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Ver la versión completa : Traccion trasera..



capitanwrx
01/08/2007, 01:31
modelos con traccion trasera que esten en chile??? ...

ptfalcon
01/08/2007, 03:38
son muchos..debes especificar otra caracteristica,camioneta,suv,van,furgon,etc,diesel , bencina etc
sdos PT

capitanwrx
01/08/2007, 16:57
autos...

mecanico
01/08/2007, 17:46
Mercedes, BWV, Volvo, Porsche, Jaguar, Ferrari, Ford (Mustang), Chrysler y otros, por que la pregunta?

http://www.nedam.nl/ims/nieuws/Bosch_Car_Service.jpg

Cloud
01/08/2007, 17:47
Pero los volvo son FF

http://www.thefreeimagehosting.com/Uploads/Images/8099576562501firma.jpg
Think, Feel, Drive - Subaru Forestin

mecanico
01/08/2007, 19:00
Ups, tienes toda la razón, son tracción delantera y 4WD.

http://www.nedam.nl/ims/nieuws/Bosch_Car_Service.jpg

ptfalcon
02/08/2007, 03:19
HOLA
Hoy en dia se conoce que en cierta forma los autos de altas prestaciones son con traccion trasera, mucha potencia y buen perfomance, tambien influye la evolucion tecnologica de la electronica que permite"controlarlos" mejor y que cualquiera pueda domesticar un vehiculo de 400 Hp y no pierda el control tan facilmente,por eso tienen ESP,ABS,Control de traccion y otros
PT

mecanico
02/08/2007, 14:03
Además es por el tamaño de los motores, los V8 no caben transversalmente.

http://www.nedam.nl/ims/nieuws/Bosch_Car_Service.jpg

sevel
03/08/2007, 16:03
Pues le dejo algunos modelitos que se conocieron en Chile, con tracción trasera:

PEUGEOT: 404-504-505-604

CHEVROLET: Chevette-Opala

TOYOTA: Corolla de los 70 y comienzos de los 80

Podrían hacer un listado de autos tracción trasera; aunque suele raro, no son muchos

http://www.2and2.net/files/46718534d00cf.jpgPeugeot 504; el mejor en su clase.

http://www.2and2.net/files/467185a57e1c5.jpgMi Ferozita regalón.... durito y gastador, pero aperrador.

Kharan
03/08/2007, 16:11
Igual hay hartos... quieres hacer drift? Si es asi, opciones como el Volkswagen Escarabajo o el Fiat 600 pueden ser facilmente potenciadas con un motor de Subaru. La gracia es que tienen el motor atras, asi que son mucho mas propensos a derrapar. Por supuesto, siempre estan los Porsche, pero es otro nivel de presupuesto. Tambien esta el chevette, y cualquier auto pre '80 (que no sea Citröen, pues fueron los primeros en masificar la aburrida traccion delantera). Otra posibilidad es conseguir un Subaru AWD y desactivar el diferencial delantero. Esto se ha hecho bastante, y funciona, aunque el tren trasero normalmente muere a la brevedad por el exceso de fuerza que se le aplica.

mecanico
03/08/2007, 17:16
Creo que el que tenga el motor atrás aumenta el peso del eje trasero, por lo que derrapa menos.

http://www.nedam.nl/ims/nieuws/Bosch_Car_Service.jpg

kia
03/08/2007, 18:41
y los BMW M3,520,525,535,540,730,735,740,316,325,318,320,328 ,ETC. TOYOTA Hilux,Dyna,Runner

marcelo

ppoo
03/08/2007, 19:18
quote:Originalmente posteado por: Kharan

Igual hay hartos... quieres hacer drift? Si es asi, opciones como el Volkswagen Escarabajo o el Fiat 600 pueden ser facilmente potenciadas con un motor de Subaru. La gracia es que tienen el motor atras, asi que son mucho mas propensos a derrapar. Por supuesto, siempre estan los Porsche, pero es otro nivel de presupuesto. Tambien esta el chevette, y cualquier auto pre '80 (que no sea Citröen, pues fueron los primeros en masificar la aburrida traccion delantera). Otra posibilidad es conseguir un Subaru AWD y desactivar el diferencial delantero. Esto se ha hecho bastante, y funciona, aunque el tren trasero normalmente muere a la brevedad por el exceso de fuerza que se le aplica.

¿Por que dices que es aburrida la traccion delantera?, yo tengo entendido que es mas facil de controlar un auto con traccion delantera.

Tarzan porque te fuiste y nos dejaste con estos Gorilas?!
I Get My Getz.

Kharan
04/08/2007, 05:50
La traccion delantera es mas eficiente que la trasera en condiciones de baja adherencia (lluvia, nieve, tierra, etc.) porque el peso de la caja y el motor mantienen las ruedas de traccion y direccion bien firmes. Sin embargo, en asfalto ocurre el subviraje - es decir, que las curvas a alta velocidad son mucho mas amplias que con un traccion trasera, el cual, con un ligero derrape, "engancha" el curso del auto. Digo aburrida porque justamente no tiene esa sensacion deportiva de la traccion trasera. Sin embargo, es mas segura y facil de fabricar, y esa es la razon por la cual el grueso de los autos contemporaneos la tiene.

Mecanico: Hasta donde entiendo, con autos de bajo torque y potencia ello ocurre. Sin embargo, pasado cierto limite (la cantidad de fuerza necesaria para sacar la masa del bloc/caja fuera de la linea de conduccion), el peso adicional de la cola actua como un pendulo (siendo el centro de gravedad del auto el pivote). Por algo la Porsche ha invertido mucho tiempo y dinero en mejorar el control de traccion de sus vehiculos, muy propensos a sobrevirar. Con la configuracion MR (el motor va "al centro", es decir, antes del eje trasero) se soluciona este problema, pues gran parte de la masa del auto esta sobre el centro de gravedad. Esto suaviza el derrape inercial, aunque permite otras tecnicas como el "power over" o el "shift lock". La razon por la cual Porsche no ha cambiado su esquema de motorizacion por este (que es bastante mas inteligente; casi todos los superdeportivos lo usan) se me escapa.

znarf
04/08/2007, 06:07
Tracción trasera todos los BMW menos los AWD, Mercedes casi todos, Volvo creo que ninguno hoy en día, generalmente los autos antiguos, sobretodo los yankees.
Yo tengo un BMW 316 del 87', es entretenido de manejar :D y es barato
De verdad que es más entretenido un tracción trasera, mi papá tiene un Volvo 850T5 con 220 cv del 95' pero lo embarra ser tracción delantera, pierde toda la gracia. Si te gusta andar más seguro y tranquilo mejor uno con delantera, aunque una vez vi un video de la Vicki de Fifth Gear y mostraba que lo más maniobrable era un AWD, luego un trasera y finalmente el con delantera. Eso sería [:p]

"4 ruedas, en el futuro, 2 y 4 ruedas"

sevel
04/08/2007, 21:04
¿Qué autos tracción trasera NO SON SEGUROS?

http://www.2and2.net/files/46718534d00cf.jpgPeugeot 504; el mejor en su clase.

http://www.2and2.net/files/467185a57e1c5.jpgMi Ferozita regalón.... durito y gastador, pero aperrador.

znarf
05/08/2007, 00:34
Yo no digo que el auto en sí no sea seguro por tener tracción trasera, sólo hay que andar con más cuidado porque si aceleras justo donde no se debe, aceite, arenilla, a dar trompos se ha dicho :D bueno no es tan así pero para que se entienda la idea [:p]
Personalmente me encanta la tracción trasera :)

"4 ruedas, en el futuro, 2 y 4 ruedas"

Kharan
07/08/2007, 18:52
Existe el problema de la "intuicion". Veras, si tienes subviraje es muy facil corregirlo, basta desacelerar y torcer mas la direccion. Esto ocurre con la traccion delantera. Corregir el "drift", o derrape, es mucho mas complejo. Tienes que contravolantear durante la accion del derrape, mientras continuas acelerando, y dejar que el peso del auto enderece el volante al final del giro. Si contravolanteas demasiado, ocurre el "counterdrift", es decir, que el auto derrapa hacia el otro lado, y si dejas de acelerar o frenas terminas dando un trompo. Asimismo, es facil caer en un subviraje derrapando sin la debida linea de conduccion (sales "volando" de la curva"). En fin, frente a una maniobra de emergencia, como evadir un obstaculo o tomar una curva a exceso de velocidad, un traccion delantera es mucho mas seguro (y un 4WD les vuela la r*** a estos); cabe destacar que, sin embargo, los traccion delantera son los de derrape mas seguro (pues pierden adherencia y se frenan solos) mientras que los AWD en asfalto seco son un ataud sobre ruedas (drifteando, claro esta; el 90% de los conductores nunca lo hara de todos modos). El control electronico de estabilidad y los abs eliminan casi caulquier posibilidad de drift, de todos modos (incluso el intencionado).

Marcelo S.
16/08/2007, 21:33
Se les olvida el clasico y poderoso FIAT 125 Special del 69 al 72.
Tracciòn Trasera y totalmente salvajes, mortales en manos inexpertas cuando estan debidamente potenciados.

1600 cc 7000 rpm y menos de 1000 kilos.. ufff solo para expertos.