esta algo sucia jajaja)

http://img9.imageshack.us/img9/3651/01072010079.jpg
http://img682.imageshack.us/img682/4760/01072010080.jpg

lucholarry
01/07/2010, 17:55
Como le cambió la "cara"... ahora solo falta cambiarle el tapabarro (´tas que es feo el original !!!) en de la tornado es bastante nice, lo que si no sé si existe en Blanco.

achax
01/07/2010, 18:24
jajajajaja siiiiiiii, la cara cambió completamente y el tapabarro original es horrible, y la tornado existe en blanco así que seria una buena opción, hay que ver la apernadura si le hace, buena idea.
otra cosa Lucho... nunca te pasó lo del embriague en tu 350?

Makoto Mizuhara
01/07/2010, 18:54
Esta quedando muy linda la moto, felicitaciones

lucholarry
01/07/2010, 19:34
...otra cosa Lucho... nunca te pasó lo del embriague en tu 350?

Sí, fue lo primero que el cambié a la moto, la compré sin embrague...

bikemaniac
02/07/2010, 10:09
Que lastima que no hubieses sacado una foto de un disco nuevo junto a uno viejo para notar que tan gastados estaban.
De todas maneras, y aunque creo que es primera vez que posteo en este tema, vengo siguiendo cada post desde el comienzo.

achax
02/07/2010, 13:27
tengo un disco nuevo y los viejos... mas tarde subo las fotos comparando

lucholarry
02/07/2010, 17:07
Cachurero !!!!

Dr CJ
02/07/2010, 17:22
ja ja ja ja..... se parece a alguien que conozco....... YO!

achax
02/07/2010, 18:46
jaaaaaajajajajajajajajajajajajajajajajajajaja
es que "capaz que me sirva mas adelante" xD

bikemaniac
02/07/2010, 19:39
jaaaaaajajajajajajajajajajajajajajajajajajaja
es que "capaz que me sirva mas adelante" xDParece chiste, pero no lo es. No te explico cuantas veces una pieza, sumamente carreteada que se guardó, ha servido como muestra para comprar repuestos alternativos.

achax
28/07/2010, 09:12
Han pasado algunas cositas con la djebel las ultimas semanas...

Como algunos saben, me chocaron (despacio, nada serio) pero el estanque quedo un poco abollado. Se notaba poco, pero como uno es mañoso, habia que hacer algo. aparte, el tapabarros delantero estaba super feo, rayado, con surcos, y de fabrica era horrible, asi que me decidi por maquillarla otro poquito xD

Compré un tapbarros acerbis super motard y lo instalé, quedo super bien, me gusta como se ve, le da un toque un poco mas moderno a la moto.
Lo otro que hice, fue cambiar el estanque. Compré un estanque acerbis usado para dr350 de 4,1 galones, asi que ahora si tengo harta autonomia para viajar, el estanque se ve bastante bien, aqui les dejo unas fotitos de la maquina

http://img130.imageshack.us/img130/774/p1000569c.jpg

http://img696.imageshack.us/img696/563/p1000567v.jpg

http://img694.imageshack.us/img694/6559/p1000568u.jpg

saludos

Dr CJ
28/07/2010, 13:39
Bien...... siga contamdonos...!!

bikemaniac
02/08/2010, 03:53
Ahora es más DR 350 que la djebel original.
Esta tan cambiada que vas a tener que cambiar la foto de la firma.

fernandoazolas
27/08/2010, 20:21
Hola, soy nuevo en el foro, llegue mirando tu post, quedo muy buena la moto, acabo de comprar una dr 250 95 para restaurar y estoy en la duda si venderla por piezas o meterme en la posible reparacion (vengo recien saliendo de la restauracion de una xr y me dejo casi en la ruina...), aunque me faltan varias cosas... sabes si en promoto venden plasticos y cosas mas "cosmeticas" para la moto? pregunto por el año... la mia creo que es casi igual a la tuya, me llamo la atencion del cambio de cilindrada que le hiciste, habia escuchado sobre el tema, pero me imagino que debe ser carisimo, cuanto te costo eso?

Saludos y suerte con tu moto!!

achax
28/08/2010, 00:02
fernando, bienvenido al foro...
vamos respondiendo tus dudas.
en promoto, aunque algunos digan lo contrario, he encontrado de todo, se pusieron las pilas con los repuestos al parecer, de mas encuentras los plasticos. si no, igual se pueden adaptar. tengo un amigo que tiene varias cosas de dr en venta, avisame qué te hace falta.
con respecto al kit de mayorado a 350, vale 399 dolares mas envío. A eso tienes que sumarle la mano de obra para el encamisado, que donde mario cristino sale 10 o 15 lukas, ya tienen la matriz para hacerlo (me la cobraron a mi) y lo que te cobren por desarmar y armar todo.
en todo caso, elcambio es radical. la dr es una moo muy rica, pero algo gastadora en cuanto a bencina. Si me preguntas a mi, yo la restauraría, la satisfaccion es grande y la moto aperradisima.
Igual cacho arto de esta moto, si tienes dudas, mandame un mp y te doy una manito

te dejo el link de el kit
http://www.thumperracing.net/mybikeproduct.php?tpn=KEDR346A&model=DR250

fernandoazolas
04/09/2010, 14:15
Gracias por el dato, estoy en la pagina que me dijste, con la visa lista para hacer su pega... jajajaja

Antes de comprarlo te queria consultar algunos datos de plazos que se demora en llegar mas o menos, estoy viendo otras cosas por ebay y tengo listo el estanque de bencina de la dr 350, pero como me dices que es gastadora, a lo mejor me convendria esperar un poco mas y comprar algo como lo que tu compraste....

Saludos!

PD: te mande un mensaje privado, a lo mejor no lo ves todavia...

achax
21/02/2011, 17:43
hace tiempo no revivia este post...
y claro, no le he hecho mucho mas a la dr, salvo estos ultimos meses, donde me puse las pilas y le hice unos cariñitos.
de los ultimos upgrades, le he hecho lo siguiente:
- estanque acerbis de 4 galones. lo habia puesto y sacado por una pequeña fuga, pero ya fue reparado y (mal) pintado. se viene una funda cubre estanque
- máscara bajadesigns con soquete h4 para 55 watts (igual que el circuito de la djebel) asi que nunca mas se me va a derretir el foco
- radiador de aceite, un upgrade que queria hacerle hace mucho tiempo. Finalmente compré uno de un cañon ochentero 400, con mangueras y todo, y lo adapté. quedó de lujo, la moto se siente mas fresca, y lo mejor de todo, es que se puede sacar en caso de no querer usarlo.

les dejo unas fotitos de como se veía esta mañana

http://img143.imageshack.us/img143/7065/img009vm.jpg
http://img810.imageshack.us/img810/6330/img008du.jpg
http://img265.imageshack.us/img265/9563/img007zp.jpg
http://img828.imageshack.us/img828/9071/img005fi.jpg
http://img101.imageshack.us/img101/6424/img004q.jpg
http://img443.imageshack.us/img443/6110/img003bn.jpg