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Ver la versión completa : Reemplazo Kit de Embrague Fiat Palio Young



DonGato
31/01/2008, 18:05
Estimados:

Mi mujer tiene un Fiat Palio Young y desde hace un tiempo notamos que cuando lo aceleramos rápido no responde como antes y se lo toma con calma la aceleración. A veces sale olor a balata. Caso típico cuando uno quiere adelantar se siente el motor más revolucionado sin embargo, no avanza con fuerza el auto. Hay que desacelerar un poco y darle al acelerador de a poquito sólo así se nota que agarra vuelo.

Consulté con algunos acá en la pega y me dicen que cambie el Kit de Embrague. Un mecánico amigo de estos, me cobra 80 lukas sin contar el Kit. Este lo compraría por mi cuenta en Indra.

Tengo 3 consultas:

-Está correcta la solución de acuerdo al síntoma del vehículo?
-Es posible hacer uno mismo este cambio? Tengo herramientas pero no sé cómo se hace, si por debajo del auto o por arriba. Yo no pagaría 80 lukas por pura mano de obra entiendo que no hay que ajustar nada.
-Si lo llevo a un Taller me aceptarian que yo lleve los repuestos y me cobren solo el cambio de piezas. Corro el riesgo que se queden con mis piezas nuevas y me arreglen o me pongan unas usadas al auto.
Qué opinan.



Un saludo,

Alexis

Atila
31/01/2008, 18:45
Por el síntoma que tiene el auto, lo más seguro es el disco de embrague el que está fallando ¿que kilometraje tiene?.

Según mi experiencia, los precios por mano de obra en talleres o mecánicos , es que el cambio de kit de embrague cuesta entre $30.000 y $80.000.-

También por experiencia, te puedo decir que con lo del embrague, es dificil que te pongan piezas viejas o usadas, ya que es muy fácil darse cuenta del cambio del kit. Se siente en la "pata" de imediato.

Consultale a DDP cuanto te cobra en su taller, pero debería andar por ahí la mano de obra. En casi todos los talleres te dan la opción que tu compres los repuestos.

En Indra no es tan caro, inscribete como usuario frecuente y te hacen el 30% o 35%, efectivo, cheque o Visa.

****
http://img297.imageshack.us/img297/250/autosevolucionvn4.png

Makoto Mizuhara
31/01/2008, 18:48
yo tengo el kit de ese auto, lo compre para el mio y nunca lo ocupe por que vendi el auto antes, sale como 60 lucas.

la mano de hobra no deberia salir mas de 50 lucas.


ex palioEDX

http://www.geocities.com/CollegePark/Campus/3462/insignea_metal.jpg

Revise el foro noticias.

Y si vuelvo a ser Palio no mas.

DíasDePlaya
31/01/2008, 18:52
El precio está bien si se hace bien el trabajo, esto es incluyendo rectificar el volante, y eso en un taller muy chico normalmente no lo hacen.

A mi no me gusta mucho que me traigan los repuestos porque no se que procedencia tienen, y ya tuve una pésima experiencia con alguien que me trajo repuestos, eran tan malos que el auto tuvo problemas y el dueño quería que yo le respondiera a pesar que le dije que yo no respondo por la calidad de repuestos que yo no he comprado. Al final fueron pulos malos ratos para él y para mi, y yo perdí un cliente de años en este taller por una tontera.


Saludos moteros,

http://www.adach.cl/Firmas/ddp.jpg
-----DíasDePlaya-----
Las motos debieran estar autorizadas a andar a 130 en autopistas
http://www.youtube.com/watch?v=869nmWgyZHw

DonGato
31/01/2008, 18:53
Gracias por sus respuestas. El Auto tiene casi 90 mil Kms. Acabo de recibir la cotización de Indra y el Kit marca LUK me sale 39200 IVA incluido con 30% de descuento.


Un saludo,

Alexis

Atila
31/01/2008, 20:30
mmmm. ese debe ser el alternativo

Cotiza el original y compáralo con el alternativo, la diferencia no debiera ser tanto y la calidad es importante. Por ejemplo: Un embrague de mala calidad, dependiendo de como lo usas te puede durar 20.000 a 50.000 kms, en cambio un original bordea los 100.000 en promedio (depende del uso de cada conductor), incluso unos cuantos miles de kms.

Hay algunos que prefieren incluso en embalatar el disco, pero eso si es un gran error, te dura un par de meses y se muere.

Considera que por cada cambio de embrague tendrás que pagar 80 lucas en mano de obra.

Así es que mejor, invierte en un buen kit de embrague.

Lo que dice DDP, también es "cueca", piensa que un trabajo en un taller de confianza, te garantizan el trabajo y los respuestos según lo que entrega el fabricante.


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Makoto Mizuhara
31/01/2008, 20:52
Palio usa LUK o valeo como original para lo que son frenos, embragues .

Ahora si vas a iamonte te v an a vernder el "Original con logo fiat" lo abres y sorpresa, es un LUK.


ex palioEDX

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Revise el foro noticias.

Y si vuelvo a ser Palio no mas.

DíasDePlaya
31/01/2008, 21:58
LUK y Valeo son buenas marcas, pero hay muchos repuestos de esas marcas que son falsificados, por lo que hay que comprar en un proveedor conocido. Ya tuve muchos problemas con un embrague que parecía Valeo, por comprar más barato le compré a un proveedor con el que no había trabajado nunca, y después de todos los problemas que dió lo llevé a mi proveedor habitual y ellos me mostraron las diferencias entre el verdadero Valeo y el falso, y en realidad si no tienes ambos en la mano no te das cuenta, pero la calidad es totalmente distinta, especialmente en la prensa y el rodamiento de empuje.

Cuidado donde compran.

Saludos moteros,

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-----DíasDePlaya-----
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http://www.youtube.com/watch?v=869nmWgyZHw

joyo
01/02/2008, 19:36
DDP, como reconocer un verdadero Valeo de un falso Valeo

el mecanico de cabecera del auto de aca de la casa (Carlos Verdugo, en Avenida Italia) (al que lo llevo solo cuando algo me la gana, reconozco que soy aficionado a las tuercas y normalmente las cosas mas comunes las hago yo), ya me habia señalado que habia mucha falsificacion de embrague valeo, pero nunca supe como diferenciar un valeo original de uno falsificado

DíasDePlaya
01/02/2008, 22:01
Si ves el falso solo nunca te vas a dar cuenta, hay que tener los dos en la mano o ser experto para reconocer el falso. Yo no podría decir cual es falso si no está alguien que sepa al lado y me diga donde mirar.

Saludos moteros,

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joyo
02/02/2008, 04:20
quote:Originalmente posteado por: DíasDePlaya

Si ves el falso solo nunca te vas a dar cuenta, hay que tener los dos en la mano o ser experto para reconocer el falso. Yo no podría decir cual es falso si no está alguien que sepa al lado y me diga donde mirar.

Saludos moteros,

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ahhh

para el proximo cambio estare atento

la ultima vez que le cambie embrague al samsung (sm3) fue a los 180 (a los 60.000 se cambio el primero, muerto anticipadamente por manejo inadecuado del primer propietario), y se cambio por un tema de que siendo radiotaxi, tenerlo parado es contraproducente
, y tenia que bajar igual la caja de cambio para cambiar los retenes de la caja (los que salen a los semiejes), y estando abajo la caja era absurdo no cambiar el kit que si bien es cierto aun no estaba patinanddo, ya en el pedal se notaba que no le quedaba para mucho rato mas y convenia hacer el cambio altiro aprovechando la caja abajo, pues era menos rentable aprovechar la bajada de caja que parar el auto exclusivamente para cambiar embrague despues siendo que el nivel de perdida de aceite por los retenes ya era bastante como para aguantar rellenando), probablemente si lo hubiera querido extender ese kit lo habriamos hecho durar hasta los 200-210, pero bueno


ahora con este kit que pusimos (los dos kit que le hemos puesto los he comprado en embragues santiago, en 10 de julio, y el vendedor me ha asegurado que es Valeo Valeo, no me parece el mejor lugar pero es el unico en que tienen embrague para SM3 a precio decente, pues la otra opcion es el original derco, que el puro rodamiento de empuje, vale mas que el kit completo en embragues santiago, y ese al menos dice ser valeo, con rodmiento NSK japones (el del Nissan Sentra 1.8 en teoria le serviria, pues la estria del disco y el espesor de este, es el mismo, la prensa es la misma, y el rodamiento no se, pero debe ser el mismo, pero el diametro del disco es levemente inferior, por ende al haber menos superfiucie de contacto, asumo que podria durar menos y prefiero no hacer adaptaciones si no es necesario, aunque mi instinto me dice que deberia funcionar igual, preferimos evitar las adaptaciones)


Con este kit esperamos llegar al menos hasta los 310 - 320 mil kilometros

Kanayon
05/02/2008, 00:41
uff, 80! de mano de obra lo encuentro caro. yo tambien tuve un palio y me compre el kit de 30 y tantos, andubo bien 60mil km mientras lo tuve hasta que lo vendi, incluso con muchas peladas de forro. el embriague del palio es con piola. tal vez no sabias, pero se puede regular. si ya estas al maximo y no da mas, estas listo para el cambio.

saludos.:D

bborquezh
05/02/2008, 01:07
quote:Originalmente posteado por: Kanayon

uff, 80! de mano de obra lo encuentro caro. yo tambien tuve un palio y me compre el kit de 30 y tantos, andubo bien 60mil km mientras lo tuve hasta que lo vendi, incluso con muchas peladas de forro. el embriague del palio es con piola. tal vez no sabias, pero se puede regular. si ya estas al maximo y no da mas, estas listo para el cambio.

saludos.:D


Creo que son otros los efectos que los gastan más, como andar con el pie sobre el embrague todo el tiempo.

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"Un cafe y un chocolate,
levantate y sigue adelante"