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Ver la versión completa : Transformación Californiana



loco melo
27/04/2009, 02:51
Estimados,
Desde hace aproximidamente un año atrás comencé con la transformación de primera moto Chopper o Californiana, como quieran llamarla, el cambio de produjo porque en ese tiempo a mi mujer no le gustaba subirse por miedo a la maquina, y decidi hacerla solo para mí, originalmente esta es una Kawasaki LTD 250 del año 80, hoy solo le queda el moto y la parte delantera, he trabajado mucho y casi todo lo he hecho yo, esto es lo que más me enorgullese.... por una cuestiòn de tiempo no podré dejar estampado ahora el estado acutal de la moto pero avanzaré en algo.

Así era la moto desde hace casi 30 años y hasta hace un año...

http://img14.imageshack.us/img14/483/ltdl.jpg

La moto en sí no era fea pero habia algo que no me gustaba, así es que empece a cortar y a cortar....

Aqui hay alguno de los tanto modelos que quise hacer....

El problema de este era que el asiento quedaba casi arriba de la rueda.. y la moto se veia muy corta,
http://img14.imageshack.us/img14/3148/38948412.jpg

Este estaba bastante bien, pero al montar el tapabarros... quedaba muy arriba, pero que me quedaba con amortiguación, lo no era menor...
http://img14.imageshack.us/img14/7851/99069819.jpg

Este modelo era el que más me gustaba, pero no tenia recorrido para amortiguación, y aunque era solucionable, seguie con el tapabarros muy alto, y eso no me gustaba
http://img14.imageshack.us/img14/1381/20987078.jpg

Para hacer cada modificaciòn debia soldar y cortar, cortar y soldar,,,, aqui sin la ayuda de mi amigo Pato Mela, habria sido imposible....

http://img14.imageshack.us/img14/6746/dscn3393.jpg

http://img14.imageshack.us/img14/5581/patolin.jpg


Uffff.... no sabia que hacer, y empecé a desarmar sin tener nada claro.... pero me tire a la piscina....

http://img14.imageshack.us/img14/8624/56576079.jpg

http://img14.imageshack.us/img14/6441/desarme5.jpg

http://img14.imageshack.us/img14/241/desarme1.jpg

Bueno, eso será por ahora.... mañana sigo, y hasta ahora solo es trabajo bruto, desde el momento en que empieza el armado despúes de decidir el modelo, empieza lo complicado...

loco melo
27/04/2009, 13:36
Espero hoy poder seguir.... se agradecen todo tio de comentarios y consejos que sean de buena fé y con altura de mira....

Gracias,

estevan24
27/04/2009, 22:05
vaya mega proyecto felicidades y que te siga todo bien :D

vespadicto
28/04/2009, 00:46
Felicitaciones por "tirarse a la piscina"... A fin de cuentas, sea lo que sea que resulte, será una creación tuya, lo que sin duda te reportará bastantes satisfacciones;)
¿Has considerado cambiar el manillar por uno mas recto y los tapabarros? Se vería bien[8D]

loco melo
28/04/2009, 01:41
Felicitaciones por "tirarse a la piscina"... A fin de cuentas, sea lo que sea que resulte, será una creación tuya, lo que sin duda te reportará bastantes satisfacciones;)
¿Has considerado cambiar el manillar por uno mas recto y los tapabarros? Se vería bien[8D]

<div align="right">Originalmente enviado por vespadicto*-*27/04/2009*:* 19:46:34</div id="right">


Gracias a los dos por sus aportes, la verdad es que es esto lo que espero una realimentación y consejos de quienes quieran... el tema del manubrio lo he visto y creo que quedaría bastante bien, sin embargo hay dos peros, el primero es que lo deberia comprar y uno de mis principios es comprar solo lo estrictamento necesario, ademàs que ahora no tengo lucas.... y el segundo pero es que la quiero crear lo màs bobber posible y el manubrio recto en esos tiempos aún no aparecia.
Gracias a ambos nuevamente, con ningún post recibido ya creia que estaba escribindo en invisible....

loco melo
28/04/2009, 01:43
y respecto a los tapabarros es lo mismo que el manubrio, de hecho muchas motos de este estilo no lo llevan...

achax
28/04/2009, 14:43
simplemente, felicitaciones... me imagino la satisfaccion de ver la obra realizada

chucho
28/04/2009, 15:14
Dale no mas, :D:D encuentro muy bueno lo que estas haciendo, que bueno que aparezcan personas como Tú.
Ojala sigas publicando. Animo......

loco melo
29/04/2009, 03:41
Gracias a todos por sus buenos deseos y comentarios, solo me instan a seguir por la misma senda y aunque exista un solo interesado seguirè posteando........ ahora sigo un poco...

Despúes desarmar, seguí experimentando diferentes modelos, posibilidades, sus pro y contras... y aqui están algunas posibilidades..

http://img242.imageshack.us/img242/3754/copia3demarco3.jpg

Las rayas de las sgte. foto trtan de mostrar como podria quedar, queda de manifiesto que el Paint no es mi fuerte..
http://img242.imageshack.us/img242/1281/marco1.jpg

Despues de muchas fotos, que ahora no puedo subir por una cuestión de tiempo, este sería el modelo definitivo...
http://img242.imageshack.us/img242/9056/copia2demarco3.jpg

Hasta ahora todo era remediable e incluso podria haber hechado todo para atràs, sin embargo, era la hora de cortar y así lo hice...
http://img242.imageshack.us/img242/4513/dscn3684.jpg

Algunas foto para que tomará un poco de forma, deebo confesar que casi me anduve arrepintiendo..pero ya estaba y debia seguir...
http://img242.imageshack.us/img242/6876/dscn3788.jpg

Despúes de esto, con un amigo empezamos a pinchar el chasis con soldadura mig y luego la envie donde una Maestranza amiga para que la remataran....
Hasta aqui llego ahora, en un proximo capitulo podrán ver como quedo a la vuelta de la maestranza.....

CRW
30/04/2009, 21:40
Hola Loco Melo , lo que estás haciendo es algo que me biene dando vueltas en la cabeza hace tiempo, en mi casi no tengo la moto pero espero encontrar algo que sirva. Hace 1 año vendí mi suzuki enduro y espero algún día empezar un proyecto como el tuyo , te felicito.

Viendo tus foto , me doy cuenta que lo primero que debiste pensar era en alargar el chasis para que la rueda tracera quede más atrás y tratar qie la parte superior del mismo sea recta desde el eje de la horquilla hasta el eje de la rueda. He buscado siempre alguna pagina donde muestren planos de chasis pero no he logrado encontrarla. Ahora siempre estoy buscando modelos para copiar algunos detalles.

Me inscribí ahora en este foro para compartir mis comentarios y opiniones, espero les sirva y logremos una pequeña "transferencia tecnológica" para aprender un poco más.

Saludos.

loco melo
01/05/2009, 02:48
Gracias por tus comentarios CRW... pero mis calculos han sido muy basicos... no sé que irá a pasar cuando quiera andar en ella, pero por ultimo la dejo de bonito en el antejardin de la casa.... gracias una vez más.. Ahora sigo con mi proyecto, claro que me he detenido porque estoy haciendo otro trabajo, no tan ambicioso, este también lo postearé...

En este estado llego de la maestranza....

http://img8.imageshack.us/img8/8055/dscn4985.jpg

http://img8.imageshack.us/img8/8004/dscn4986.jpg

Despúes me puse armar y hasta ahora la moto esta con esta forma....

http://img8.imageshack.us/img8/6949/dscn4989.jpg

http://img8.imageshack.us/img8/6949/dscn4989.jpg

http://img8.imageshack.us/img8/7387/dscn4987l.jpg

Ufff... con esta ùltima foto estoy al borde de la excitaciòn me encanta ver a la flquita de espalda..
Eso es por ahora, mis pasos a seguir
1º La debo hacer partir, para esto necesito la instalaciòn electrica de una moto... algo muy básico, esta irá sin ningún reloj, solo lo necesario... es decir, intermitentes, bocina y el motor de partida..apelo a vuestra voluntad si es que alguien me puede ayudar con esto. Necesito saber los cables desde donde salen y para donde van, otra cosa importante es que por el año esta moto no trae cdi, trae platinos y condensador...
2º hacer el asiento, este será de un trozo de plancha con resorte, algo muy sobrio y sencillo a la vez.
3º despúes que esté andando debo hacer las piezas que le faltan, como son: soporte patente, soporte para tapabarros trasero, donde irán las luces y detalles, es decir, es este punto la moto debiera ser como quedará pero en borrador..
4º desarmar todo nuevamente, dejando el chasis pelado ota vez...
5º luego la mandaré a arenar y a pintar....
6º armar todo....
7º y luego a disfrutar...

hasta ahora no me he puesto fechas ni quiero andar apurado pero apenas termine otra peguita que estoy haciendo le meto mano firme nuevamente....

so no másssss...

Alone
02/05/2009, 21:33
Como que hecho de menos la amortiguación trasera. No afectara en algo?.

loco melo
04/05/2009, 19:32
En efecto, no tiene amortiguación trasera.... según yo solo afectará a mis riñones... pero el asiento llevará un par de resortes para sufrir menos... si que alguna haz visto el programa American Chopper, te pudiste haber dado cuenta que un 90% de las motos que ellos fabrican no llevan amortiguación trasera, de hecho hay algunas que ni siquiera tienen resortes en los asientos.... de todos modos gracias por el comentario....

Joacovl
04/05/2009, 22:30
si loco melo, occ hace la mayoría de sus motos sin amortiguacion trasera y aveces sin resortes en el asiento, pero 1.- el 98% de esas motos son de excivisión, esto quiere decir que las ocuparan 1 o 2 veces y no mas de 15 a 20min. y 2.- viven en eeuu, lo que quiere decir caminos en excelentes condiciones (como nunca veras por aca), por lo que si se te ocurre salir a pasear sin amortiguación trasera no es un problema mayor, mientras que aquí no hay en ninguna parte caminos como allá por lo que si es un tema de salud mayor...

venden unos amortiguadores para asiento, que son iguales a un mcpherson pero en chico... yo que tu los busco y le pongo esos a mi asiento...

suerte con el proyecto

leolagos
04/05/2009, 23:27
yo creo que por las vibraciones sin amortiguador atras se te quebrara el armazon, espero que hayas usado un tipo de soldadura flexible y no una al arco....si a todos nos molesta el pompis cuando andamos mucho rato en moto me lo imagino sin amortiguador...uff... a todo esto la estabilidad estaria tambien afectada por los saltitos que pegaria al andar...bueno y la distancia de frenado tambien se incrementaria por que la rueda estaria menos en contacto con el suelo....eso

pd: que diria tu doctor por los riñones?

CRW
05/05/2009, 00:51
Mira , tengo un manual de mantenimiento digitalizado de la Honda Rebel 250, tal vez te sirva de guia para la parte electrica , además puedes ver como trabaja la suspencion tracera.

Si quieres te lo envío a tu mail (tienes que dármelo).

loco melo
05/05/2009, 02:14
De verdad quemuchas gracias a todos por su preocupación... todos tienen la razón, respecto a la soldadura fue hecha con MIG, que es lo mejorcito para vibraciones luego viene la TIG,
Te agradecería montones si me puedes enviar los datos que me diste, mi correo es rmelodel79@yahoo.es

Gracias.

EvilNet
07/05/2009, 02:24
esa moto quedara extraordinaria, pero pienso que tienes que poner mas cuidados en los componentes que suprimes, la amortiguacion trasera por ejemplo, un hoyo y la moto se parte en dos, por un tema de peso de motor, el peso del ocupante y la fuerza que exige en ese momento a la rueda trasera, es parecido a lo que ocurriria sin la telescopica, esas son partes fundamentales no sol opor el confort que pueda tener la moto sino por la estructura de la misma.. Anyways, igual tengo unos manuales de amortiguacion, y uno de mecanica si quieres te lo mando, enviame tu correo y de vuelta te dejo el link.

Saludos

=E=

loco melo
07/05/2009, 13:41
chuta no sé si a estas alturas tengo alguna posibilidad de remediar el tema de la amortiguación, pero lo revisaré fvr. enviame los links a rmelodel79@yahoo.es

Gracias,

CRW
08/05/2009, 23:41
AMIGAZO , TRATÉ DE ENBIAR EL MANUAL DE LA HONDA REBEL PERO REBOTÓ POR POCA CAPACIDAD DE TI CASILLA , INCLUSO LO COMPRIMÍ Y NADA.

NO SE SI PUEDES ABRIR UNA CASILLA DE GMAIL , AHÍ NO TENDRIAS PROBLEMAS CAPACIDAD. SI QUIERES TE ENVÍO UNA INVITACIÓN PARA QUE LA ABRAS.

ADEMÁS TE ENVIÉ UNOS COMENTARIOS A CERCA DE LA AMORTIGUACIÓN DE LA KAWA , AVISA SI LA RECIBISTE.

CHAU.

loco melo
09/05/2009, 18:02
Ok, CRW, me crearé una casilla gmail y te aviso por MP, respecto al Link no encontrè nada sobre la amortiguación, solo encontré un aviso de una moto hechiza que se vende, eso era?

loco melo
09/05/2009, 18:06
Antes de crear la casilla, consulta, la rebel trae cdi, me sirve? la mía trae paltinos....

davargas
12/08/2009, 12:52
no ponen problemas en la RT por no tener suspension trasera??

D.-

loco melo
17/08/2009, 00:40
Entiendo que no.... no veo por donde puedan poner algún inconveniente.. de todos modos averguaré....
Ahora que terminé mi KLR le pngo el Hombro al modelíto este lo tengo botado en el patio de la casa.... irá mostrando avances...

devilman
21/08/2009, 05:59
felicitaciones por ese magnifico laburo! Te hago una consulta, yo pretendo hacer algo parecido.Donde compraste los tubos? Que material es?

Gracias de antemano.

devilman
21/08/2009, 15:24
A proposito de la suspension trasera, si bien las motos antiguas ertan asi, hard tail, hoy hay sistemas para emular la cola rigida con suspension. Te tiro un par de ideas:

http://www.bikebuilderwarehouse.com/santee03softtail.gif

http://www.cyclepunks.com/ebay/pinch_hitter_CP.gif

http://dayteccenter.com/images/episode-180-chassis.jpg

Aca uno hardtail para comparar:

http://www.wickedwillychoppers.com/images/hardtail.jpg

loco melo
25/08/2009, 02:58
Gracias Devilman por tus comentarios y aportes...
La verdad es el material son tubos normales... creo que son de dos Mannesmann o algo así, no son los que traen costura, y no me preocupe mucho por la resistencia del material...

devilman
27/08/2009, 05:50
Excelente mi viejo, entonces creo que podre usar tubos de acero inoxidable para la mia, jejeje.

Gran trabajo!

loco melo
27/08/2009, 13:39
Cuidado con la soldadura que uses.... tendrá que ser inoxidable y es harto más cara..

devilman
27/08/2009, 19:26
Asi es, el carrete de alambre de aporte con fundente para la MIG vale alredeor de 30 lukas, pero vale la pena, jejeje.

loco melo
22/11/2009, 12:17
He decidio retomar mi trabajo que lo ten&#237;a botado por el tiempo que he invertido en la KLR, claro que ahora el destino ser&#225; otro... le dije a mi mujer que se quedar&#225; con la moto y la hicieramos a la pinta de ella, para mi sorpresa acepto por lo que la dedicaci&#243;n debe ser mayor en terminos de seguridad....
Sigo con el problema de la instalaci&#243;n el&#233;ctrica, hay muchos cables cortados y ya no s&#233; donde v&#225; cada uno, lo mio es super sencillo, una de las cosas que tengo m&#225;s dudas es donde va conectado el recitificador, este modelito trae un recitificador con solo dos cables, necesito lo estricto y necesario para enceder la moto...
Si alguien sabe que por favor me ayude.... ESTA MOTO NO TRAE CDI, TRAE PLATINOS Y CONDESADOR,

bikemaniac
24/11/2009, 03:25
LocoMelo,

para resolver tus dudas electricas de encendido por platinos, te recomiendo que visites estos 2 sitios:


la sección de encendido de iluminando motos clásicas (http://www.iluminandoclasicas.com.ar/seccion-03/introducion.html).
el encendido en zonasherpa (http://zonasherpa.blogspot.com/2007/12/el-encendido.html)

Suerte con tu transformación ;)

P.S: ¿cuanto te cobraron en la maestranza por soldar todas las piezas del chasis?