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Ver la versión completa : Les presento a mi nueva máquina - Spitz CXM200A



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octavio
23/02/2007, 00:13
http://ovasquez.inprega.cl/20070222.jpg

gladiador
23/02/2007, 00:17
Que buena, esta muy linda,¿Es de las Spitz?, ¿que motor tiene?

http://img19.imageshack.us/img19/471/amorcitoff1.jpg

http://img146.imageshack.us/img146/8247/motonom1min2vu.jpghttp://img146.imageshack.us/img146/1399/gladiadorforo29mc.jpghttp://img146.imageshack.us/img146/9723/samjudo28cc.jpg

octavio
23/02/2007, 00:32
Efectivamente es de las Spitz. Es una deportiva de 200cc monocilíndrica.

En realidad es marca JIANGSU XINLING. Acá hay más detalles de la moto:

http://www.cnxinling.com/motorcycles_cs2.htm

Es realmente rica de manejar, muy maniobrable. Y para tener 200cc es bastante rápida. Hoy la probé a 110 km/hr, el motor iba a 6000 rpm, así que creo que perfectamente podría llegar a 130-140 (aunque no es mi intención comprobarlo).





http://ovasquez.inprega.cl/img/rnd_img.php

Don_janito
23/02/2007, 00:38
quote:Originalmente posteado por: octavio

Efectivamente es de las Spitz. Es una deportiva de 200cc monocilíndrica.

En realidad es marca JIANGSU XINLING. Acá hay más detalles de la moto:

http://www.cnxinling.com/motorcycles_cs2.htm

Es realmente rica de manejar, muy maniobrable. Y para tener 200cc es bastante rápida. Hoy la probé a 110 km/hr, el motor iba a 6000 rpm, así que creo que perfectamente podría llegar a 130-140 (aunque no es mi intención comprobarlo).





http://ovasquez.inprega.cl/img/rnd_img.php


y cuanto le salio la gracia hijo???





Me pondria Don_jano como en los foros tech pero aqui ya esta ocupado XD... asi que conformense :P

TAEPODONG-2
23/02/2007, 00:43
muy bonita moto ... felicitaciones y a disfrutarla con cuidado!
Saludos


http://thumbs.subefotos.com/2bc0dca03432a528e543a260f78de8dfo.jpgTAEPODONG-2
[img=right]http://www.ing.uchile.cl/~ilarrain/guardarrailes-no.jpg[/img=right] (http://www.topsuperbike.com/guardarrail/)

Element
23/02/2007, 01:04
super linda...
cuanto te costo????????

p3la0
23/02/2007, 01:38
spitz la ta llevando parece mientras cargaba la foto pense que era una r1 jojo.

me sumo a la pregunta de arriba acerca de los cochinos $$$$.

saludos y felicitaciones.

http://img201.imageshack.us/img201/5566/prueba1rq0.gif

Lo unico mejor que tener moto es tener dos :D

http://www.fotolog.com/p3la0t3

Lobopolar
23/02/2007, 02:23
felicidades

atte
Lobopolar

funkymoto
23/02/2007, 03:06
Ejale man!

Felicitaciones!!:D

http://img213.imageshack.us/img213/295/funkymoto2copiack8.jpg
¡Caer está permitido. Levantarse es obligatorio!.

davargas
23/02/2007, 07:07
ehmmmmmmmm
ayer, cuando fui a ver el proceso de armado de mi moto, vi esta moto, la anduve y es bastante rica de conducir.
Octavio, te la entregaron como con 12 km verdad, ese fui yo, jojo
D.-

COMA CACA, 500 MIL MILLONES DE MOSCAS NO PUEDEN ESTAR EQUIVOCADAS
http://img75.imageshack.us/img75/9471/thunder9dh.jpg

Rigeki
23/02/2007, 12:55
tiene un aire a la yamaha phazer 250 (creo que así se escribe)

bonita moto

http://i102.photobucket.com/albums/m82/rigeki/15_8_2111.gifhttp://i102.photobucket.com/albums/m82/rigeki/87291-fireman.jpg

hongo
23/02/2007, 13:05
Entre V-Strom, Falcon, R1 y Demases!!! super bonita la moto... YYY??? HOW MUCH????



GerboS (http://www.gerbos.cl)

nazareojahnisi
23/02/2007, 13:11
FELICITACIONES AMIGO OCTAVIO!!!!

De verdad me alegro y te felicito por tu nueva compra, espero que sea una bendición para ti!!!

Espero conocerla luego!!!

Saludos.:D

Atte. Nazareo Jah-Nisi
http://img181.imageshack.us/img181/9729/jloenmontaaadachnx8ls6.jpg

HONDA XR 125 L
"JLo, La Diosa de las nenas"
www.fotolog.com/nazareo
http://nazareojahnisi.blogspot.com/

Don_Jano
23/02/2007, 13:51
Octavio, ojo con el rodaje. Hemo hablado hasta el cansancio de eso acá. A 6.000 RMP la llevaste? a 110 km/h ? [xx(][:0]

http://img.photobucket.com/albums/v479/don_jano/P1010033.jpg

Makoto Mizuhara
23/02/2007, 14:52
Uhhhhhhhhhhhhhhhhh


Cuanto costo, esta re linda, en una de esas me tiento y cambio la mia...

Solo una duda, en la pagina dice vel max 95 k/h????

Otra consulta, qeu tal el asiento, es blandito, comodo (por que mi mochila es medio delicada con los asientos de motos).



ex palioEDX

http://www.geocities.com/CollegePark/Campus/3462/insignea_metal.jpg

http://www.geocities.com/rinconde_anime/hazard_ovas.htm

http://histeriasdeocio.blogspot.com

fito77
23/02/2007, 14:53
Te felicito por tu maquina.
Ahora te pregunto, tiene respaldo y garantia??
El tema de los repuestos que tal??

Saludos

FiTo

The Power of Dreams !!!
http://img72.imageshack.us/img72/6846/moto34pu1.jpg

Makoto Mizuhara
23/02/2007, 15:00
Ahhhh, y cual es la direccion.



ex palioEDX

http://www.geocities.com/CollegePark/Campus/3462/insignea_metal.jpg

http://www.geocities.com/rinconde_anime/hazard_ovas.htm

http://histeriasdeocio.blogspot.com

Kanatran
23/02/2007, 17:38
Que bonita moto, felicidades. Ahora cuenta donde la venden y cuanto cue$ta.

Un abrazo

Saludos

Vespa 150 Originale, 1998

http://www.es.piaggio.com/bank/1/1.gifhttp://i122.photobucket.com/albums/o268/kanatran/versinparaavatar.jpg http://www.piaggio.com/img/sharednew/GATE_vespa.gif

ikari
23/02/2007, 18:11
Me sumo al clamor popular que exige conocer la verdad!

La gente quiere saber Octavioooo!!! (Seguro que no se baja de la moto y se mete al foro hasta el lunes.... subsiguiente :D)

Felicidades y se ve muy diferente al promedio de las chinitas.


http://www.ion.cl/firmas/shinji_02.jpg
Ikari

thebny
23/02/2007, 20:34
quote:Originalmente posteado por: Makoto Mizuhara

Ahhhh, y cual es la direccion.



Fray Luis de la Peña 3052.

Esto es por San Alfonso, tres cuadras al sur de Avenida Blanco Encalada.

Hoy fuimos por allá con la Barbie y Raps y son tan atractivos los precios que doña salió con un Scooter.

NINJA_CLAUDIO
23/02/2007, 22:00
Hoy tambien fuí a verlas, se ven geniales las motos, ya se vendieron todas las negras, esa vale $640.000

raps
23/02/2007, 22:52
quote:Originalmente posteado por: thebny


quote:Originalmente posteado por: Makoto Mizuhara

Ahhhh, y cual es la direccion.



Fray Luis de la Peña 3052.

Esto es por San Alfonso, tres cuadras al sur de Avenida Blanco Encalada.
Hoy fuimos por allá con la Barbie y Raps y son tan atractivos los precios que doña salió con un Scooter.

Eso la barbie estaba mas alucinada que cabra chica con muñeca barbie, no aguanto la sed de subirse sobre una de ellas. El único problema es que después de estar un minuto sobre la moto, se puso agrandada y comenzo a darnos una instrucción de como encenderla, como encender las luces, etc. Todo bien pero nunca se dio cuenta que el asiento no estaba con su fijación como corresponde ( puesto que este estaba sobrepuesto)hasta que thebny le menciono el tema. Pobre de nosotros no nos queda mas que rezar para que ocupe el scooter solo para el trabajo.[:p][:p]

http://i23.photobucket.com/albums/b353/RIGOBERTO9772/firmita.jpg

Stavor
24/02/2007, 03:02
Felicidades por la nueva hijita...= son más lindas las 2 primeras ;)

Espero que a mi regreso podamos juntarnos y conocer en persona a la srta.

http://i47.photobucket.com/albums/f158/srx400/FantasmaBleenParis02.jpg
La pista es larga y tiene muchas curvas dificiles que deberas aprender a tomar, solo baja un cambio,busca la trayectoria ideal y dale mango... Aun queda mucho por recorrer.

avilsex
24/02/2007, 03:09
yapo octavio cuanto le salio esa hermosura?????

http://i128.photobucket.com/albums/p165/avilsex/solenmoto.jpghttp://i128.photobucket.com/albums/p165/avilsex/DSCF0084.jpg
http://i128.photobucket.com/albums/p165/avilsex/DSCF0032.jpghttp://i128.photobucket.com/albums/p165/avilsex/DSCF0076.jpg

el poder de la bestia..

Element
24/02/2007, 03:36
640 creo que dijeron por ahi...
taria pensandola entre la enduro 200 y esa jaja.. igual me llama mucho mas la atencion ir al cerro [:I]

NINJA_CLAUDIO
24/02/2007, 16:56
quote:Originalmente posteado por: NINJA_CLAUDIO

Hoy tambien fuí a verlas, se ven geniales las motos, ya se vendieron todas las negras, esa vale $640.000


Aveces me siento invisible :(

[xx(]

octavio
25/02/2007, 03:09
quote:Originalmente posteado por: Stavor

Felicidades por la nueva hijita...= son más lindas las 2 primeras

Espero que a mi regreso podamos juntarnos y conocer en persona a la srta.



Sin duda. Mis dos primeras hijas son preciosas.

¿por qué dices "a mi regreso"?
¿Dónde vas?



quote:Originalmente posteado por: avilsex

yapo octavio cuanto le salio esa hermosura?????



$640 mil con IVA.



quote:Originalmente posteado por: Kanatran

Que bonita moto, felicidades. Ahora cuenta donde la venden y cuanto cue$ta.

Un abrazo

Saludos



Spitz Motos:
Sala de Ventas:
Fray Luis de la Peña 3052
Santiago Centro (cerca de la Estación Central)
Teléfonos: 6830133 - 6845191 - 6835919

Taller y lugar de prueba:
Vista Hermosa 9750
Cerrillos (detrás del Plaza Oeste)



quote:Originalmente posteado por: fito77

Te felicito por tu maquina.
Ahora te pregunto, tiene respaldo y garantia??
El tema de los repuestos que tal??

Saludos

FiTo




La garantía: 3 meses. Tal vez parezca poco, pero he comprobado que las motos chinas presentan sus fallas dentro del primer mes, que generalmente son problemas producto del deficiente armado. Además, e independiente de donde compre una moto, no pretendo hacer las mantenciones en el distribuidor, así que igual tendría 3 meses. De hecho, mi segunda moto también tuvo solo 3 meses de garantía, puesto que jamás entro al taller de Imoto.
Debo reconocer, eso sí, a favor de Spitz, que la misma tarde en que la compré la llevé a tensar cadena: No me tuvieron en espera alguna, sino que me atendieron inmediatamente. También les pedí que la lubricaran, a lo que accedieron sin reparo.

Repuestos: Practicamente todas las motos chinas son iguales (mecánicamente), así que por repuestos no me preocupo. Es más, Comercial Aprilia (Sanya) y Motorrad venden las motos Xianling como marca propia. En este caso, es Spitz. Más encima los repuestos son abundantes y baratos.



quote:Originalmente posteado por: Makoto Mizuhara

Uhhhhhhhhhhhhhhhhh

Cuanto costo, esta re linda, en una de esas me tiento y cambio la mia...

Solo una duda, en la pagina dice vel max 95 k/h????

Otra consulta, qeu tal el asiento, es blandito, comodo (por que mi mochila es medio delicada con los asientos de motos).



Definitivamente la velocidad máxima no son 95 k/h. Hasta el momento me he atrevido a probarla hasta a 110 k/h, y en 5ta el motor "apenas" va a 5500 rpm, quedando todavía para llegar a 9000 rpm.

Para ir solo el asiento es espectacular (recuerda que vengo de una enduro), pero con acompañante -como todas las deportivas- el peso de la "mochila" queda en la espalda del piloto. La suspensión es blanda pero a la vez firme, muy a

Don_janito
25/02/2007, 03:52
hola


podrias plis sacarle mas fotos a la moto???


desde diferentes angulos, me gustaria ver como se ve por atras, desde el frente, etc...


gracias por las respuestas de mas arriba, sirven de informacion para todos ;)

Me pondria Don_jano como en los foros tech pero aqui ya esta ocupado XD... asi que conformense :P

octavio
26/02/2007, 01:11
quote:Originalmente posteado por: Don_janito

hola


podrias plis sacarle mas fotos a la moto???


desde diferentes angulos, me gustaria ver como se ve por atras, desde el frente, etc...


gracias por las respuestas de mas arriba, sirven de informacion para todos ;)



http://ovasquez.inprega.cl/20070222/20070222 001.jpg

http://ovasquez.inprega.cl/20070222/20070222 004.jpg

http://ovasquez.inprega.cl/20070222/20070222 006.jpg

http://ovasquez.inprega.cl/20070222/20070222 007.jpg

http://ovasquez.inprega.cl/20070222/20070222 008.jpg

http://ovasquez.inprega.cl/20070222/20070222 009.jpg

http://ovasquez.inprega.cl/20070222/20070222.jpg




http://ovasquez.inprega.cl/img/rnd_img.php

pagliaccio
26/02/2007, 14:29
Yo también fui a ver esas motos (Spritz) y están preciosas. Pero después de haber manejado motos de 200cc, tengo dudas sobre su capacidad y fuerza.

Si da 110km/h es buena velocidad para el trajín diario, sin embargo, tengo dos preguntas:

1. ¿Esa velocidad la alcanzaste con un acompañante?

2. ¿Qué tal se porta la moto en subida? (Las que he manejado se chupan un poco en la Autopista Central, en las pocas subidas que tiene, así que hay que tomar "vuelo" para pasarlas).




Como dice un amigo: "A parte de la polola no hay que tener otra mascota".

davargas
26/02/2007, 18:15
depende con que 200cc compares la moto, en mi caso una enduro 200 cc sìtz, te aseguro que contra una motorrad, lifan, hensim, o lo que sea enduro china de 200 cc anda igual, tal vez con una xl 200 pierda, pero el tema es que a igual maquina, en spitz pagas la mitad


D.-

COMA CACA, 500 MIL MILLONES DE MOSCAS NO PUEDEN ESTAR EQUIVOCADAS
http://img75.imageshack.us/img75/9471/thunder9dh.jpg

pagliaccio
26/02/2007, 18:33
Capto.

Lamentablemente mi parámetro es medio alto: vengo de manejar una honda VFR 400 RR por casi tres años, que por supuesto me da mucho más fuerza y velocidad. Antes tuve una VT 250 Integra por más de un año que daba muy buen rendimiento y fuerza.:D

He manejado una Vespa (del año de la pera), una UM 200 Renegade y otra motoneta más que no me acuerdo. Entonces las encuentro todas medias debiluchas en comparación con las anteriores.

Me fijé que la Vespa (que es de muy baja cilindrada) y la UM se chupan harto en las subidas aunque sean suaves. Mientras handen en caminos horizontales, todo bien.

Entonces, si en la UM vas a 90 Km/h, y tomas una subida, bajas altiro a 70 km/h y si no tenías vuelo, bajas más todavía. [xx(]

Igual la que manejé estaba cero km. Así que pudo ser el rodaje.

Para estar más seguro, tal vez sea bueno que espere a que llegue la bicilindríca. [:I]

Como dice un amigo: "A parte de la polola no hay que tener otra mascota".

NINJA_CLAUDIO
26/02/2007, 19:07
Debo acotar el hecho de que Pagliaccio manejo la Renegade, el primer día que me la pasaron, por lo que recién comenzaba el rodaje, luego que terminó el rodaje, yo andaba a 100 - 110 km/hr, sin problemas tanto en parejo como en subida (no daba mas que eso tampoco, pero no era como que se fuera a reventar)

octavio
26/02/2007, 19:37
Yo también he manejado la Honda VFR 400, así que te puedo decir -con conocimiento de causa- que no tiene nada que ver un motor monocilíndrico de 200cc con uno de 400cc de 4 cilindros. Es imposible hacer comparación alguna.

Esta moto, aún en rodaje, la he probado por períodos muy breves a 110 km/hr con acompañante. En cuanto termine el rodaje les cuento como se comporta en carretera. Al menos hasta el momento me tiene satisfecho su comportamiento.





http://ovasquez.inprega.cl/img/rnd_img.php

pagliaccio
26/02/2007, 20:31
Por supuesto que no hay comparación, pero si a pesar de conocer la otra cilindrada estas contento, significa que la moto es buena.

Me alegra mucho esto, por que de verdad me gusta el diseño y el rendimiento nominal. Yo creo que me voy a arriesgar.:D

¡¡Muchas gracias por tus respuestas!! ;)

Como dice un amigo: "A parte de la polola no hay que tener otra mascota".

NINJA_CLAUDIO
26/02/2007, 21:16
quote:Originalmente posteado por: pagliaccio

Por supuesto que no hay comparación, pero si a pesar de conocer la otra cilindrada estas contento, significa que la moto es buena.

Me alegra mucho esto, por que de verdad me gusta el diseño y el rendimiento nominal. Yo creo que me voy a arriesgar.:D


Huyy.. se nos está poniendo machito!! te desconosco JAJAJA


quote:Originalmente posteado por: pagliaccio


Como dice un amigo: "A parte de la polola no hay que tener otra mascota".


El Hamster que vendría siendo digamos??

thebny
26/02/2007, 21:36
quote:Originalmente posteado por: pagliaccio


Lamentablemente mi parámetro es medio alto: vengo de manejar una honda VFR 400 RR por casi tres años, que por supuesto me da mucho más fuerza y velocidad. Antes tuve una VT 250 Integra por más de un año que daba muy buen rendimiento y fuerza.:D



Te quieres lucir??

Disculpa, pero no es posible hacer las comparaciones que comentas.

pagliaccio
26/02/2007, 23:18
Para nada pretendo lucirme. Si te sirve de algo, la de 400 fue la moto más infiel que conocí: panera como ningúna puede ser. No por la marca, sino por lo vieja que estaba. Además, no tuvo el mejor cuidado del dueño anterior. Y la de 250, fue un amor. La extraño y hasta el día de hoy me arrepiento de haberla vendido. Pero también tuvo sus panitas. Ambas son del año de la pera.

No quiero más guerra con mecánicos (aunque el que tuve era muy bueno), ni con repuestos ni CDIs quemados, etc. etc. Por eso quiero una cero Km. con garantía y servicio. Y por eso estoy realmente interesado en conocer la calidad de la moto de Octavio. Realmente me gustó el diseño.

Disculpa si te pareció de esa manera, aunque no veo por qué lo tomas así.

La comparación pudo hacerse de todas maneras, como ya demostró Octavio al responder pacientemente mis consultas anteriores. Estoy super conciente de la diferencia de cilindrada, por eso pregunté por la fuerza por que de verdad me dió susto cuando en la subida de la carretera la UM se empezó a quedar atrás y todos los automóviles me pasaban de largo (Claudio tiene razón en que probé la moto recién sacada de la tienda, y no la ví después del rodaje).

Insisto en que no pretendo ofender a nadie.







Como dice un amigo: "A parte de la polola no hay que tener otra mascota".

davargas
26/02/2007, 23:43
pagliaccio, lo mejor es que vayas a spitz y pruebes una, creo que es mejor que las opiniones de terceros el poder formarse la propia.
ahora, como te respondi, las motos chinas usan motores casi iguales dentro del mismo segmento, la spitz enduro usa el motor de la motorrad enduro, de la lifan, de la loncin, que se yo, lo mismo debe suceder con las chopper y otras.
bajo ese prisma no es valido comparar una 200 cc china con tecnologia del año de la pera que una 200 cc honda o suzuki, con 4 valvulas y todo el chorizo.
si quieres una motito para ir y volver, para andar a unos 100-120 km/h como maximo, si no te complica apretar uno que otro pernito el primer mes, si quieres economizar bencina, entonces juegue por una chinita.
Ahora, si te gusta exprimir la maquina y pegarte piques largos o hacer enduro fuerte, no es tu opcion

D.-


COMA CACA, 500 MIL MILLONES DE MOSCAS NO PUEDEN ESTAR EQUIVOCADAS
http://img75.imageshack.us/img75/9471/thunder9dh.jpg

Makoto Mizuhara
27/02/2007, 20:47
yo voy a ir a verlas el dia domingo.

tengo puras ganas de compramela.

vendo moto enduro, :D:D


ex palioEDX

http://www.geocities.com/CollegePark/Campus/3462/insignea_metal.jpg

http://www.geocities.com/rinconde_anime/hazard_ovas.htm

http://histeriasdeocio.blogspot.com

davargas
27/02/2007, 20:50
no atienden ni sabado ni domingo
D.-

COMA CACA, 500 MIL MILLONES DE MOSCAS NO PUEDEN ESTAR EQUIVOCADAS
http://img75.imageshack.us/img75/9471/thunder9dh.jpg

Makoto Mizuhara
27/02/2007, 20:59
Ups.... quise decir el viernes. [:I]


ex palioEDX

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Richytoo
27/02/2007, 22:46
pa los de regiones, la web esta en construccion, y las chopper estan en proceso de homologacion.....

http://www.kobak.cl/ricardo/firma.jpg

"Las buenas cosas hay que copiarlas.....y luego pegarlas.."

Gutzs
02/03/2007, 02:08
Octavio tengo 2 preguntas.

Al pagar la moto al contado, te regalan algo onda un casco guantes o algo asi?? igual esta rebarata la moto pero = para saber no ma.

Otra pregunta la moto esta homologada??
cuanto tiempo sin revision?

yap cuenta como se ha portado la moto.

Nos vemos

Slippery
02/03/2007, 02:36
quote:Originalmente posteado por: Gutzs

Otra pregunta la moto esta homologada??
cuanto tiempo sin revision?



Tiene que estar homologada para que la esté utilizando pues... =p, la homologación es por tres años.

Saludos.

http://www.radheya.cl/lazo_luto.jpg
Q.E.P.D.
Juan Carlos "Radheya" Freres

davargas
02/03/2007, 02:44
por la moto no regalan nada, esta homologada, se supone que son 3 años, pero eso depende de la municipalidad, segun el digito que te toque de patente te dice cuanto dura, a mi me dura 2 años y 5 meses

D.-

COMA CACA, 500 MIL MILLONES DE MOSCAS NO PUEDEN ESTAR EQUIVOCADAS
http://img75.imageshack.us/img75/9471/thunder9dh.jpg

octavio
02/03/2007, 04:33
quote:Originalmente posteado por: Gutzs

Octavio tengo 2 preguntas.

Al pagar la moto al contado, te regalan algo onda un casco guantes o algo asi?? igual esta rebarata la moto pero = para saber no ma.

Otra pregunta la moto esta homologada??
cuanto tiempo sin revision?

yap cuenta como se ha portado la moto.

Nos vemos



No regalan nada. El casco y los guantes los compré aparte. En Imoto me hice de un casco certificado marca EBF de policarbonato (muy rico) por 30 lucas gracias a "San Descuento Imoto".

Comentario Aparte: Cuando regalan cascos, te dan justamente aquellos que no se venden, y normalmente no son integrales, sino unas pelelas inútiles.


La moto efectivamente está homologada, sino nica la compro. Por regla general la homologación dura entre 2 y 3 años, así su duración sólo depende del último dígito de la patente. Tuve la suerte que la patente terminara en 0 (cero), entonces tengo revisión técnica libre por 3 años, hasta enero de 2010.



http://ovasquez.inprega.cl/img/rnd_img.php

davargas
03/03/2007, 00:30
octavio, cuando vas a la revision de los 500 km?

D.-

COMA CACA, 500 MIL MILLONES DE MOSCAS NO PUEDEN ESTAR EQUIVOCADAS
http://img75.imageshack.us/img75/9471/thunder9dh.jpg

octavio
03/03/2007, 00:34
quote:Originalmente posteado por: davargas

octavio, cuando vas a la revision de los 500 km?

D.-



Yo creo que la próxima semana, no se que día aún.

Cuando irás tú??




http://ovasquez.inprega.cl/img/rnd_img.php

davargas
03/03/2007, 00:40
lunes o martes
D.-

COMA CACA, 500 MIL MILLONES DE MOSCAS NO PUEDEN ESTAR EQUIVOCADAS
http://img75.imageshack.us/img75/9471/thunder9dh.jpg

Makoto Mizuhara
03/03/2007, 02:20
Al parecer no tienen gansa de vender.

fui hoy, llegue a las 18:20 y no me habrieron, perdieron una venta, ya no tengo tiempo de ir hasta quiezas cuando.



ex palioEDX

http://www.geocities.com/CollegePark/Campus/3462/insignea_metal.jpg

http://www.geocities.com/rinconde_anime/hazard_ovas.htm

http://histeriasdeocio.blogspot.com

Gutzs
03/03/2007, 13:32
Una pregunta en la revision de los 500km que le revisan??.

Si llego a comprar una como soy de otra ciudad me conviene llevarla a un taller de mi ciudad no ma?

nos vemos

Slippery
03/03/2007, 14:38
quote:Originalmente posteado por: Gutzs

Una pregunta en la revision de los 500km que le revisan??.

Si llego a comprar una como soy de otra ciudad me conviene llevarla a un taller de mi ciudad no ma?

nos vemos


Le revisan lo que ellos estipulen, y los problemas que le haz econtrado.

Igual puedes llevarla a otro taller, uno de confianza eso sí, pero pederás los tres meses de garantía.

Saludos!.

http://www.radheya.cl/lazo_luto.jpg
Q.E.P.D.
Juan Carlos "Radheya" Freres

davargas
03/03/2007, 15:18
ojo con eso, mi primo tiene las motos en los angeles y como spitz no tiene servicio en los angeles, le mantienen igual la garantia, lo que te piden es que le hagas la mantencion en algun taller y que te indiquen que le hicieron lo que sugiere spitz.
otro detalle es que la garantia de spitz no tiene limite de kmts, en 3 meses le haces muchos km y la garantia anda igual

D.-

COMA CACA, 500 MIL MILLONES DE MOSCAS NO PUEDEN ESTAR EQUIVOCADAS
http://img75.imageshack.us/img75/9471/thunder9dh.jpg

p3la0
04/03/2007, 15:57
octavio me acabo de dar cuenta de un detalle , la patente parece estar en un lugar que interfiere con al refrigeracion del motor, fijate que no deflecte el aire al rededor del motor , sino este se te va a recalentar.

te recomendaria qu la saques y la pegues detras de la burbuja.

saludos!

http://img201.imageshack.us/img201/5566/prueba1rq0.gif

Lo unico mejor que tener moto es tener dos :D

http://www.fotolog.com/p3la0t3

Don_Jano
05/03/2007, 15:00
Cáchense este patudito:

http://www.motonet.cl/motos_venta/venta.php?id=28382

http://img.photobucket.com/albums/v479/don_jano/P1010033.jpg
Cuando circulo a la máxima permitida, los demás me hacen sentir un estorbo en la ruta.

thebny
05/03/2007, 15:31
quote:Originalmente posteado por: Don_Jano

Cáchense este patudito:



Patudito ??

http://i2.photobucket.com/albums/y20/thebny/firma/dr3.jpg http://i2.photobucket.com/albums/y20/thebny/firma/DR800.jpg http://i2.photobucket.com/albums/y20/thebny/firma/DRactual.jpg


http://www.youtube.com/watch?v=3eqlsMx2EKs&mode=related&search=

Aprovechemos la Oportunidad

Don_Jano
05/03/2007, 16:15
Patudo

http://img.photobucket.com/albums/v479/don_jano/P1010033.jpg
Cuando circulo a la máxima permitida, los demás me hacen sentir un estorbo en la ruta.

latete
05/03/2007, 22:22
Preciosa la moto!!!! Felicitaciones!!!
como es eso de la patente de la homologacion.. de que el ultimo dijito... no entiendo!!!!

http://i139.photobucket.com/albums/q301/tetepur/foto_mia1.jpg http://i139.photobucket.com/albums/q301/tetepur/IMG_4846-1.jpg

octavio
05/03/2007, 23:40
quote:Originalmente posteado por: p3la0



octavio me acabo de dar cuenta de un detalle , la patente parece estar en un lugar que interfiere con al refrigeracion del motor, fijate que no deflecte el aire al rededor del motor , sino este se te va a recalentar.

te recomendaria qu la saques y la pegues detras de la burbuja.



Gracias, lo consideré. La verdad es que busqué el mejor lugar para poner la patente delantera, e incluso la presenté dentrás del parabrisas, pero como es oscuro no se nota.

Luego, puse la patente en el mejor lugar que conseguí, tratando de no interferir con la entrada de aire al motor. Honestamente, me atrevería a decir que el motor no tendrá problema de refrigeración, porque la patente quedó horizontalmente más arriba que todo el cuerpo del cilindro, y además porque gracias a la forma inferior del carenado, el viento entrante tenderá a elevarse, enfriando también la culata.



quote:Originalmente posteado por: latete

Preciosa la moto!!!! Felicitaciones!!!
como es eso de la patente de la homologacion.. de que el ultimo dijito... no entiendo!!!!





Gracias por los comentarios :D


[u]Calendario Revisión Técnica</u>
Último dígito de la patente única

1 Abril
2 Mayo
3 Junio
4 Julio
5 Agosto
6 Septiembre
7 Octubre
8 Noviembre
9 Diciembre
0 Enero

Entonces, como la homologación es vigente entre 2 y 3 años, la revisión técnica corresponderá hacerla entre ese período, pero de acuerdo al calendario que rige el último dígito de la placa patente.



http://ovasquez.inprega.cl/img/rnd_img.php

latete
05/03/2007, 23:46
UFFF gracias!!!! no tenia idea los numeros... Ahora viendo bien en el mismo certificado de homologacion sale!![:I] La mia termina en 6.. osea septiembre! No esta mal... interogacion.. porque empiezan en abril???? Porque enero es 0.. osea es para puro complicarse la vida no? Ah y otra cosita.. tienen restriccion?

http://i139.photobucket.com/albums/q301/tetepur/foto_mia1.jpg http://i139.photobucket.com/albums/q301/tetepur/IMG_4846-1.jpg

octavio
06/03/2007, 03:36
quote:Originalmente posteado por: latete

Ah y otra cosita.. tienen restriccion?




Las motos NO tienen restricción.

Mira estos threads:

http://www.adach.cl/foro/topic.asp?TOPIC_ID=11451

http://www.adach.cl/foro/topic.asp?TOPIC_ID=24111

http://www.adach.cl/foro/topic.asp?TOPIC_ID=23943


Y lo de los números v/s meses, ni idea [}:)]



http://ovasquez.inprega.cl/img/rnd_img.php

pagliaccio
06/03/2007, 13:33
Holas.

Tal como dicen algunos por aquí, las motos no tienen restricción, pero si están sugetas a las demás restricciones: vías reversibles, vías exclusivas, peajes, velocidad, estacionamiento, etc. etc......

Si te sirve de algo, todavía no pagan TAG. Aunque Costanera Norte (CN) sacó un TAG para motos, que se coloca debajo del estanque, etc. etc., mientras no tengan el TAG ni la matrícula delantera visible (como el 90% de las motos en el país), el cobro es infactible para las motocicletas sin matrícula delantera, o motocicletas a las que casualmente no se les vea la matricula delantera, como la de Octavio.



Como dice un amigo: "A parte de la polola no hay que tener otra mascota".

centolla
06/03/2007, 20:20
Hola, hoy en la mañana he dejado un pequeño abono, el jueves por la tarde me entregan una hermanita de la tuya, en azul. Por el momento solo me queda esperar...:D

ikari
07/03/2007, 13:07
Ayer tuve la oportunidad de ser recibido por Octavio en su casa, compartir un agradable rato (que se pasó volando), aclarar algunas dudas computacionales y por cierto... dar una vueltita en su moto :D

La Spitz se ve buena en las fotos, pero se ve mucho mejor en vivo y se siente bastante bien con sus 200cc y el precio hace la diferencia.

Gracias Octavio y muchos saludos a tu señora y peques.

http://www.ion.cl/firmas/shinji_02.jpg
Ikari

epicox
09/03/2007, 16:24
La mota esta bien buena (a pesar que no cacho una), me tire el carril y fui el martes a comprar una (roja).

Ya tengo recorridos como 50Km.

En una de esas nos vemos algun dia por ahi, lei por ahi que ya no les quedan y el proximo embarque es hasta abril.

Hoy empiezo con el papeleo.

http://img76.imageshack.us/img76/4071/s5002240fu4.jpg

octavio
09/03/2007, 16:57
quote:Originalmente posteado por: epicox

La mota esta bien buena (a pesar que no cacho una), me tire el carril y fui el martes a comprar una (roja).

Ya tengo recorridos como 50Km.

En una de esas nos vemos algun dia por ahi, lei por ahi que ya no les quedan y el proximo embarque es hasta abril.

Hoy empiezo con el papeleo.




Jeje! Felicitaciones :D


Consejos: Lubrica bien la piola del embrague y las 2 rótulas de la varilla de cambios. Estoy seguro que ahora los cambios son extremadamente duros, pero con este consejo sentirás una moto nueva. En general las motos las arman sin preocuparse de lubricar estas partes. Además, engrasa la cadena, puesto que cuando la instalan, la dejan solo con el aceite que trae de fábrica, y que está diseñado solamente para evitar la corrosión.

Por lo demás, a disfrutar!



http://ovasquez.inprega.cl/img/rnd_img.php

epicox
09/03/2007, 19:10
quote:

Jeje! Felicitaciones :D


Consejos: Lubrica bien la piola del embrague y las 2 rótulas de la varilla de cambios. Estoy seguro que ahora los cambios son extremadamente duros, pero con este consejo sentirás una moto nueva. En general las motos las arman sin preocuparse de lubricar estas partes. Además, engrasa la cadena, puesto que cuando la instalan, la dejan solo con el aceite que trae de fábrica, y que está diseñado solamente para evitar la corrosión.

Por lo demás, a disfrutar!



http://ovasquez.inprega.cl/img/rnd_img.php


Octavio,

es posible que nos juntemos pa que me enseñes algunas "cositas" de la moto y acalarar dudas/consultas??

Gracias y Saludos a todos

octavio
09/03/2007, 19:45
quote:Originalmente posteado por: epicox


quote:

Jeje! Felicitaciones :D


Consejos: Lubrica bien la piola del embrague y las 2 rótulas de la varilla de cambios. Estoy seguro que ahora los cambios son extremadamente duros, pero con este consejo sentirás una moto nueva. En general las motos las arman sin preocuparse de lubricar estas partes. Además, engrasa la cadena, puesto que cuando la instalan, la dejan solo con el aceite que trae de fábrica, y que está diseñado solamente para evitar la corrosión.

Por lo demás, a disfrutar!






Octavio,

es posible que nos juntemos pa que me enseñes algunas "cositas" de la moto y acalarar dudas/consultas??

Gracias y Saludos a todos





Encantado de poder ayudarte. Llámame al celular 90971771.
Por siaca: Estoy en San Bernardo ;)




http://ovasquez.inprega.cl/img/rnd_img.php

epicox
09/03/2007, 19:57
quote:


Encantado de poder ayudarte. Llámame al celular 90971771.
Por siaca: Estoy en San Bernardo ;)




http://ovasquez.inprega.cl/img/rnd_img.php


Gracias por los datos, te contacto la prox. semana. mañana y pasao no voy a estar disponible.

Saludos.

Makoto Mizuhara
09/03/2007, 20:03
Hoy vi pasar una roja por camino a melipilla a la altura de la champion (un poco antes) estaba en mi moto esperando para entrar a camino a melipilla.

Era alguno de ustedes.


ex palioEDX

http://www.geocities.com/CollegePark/Campus/3462/insignea_metal.jpg

http://www.geocities.com/rinconde_anime/hazard_ovas.htm

http://histeriasdeocio.blogspot.com

epicox
09/03/2007, 20:12
quote:Originalmente posteado por: Makoto Mizuhara

Hoy vi pasar una roja por camino a melipilla a la altura de la champion (un poco antes) estaba en mi moto esperando para entrar a camino a melipilla.

Era alguno de ustedes.


ex palioEDX

http://www.geocities.com/CollegePark/Campus/3462/insignea_metal.jpg

http://www.geocities.com/rinconde_anime/hazard_ovas.htm

http://histeriasdeocio.blogspot.com


No era yo.
Mi camino es Pte. Alto -&gt; Stgo Centro. por ruta "interior" (lease: no Vicuña)

saludos.

octavio
09/03/2007, 20:48
quote:Originalmente posteado por: Makoto Mizuhara

Hoy vi pasar una roja por camino a melipilla a la altura de la champion (un poco antes) estaba en mi moto esperando para entrar a camino a melipilla.

Era alguno de ustedes.





La mía es negra.



http://ovasquez.inprega.cl/img/rnd_img.php

centolla
09/03/2007, 23:36
Ayer fui a buscar la mía, color azul, felíz!!!
Como dice Octavio, los cambios estar duros, al traerla a casa, no pasaban de segunda, al rato tercera, hasta cuarta, ayer en la noche la "patié" con fuerza y comenzaron a mejorar, debe ser por lo comentado, falta de lubricación.
Yo tampoco se como muy bien como realizar lo recomendado, Octavio podrías subir otos para graficar como lubricar el embrague?, y de que forma engrasar la cadena?, y con que grasa? (que preguntón).

Pdta: ¿Cómo subo una foto?

octavio
10/03/2007, 00:43
quote:Originalmente posteado por: centolla

Ayer fui a buscar la mía, color azul, felíz!!!
Como dice Octavio, los cambios estar duros, al traerla a casa, no pasaban de segunda, al rato tercera, hasta cuarta, ayer en la noche la "patié" con fuerza y comenzaron a mejorar, debe ser por lo comentado, falta de lubricación.
Yo tampoco se como muy bien como realizar lo recomendado, Octavio podrías subir otos para graficar como lubricar el embrague?, y de que forma engrasar la cadena?, y con que grasa? (que preguntón).

Pdta: ¿Cómo subo una foto?




Hagamos una "Junta mecánica y Choripanes" para lubricar cadenas, piolas y varillas.

Contestando a la pregunta:

Para lubricar el embrague yo uso una jeringa. Primero desmonto la piola desde la manilla (nada más) y comienzo con mucha paciencia a "inyectarle" aceite de motor hasta que sale una gota por el otro extremo. Uso un 10W40 que me sobra del auto. Podría ser cualquiera.

La cadena la lubrico con grasa blanca de litio ( Ver: http://www.adach.cl/foro/topic.asp?TOPIC_ID=26700 ) . Subo la moto en su pata-caballete, la pongo en marcha, y dejando la rueda trasera en el aire, la dejo en primera. Así, con la rueda girando en el aire, le aplico generosamente la grasa a la cadena CON MUCHO CUIDADO!

Para lubricar las rótulas (cabezas) de la varilla, la tomo con una mano como para hacer espacio para que entre la grasa, y con la otra aplico el spray.

Fotos no ofrezco todavía, puesto que dejé la moto en el taller para la revisión de los 500 kms, y me la debieran entregar el lunes.

Salu2



http://ovasquez.inprega.cl/img/rnd_img.php

Kanatran
10/03/2007, 01:38
quote:No era yo.
Mi camino es Pte. Alto -&gt; Stgo Centro. por ruta "interior" (lease: no Vicuña)

Hoy vi una roja muy bonita en el Plaza Vespucio a eso de las 18.00 hrs. ¿Era la tuya?

Saludos

Vespa 150 Originale, 1998 (En proceso de pintura)

www.vespaclubsantiago.com

http://www.es.piaggio.com/bank/1/1.gifhttp://i122.photobucket.com/albums/o268/kanatran/versinparaavatar.jpg http://www.piaggio.com/img/sharednew/GATE_vespa.gif

epicox
10/03/2007, 03:05
quote:Originalmente posteado por: centolla

Ayer fui a buscar la mía, color azul, felíz!!!
Como dice Octavio, los cambios estar duros, al traerla a casa, no pasaban de segunda, al rato tercera, hasta cuarta, ayer en la noche la "patié" con fuerza y comenzaron a mejorar, debe ser por lo comentado, falta de lubricación.
Yo tampoco se como muy bien como realizar lo recomendado, Octavio podrías subir otos para graficar como lubricar el embrague?, y de que forma engrasar la cadena?, y con que grasa? (que preguntón).

Pdta: ¿Cómo subo una foto?


Felicitaciones centolla.
Yo recien tengo la moto, pero te recomiendo que trates con "cariño" la "palanca" de cambios.

ayer tenia el mismo problema, pero le encontre una mañita:
* Cuando quiero subir el cambio (de 1° a 2°; 2° a 3°; etc) y el cambio no pasa facil muevo la "palanca" despacito hacia arriba (como si quisiera devolver la marcha, pero sin hacerlo). Apenas hago eso puedo pasar el cambio sin problemas.

Espero haber sido claro.

Saludos.

epicox
10/03/2007, 03:06
quote:Hoy vi una roja muy bonita en el Plaza Vespucio a eso de las 18.00 hrs. ¿Era la tuya?

Saludos

Vespa 150 Originale, 1998 (En proceso de pintura)

www.vespaclubsantiago.com

http://www.es.piaggio.com/bank/1/1.gifhttp://i122.photobucket.com/albums/o268/kanatran/versinparaavatar.jpg http://www.piaggio.com/img/sharednew/GATE_vespa.gif


No kanatran, tampoco era yo (hoy me pasie por Panamericana)

octavio
13/03/2007, 20:56
Ya! Hoy fui a retirar la moto, luego de la revisión de los 500 kms, a Spitz.

Cuando la entregué, dejé también un listado con detalles que encontré:

Espejo derecho suelto. Debido a la vibración, resulta imposible mirar hacia atrás. Ver respuesta más adelante.
Reloj marcador de bencina indica E (vacío) estando el estanque casi lleno. Solucionado. Cambiaron todo el tablero de relojes, y pusieron una resistencia en el circuíto de medición para que la aguja trabaje correctamente. Pifia de diseño China. Punto para los mecánicos de Spitz, que con tester y conocimientos de electrónica fueron capaces de hacerle una mejora a la moto. Felicitaciones!
Tacómetro irregular. Aún con el cambio de relojes, el tacómetro se vuelve irregular sobre 6000 RPM. Lo revisaré yo mismo, estoy seguro que un núcleo de ferrita en el cable que lleva la señal lo soluciona.
Velocímetro aumenta de 60 k/h a 100-120 practicamente sin acelerar. Resuelto con el cambio de relojes.
Freno delantero demasiado largo. Al bombear se acorta. Me da la impresión que el circuíto de freno tuviera aire. Había una pastilla mal acomodada en el caliper (al menos eso me dijeron). Se nota diferente, de hecho, ahora siento los dos discos de freno.
Luz de freno no enciende al accionar freno trasero. Interruptor regulado.
Al desacelerar, la cadena suena como si estuviera raspando en algo. Cadena tensada.
Después de 10 minutos de uso (aprox.) se siente un fuerte sonido de válvulas. Entonces les pedí que hicieran una regulación de válvulas, aunque también tenía la idea que el sonido se debía al aceite que el motor trae de fábrica, puesto que estoy convencido que era monogrado.

Entonces, hoy al recibir la moto me informan todo lo que se le hizo, pero debo destacar negativamente:

Sorpresa! La regulación de válvulas solicitada no se efectuó. El primer argumento fue "eso se hace en la revisión de los 2500 kms". Pero luego de insistir, el mecánico a cargo me confidenció "es que no tenemos feeler para hacerlo, todavía no nos llegan". Preferí no seguir hinchando, por la regulación, pero pedí que me mostraran que aceite le habían hechado ahora a la moto: Mobil Super 4T. Me quedo tranquilo sabiendo que -de ser cierta mi teoría del aceite monogrado de fábrica- con ese lubricante se resuelve el sonido de válvulas. Primer plop!

Segunda sorpresa: El espejo no se cambió, puesto que no tenían en Stock. Ahí les hice presente que es una tremenda mentira lo que dicen el la sala de ventas: "Tenemos todos los repuestos...", "Somos importadores y tenemos todas las piezas para la venta", etc. Al final se comprometieron que cuando lleguen espejos me lo cambiarán sin costo. Segundo Plop!


Aunque desde un principio no tuve intención de llevar la moto al taller, accedí a esta primera revisión para el cambio de aceite y exigir la reparación de los detalles mencionados. Reconozco que me sorprendieron con el asunto del marcador de bencina. Me explicaron que regularon la aguja con un potenciómetro hasta que les diera las lecturas, y luego midieron la resistencia necesaria para dejarlo permanente.

Lamento que el espejo no haya estado para el cambio inmediato. Aunque a estas alturas las [u]mentiras</u> de los vendedores no debieran sorprenderme ("tenemos todos los repuestos"), punto en contra para Spitz.

Que no tengan feeler, me demuestra una vez más que en los talleres [u]no se les hace nada</u> a los motores, y las mantenciones programadas son solo una forma más de obtener ingresos. Sigo con la idea que debo ser yo -y solo yo- quien le meterá mano a la moto.



http://ovasquez.inprega.cl/img/rnd_img.php

Don_Jano
13/03/2007, 21:01
Regular válvulas a una moto con 500 km???!!!!!! :(:(:(

http://img.photobucket.com/albums/v479/don_jano/P1010033.jpg http://img.photobucket.com/albums/v479/don_jano/56957245vi3.jpg
Cuando circulo a la máxima permitida, los demás me hacen sentir un estorbo en la ruta.

octavio
13/03/2007, 21:05
quote:Originalmente posteado por: Don_Jano

Regular válvulas a una moto con 500 km???!!!!!! :(:(:(



Lo pedí para "aprovechar" la revisión, puesto que la mano de obra de la primera mantención es gratis.



http://ovasquez.inprega.cl/img/rnd_img.php

thebny
13/03/2007, 21:48
quote:Originalmente posteado por: Don_Jano

Regular válvulas a una moto con 500 km???!!!!!! :(:(:(



Que quieres decir con eso:
1.- No corresponde
2.- Es una locura
3.- ¿Como? ¡¡A un vehículo nuevo!!
4.- ¡No sé por qué lo dije!

Solenoglypho
13/03/2007, 22:39
Miren esto:

http://www.motonet.cl/motos-ventas/shineray-qj-250-383

http://www.flya.cl/fotos/1992_GSX-R400R_SP2.jpghttp://www.flya.cl/fotos/l25-chico.jpghttp://www.flya.cl/fotos/solenoglypho.jpg

centolla
15/03/2007, 00:54
Ayuda porfa!!!

Mi Spitz de velocidad hoy no a querido partir, el encendido electrónico a pwns logra en los primeros intentos algun amague, con la pata pareciera imposible, quizás mi inexperiencia...
Hechándole vuelo, al igual q en los autos, podría partir, en que cambio???...Graciasss!!!

octavio
15/03/2007, 01:25
quote:Originalmente posteado por: centolla

Ayuda porfa!!!

Mi Spitz de velocidad hoy no a querido partir, el encendido electrónico a pwns logra en los primeros intentos algun amague, con la pata pareciera imposible, quizás mi inexperiencia...
Hechándole vuelo, al igual q en los autos, podría partir, en que cambio???...Graciasss!!!



No trates de hacerla partir empujando. Es demasiado pesada e incómoda para hacerlo. Te arriesgas a un porrazo y hacerle pedazos los plásticos.

Mejor puentea la batería con la de algún auto. Positivo con positivo, negativo con negativo. No tiene mayor ciencia, pero debes velar porque coincida la polaridad, sino te arriesgas a quemar el CDI.

Pregunta: ¿Revisaste que tuviera bencina y que el paso esté dado?
Mira que con la ofuscación, capaz que ni te hayas dado cuenta.



http://ovasquez.inprega.cl/img/rnd_img.php

centolla
15/03/2007, 06:42
Gracias Master, vencina tenía, el paso dado, conecté los cables al auto...y nada, llegó un amigo y me dijo..."y este botón rojo, lo moviste???...No!!! ...Click!!! y PRUUMMM PRUMMM...fuckin boton...uno de los primeros bochornos...de principiante...

NINJA_CLAUDIO
15/03/2007, 13:26
jaja a mi me pasó tambien, y eso que es mi 3º moto, cuando la compré se la presté a un amigo que está verde por una enduro, para que la probara, y el loco pesao me dejó apretado el botón rojo, cuando despues volví a llevarmela, no partía con el cdI, probé ahogandola, nada, comenzé a patearla, y nada, shuuu se hechó a perder pensé, hasta que cashé el famoso botón :)

Aun no casho si cual es la idea del botón :D

Pipe_qu
15/03/2007, 13:26
quote:Originalmente posteado por: centolla

Gracias Master, vencina tenía, el paso dado, conecté los cables al auto...y nada, llegó un amigo y me dijo..."y este botón rojo, lo moviste???...No!!! ...Click!!! y PRUUMMM PRUMMM...fuckin boton...uno de los primeros bochornos...de principiante...


JAJAJAJAJAJA!!!!

Entiendo perfectamente cómo te sentiste. El martes después que me entregaron la enduro me fui de vuelta a la U y después de la clase le presenté la moto a mis amigos más cercanos y todos quedaron un poco impresionados por la presencia que tiene la moto. A mi me gusta es muy bonita aunque tenga mucho plastico, pernos, etc..
prendía la moto y nunca partió y mis amigos cagados de la risa...
hasta que me acordé del cortacorriente de mi ex-phantom, moví el interruptor rojo y ahi recién partió como todo un LEÓN jajaja!!!

http://img135.imageshack.us/img135/5557/lifanrj0.th.jpghttp://img172.imageshack.us/img172/9982/phantomha9.jpg
Lifan lf-125 T9 - - - - - - - - - Vento phantom R4i 150cc
De a poquito se va mejorando

pagliaccio
15/03/2007, 14:07
JAJAJA.

Todos tenemos que pelear con ese botón alguna vez. Viajaba con un amigo un día. Cada uno en su moto. Al parar en un semáforo, justo cuando da el verde, mi amigo presionó el botón de mi moto y salió raja. Yo quedé ahí chantado como los giles, con la guata sobre el manubrio. Casi me saqué la xuxa. Un taxista que estaba atrás nos vió y se cagó de la risa. Como sería que ni siquiera me tocó la bocina para que me apurara.

Ese botoncito mágico tiene varias cosas positivas: Si la moto se te arranca, o la usa alguien sin experiencia y pierde el control, lo presionas y filo. Todo apagado. Entiendo que si se pone primera en una enduro y se deja sola (o se arranca sola, sin piloto), la moto no para. Lo más facil es pillar el botón rojo antes que la llave o tratar de quitar la marcha.

También sirve para guardar la moto sin pérdidas de batería. A veces las motos tienen algún cortocircuito que produce una merma pequeña. Lo notarán cuando las motos estén más carretadas, cuando a la mañana siguiente de un paseo no parta por que está sin batería. Si la dejan con el botón presionado y al día siguiente parte, entonces hay una pérdida por cortocirtuito. Puede ser un cablecito pelado o las luces encendidas. Cualquier cosa. Si igual no parte al activar el botón, hay otro problema.

También lo usan los pacos para que uno no salga arrancando cuando no pueden quitar la llave de encendido (en las Honda, el botón está al lado derecho, en el mismo brazo del acelerador. No sé donde está en las de ustedes). Por lo mismo, sirve para cuando alguien intenta robar la moto. Si lo alcanzo (con mucha suerte), sujeto la moto desde ahí y el gil se saca la xuxa (conmigo, pero igual no sale limpio. JAJAJA).







Como dice un amigo: "A parte de la polola no hay que tener otra mascota".

Richytoo
15/03/2007, 14:08
JAJAJAJAJAJAJ

Imaginense los mismo, tratando de hacerla arrancar en una bajadita, llegaba al final y volvia a subir, y asi unas 4 veces...jajajaja

Mi CarlitaOchoa pesa como 260Kg....casi se me salio el ombligo!!!!!

cosas de principiante!!!

Centolla.....me alegraste la mañana!!!:D

http://i178.photobucket.com/albums/w255/richytoo/firma.jpg

"Las buenas cosas hay que copiarlas.....y luego pegarlas.."

andreshotoka
15/03/2007, 17:53
jajajjaja, que buena saber q no fui el unico leso peliando con mi moto!!!!!!!!!
apenas la habia comprado me vine a la u, y cuando me iba, la wea no partía, la desarme casi completa, como 1 hora, no pasaba nada, y de repente, aprte el botoncito rojo y listo, partió, jajajjaa que mereia esa vez
mi takasaki 150 lo tiene al lado derecho, arriba del acelerador
saludos.

VWGOLF
15/03/2007, 19:26
quote: Gracias Master, vencina tenía, el paso dado, conecté los cables al auto...y nada, llegó un amigo y me dijo..."y este botón rojo, lo moviste???...No!!! ...Click!!! y PRUUMMM PRUMMM...fuckin boton...uno de los primeros bochornos...de principiante...


quote:jaja a mi me pasó tambien, y eso que es mi 3º moto, cuando la compré se la presté a un amigo que está verde por una enduro, para que la probara, y el loco pesao me dejó apretado el botón rojo, cuando despues volví a llevarmela, no partía con el cdI, probé ahogandola, nada, comenzé a patearla, y nada, shuuu se hechó a perder pensé, hasta que cashé el famoso botón :)

Aun no casho si cual es la idea del botón :D


quote:JAJAJAJAJAJA!!!!

Entiendo perfectamente cómo te sentiste. El martes después que me entregaron la enduro me fui de vuelta a la U y después de la clase le presenté la moto a mis amigos más cercanos y todos quedaron un poco impresionados por la presencia que tiene la moto. A mi me gusta es muy bonita aunque tenga mucho plastico, pernos, etc..
prendía la moto y nunca partió y mis amigos cagados de la risa...
hasta que me acordé del cortacorriente de mi ex-phantom, moví el interruptor rojo y ahi recién partió como todo un LEÓN jajaj

:D:D:D:D:D:D

Podrian subir una foto del botoncito rojo...????

PD. Esta casi mas divertido que el "moteros de verdad" ja,ja,aj,aj

¿Realizaste un gesto amable hoy?

octavio
15/03/2007, 19:58
quote:Originalmente posteado por: centolla

Gracias Master, vencina tenía, el paso dado, conecté los cables al auto...y nada, llegó un amigo y me dijo..."y este botón rojo, lo moviste???...No!!! ...Click!!! y PRUUMMM PRUMMM...fuckin boton...uno de los primeros bochornos...de principiante...


http://img164.imageshack.us/img164/4897/gato2ma.jpg


¡Bienvenido al mundo de las motos!

Don_Jano
15/03/2007, 20:21
quote:Originalmente posteado por: thebny


quote:Originalmente posteado por: Don_Jano

Regular válvulas a una moto con 500 km???!!!!!! :(:(:(



Que quieres decir con eso:
1.- No corresponde
2.- Es una locura
3.- ¿Como? ¡¡A un vehículo nuevo!!
4.- ¡No sé por qué lo dije!


5.- 1, 2 y 3

http://img.photobucket.com/albums/v479/don_jano/P1010033.jpg http://img.photobucket.com/albums/v479/don_jano/56957245vi3.jpg
Cuando circulo a la máxima permitida, los demás me hacen sentir un estorbo en la ruta.

Makoto Mizuhara
15/03/2007, 20:46
la del boton me ha pasado un par de veces, pero me he dado cuenta rapido.

La plancha grande fue en el paseo a pichilemu con varios de la adach.

De noche vamos saliendo a dar una vuelta al centro y pongo el chupete hago andar mi moto y brummmmm parte a la primera, un par de aceleradas para que se caliente, empiezo a andar para salir del camping y a los 10 metros de avanzar se para el motor. Trato de hacerla andar y nada, seguia y nada, seguia y nada... llego ben y don jano a ver que pasaba y no partia... y derepente me acuerdo....


Le habia dejado el paso de bencina cortado [:I]

Se lo di y partio al toque.


ex palioEDX

http://www.geocities.com/CollegePark/Campus/3462/insignea_metal.jpg

http://www.geocities.com/rinconde_anime/hazard_ovas.htm

http://histeriasdeocio.blogspot.com

ARV
15/03/2007, 20:52
yo tb caí, con Octavio de en Farellones... ya me veía tirandome para abajo tratando de hacerla partir en 2da... jjjjjjjajjajajaajjaajja por lo menos tenía harta bajada para poder intentar....

Al final, el famoso boton. [}:)][}:)][}:)]

Saludos,
ARV.-

http://homepage.mac.com/areitze/.cv/areitze/Sites/.Pictures/Slide%20Shows/Public/Image-D13AE90066DC4B1C.jpg-thumb_140_105.jpg

CG
15/03/2007, 22:05
jajajajajaaa.......a mi tambien me a pasado, una vez hechando a andar una XR de un amigo...le empeze a sacar la cresta a patadas y naca[V]...Revise chupete ...naca,revise el paso de bencina...naca[V]...revise el mentado boton rojo!!![:I]...y Plop!!!

saludos!

http://www.ffkama.fr/boutique/ideogrammes/BUSHIDO_v.gif http://www2.wind.ne.jp/maniackers/bushido4c-mini.gif.......Capta la esencia y avanza hacia la comprension!

centolla
18/03/2007, 07:32
Consulta...
Mi Spitz no traba el manubrio al sacar la llave, quedando muy vulnerable cuando queda sola estacionada, alguna recomendación me serviría muchísimo, graciasss de antemano.

octavio
18/03/2007, 17:14
quote:Originalmente posteado por: centolla

Consulta...
Mi Spitz no traba el manubrio al sacar la llave, quedando muy vulnerable cuando queda sola estacionada, alguna recomendación me serviría muchísimo, graciasss de antemano.


Gira completamente el manubrio a la izquierda, presiona levemente la llave y gírala a la izquierda, más allá de la posición de apagado. Así bloquearás el manillar ;)




http://ovasquez.inprega.cl/img/rnd_img.php

DíasDePlaya
18/03/2007, 18:56
Que un taller no tenga feelers es el colmo de lo chanta.

Saludos moteros,

http://www.adach.cl/Firmas/ddp.jpg
-----DíasDePlaya-----
Las motos debieran estar autorizadas a andar a 130 en autopistas

Pipe_qu
18/03/2007, 22:51
quote:Originalmente posteado por: octavio


quote:Originalmente posteado por: centolla

Consulta...
Mi Spitz no traba el manubrio al sacar la llave, quedando muy vulnerable cuando queda sola estacionada, alguna recomendación me serviría muchísimo, graciasss de antemano.


Gira completamente el manubrio a la izquierda, presiona levemente la llave y gírala a la izquierda, más allá de la posición de apagado. Así bloquearás el manillar ;)




http://ovasquez.inprega.cl/img/rnd_img.php


Eso es sólo para la Spitz de velocidad??
Yo tengo la enduro y también tengo la misma duda.

http://img135.imageshack.us/img135/5557/lifanrj0.th.jpghttp://img172.imageshack.us/img172/9982/phantomha9.jpg
Lifan lf-125 T9 - - - - - - - - - Vento phantom R4i 150cc
De a poquito se va mejorando

centolla
19/03/2007, 02:08
Octavio...g r a c i a s s s!!!:D...dicho y hecho!!!

octavio
19/03/2007, 03:12
quote:Originalmente posteado por: Pipe_qu


quote:Originalmente posteado por: octavio


quote:Originalmente posteado por: centolla

Consulta...
Mi Spitz no traba el manubrio al sacar la llave, quedando muy vulnerable cuando queda sola estacionada, alguna recomendación me serviría muchísimo, graciasss de antemano.


Gira completamente el manubrio a la izquierda, presiona levemente la llave y gírala a la izquierda, más allá de la posición de apagado. Así bloquearás el manillar ;)




http://ovasquez.inprega.cl/img/rnd_img.php


Eso es sólo para la Spitz de velocidad??
Yo tengo la enduro y también tengo la misma duda.

http://img135.imageshack.us/img135/5557/lifanrj0.th.jpghttp://img172.imageshack.us/img172/9982/phantomha9.jpg
Lifan lf-125 T9 - - - - - - - - - Vento phantom R4i 150cc
De a poquito se va mejorando



Al menos en la enduro que tuve la chapa para bloquear el manubrio esta debajo del foco delantero, por un costado. Gira el completamente manubrio a la derecha (tal vez izquierda en tu caso), mete la llave en esa chapa, y gírala hacia "adentro" para que el pasador trabe el manillar.

Cuéntame cómo te fue ;)

Salu2



http://ovasquez.inprega.cl/img/rnd_img.php

pagliaccio
19/03/2007, 13:14
M... Trabar el volante es bueno, pero lo mejor es gastar unas diez lukitas en un candado para el freno de discos delantero. Las motos chinas son livianitas, asi que entre dos se las roban igual, pero lo tipico es que las hagan partir y se las lleven andando.

Comprense el que es de acero, no el de aluminio. Por fuera, todos son amarillos con llave de seguridad. Para reconocerlos, lleven un imán o arrogenlo al piso frente a la tienda donde lo compraron. Si se rompe, manden a la cresta al vendedor por flaite, le queman el local y más encima lo denuncian al SERNAC. JAJAJA.

Uno que le regalé a un amigo, le salvó la moto de un robo frente a su propia casa. La moto quedó bien aporreada, pero considerando que no las regalan en muchas partes, los raspones fueron un tema secundario. Funciona como disuasivo. Asi que si van a discos u otros lugares y dejan la moto afuera, el candado les salvará la noche.

No se olviden de sacarlo antes de partir. Antes de que cuenten sus aventuras con el candado, les cuendo que un día me saqué la mugre partiendo apurado. La moto estaba chantada. Avancé tres metros metiendole chala, y yo gil preguntando "¿Y esta weá por qué no avanza?". Terminé en el piso con un monton de gente al rededor preguntandome qué me pasó. Después me acordé del bendito candado.

Ojo que estos candados no se rompen con nada. Si pierden la llave y está puesto, tendrán que conseguir un muy buen maestro con exceletes taladros. Las cierras no sirven. Todo esto lo comprobé cuando perdí mi llavero. Menos mal que el candado no estaba puesto en el freno, sino al costado, donde solía guardarlo. Asi que lo llevé a sacar.... y estube esperando casi dos horas. El cerrajero se hechó dos brocas en el proceso.





Como dice un amigo: "A parte de la polola no hay que tener otra mascota".

centolla
19/03/2007, 15:00
pagliaccio: buena idea lo que comentas, solo preguntarte donde venden estos candados...gracias.

Don_Jano
19/03/2007, 15:25
Cómprense un candado de disco con alarma

Busquen en adach por "xena"

Valen 20.000

http://img.photobucket.com/albums/v479/don_jano/P1010033.jpg http://img.photobucket.com/albums/v479/don_jano/56957245vi3.jpg
Cuando circulo a la máxima permitida, los demás me hacen sentir un estorbo en la ruta.

pagliaccio
19/03/2007, 15:42
Los venden en Lira con 10 de Julio, por Lira. Ahi está Imoto, Ubike, etc. etc.

Ahi encuentran cualquier cantidad de accesorios, neumáticos, lubricantes, mecánicos, etc. etc. Por supuesto si están las motos en garantía, llevenlas al mecánico que corresponden. Después se meten con estos otros.

Todos los precios son negociables. Si algo cuesta por ejemplo 9.500, pidan que se los dejen en 9.000 y si son más patudos, en 8.500. Generalmente funciona.

AH! también venden (al frente de Ubike, creo) guantes de cuero y chaquetas y otras cosas que les pueden interezar. Me compré hace tiempo un par de guantes de cuero por como 30 lukas y la verdad valen la pena: aislan bien del frio, protejen contra las caidas (no se rompe la piel con los porrazos), etc. etc. Sale caro, pero vale la pena.

Las chaquetas... hay una oferta de chaquetas de cuero ecológico en la Galeria Imperio, a lado de donde venden hilos y lanas, en UOMO FASHION. Son suuuuuper ricas. No se si sirvan contra los porrazos, pero son taquilleras y protegen del frio. :D

Y cascos encuentran por montones. Recomiendo los de máscara abatible (caritos, pero ricos). Ningún casco por menos de 50 lukas ni para ustedes ni para acompañante. Los más baratos que esos, son mulas y solo sirven para pasar la revisión técnica, pero no protegen nada.


Como dice un amigo: "A parte de la polola no hay que tener otra mascota".

centolla
19/03/2007, 15:55
Mmm, gracias pagliaccio, a Lira ya he ido varias veces y respecto a lo que comentas de las rebajas, claro que hay que regatear, saqué un casco Bieffe integral que originalmente estaba a $87.990 por muuucho menos.
Vale!!!

centolla
19/03/2007, 15:56
Don Alejandro, como me contacto con xena?, tienes tú ese candado y cómo se comporta? Grax.

pagliaccio
19/03/2007, 16:11
Lo que dice Centolla es cierto. En cosas más caras, las negociaciones pueden dar rebajas de más del 50% si se es suficientemente pillo. :D





Como dice un amigo: "A parte de la polola no hay que tener otra mascota".

Pipe_qu
19/03/2007, 17:03
Ejaléééé

Ya encontré el traba volante. Pero es la misma chapa de encendido.
La pillería era que no hay que persionar hasta el fondo para girar la llave, sino que al ojo hay que presionarla hasta unas 3/4 partes y ahi se traba.
Eso si eso es completamente insuficiente para evitar que muevan o se roben la moto. Yo opto por la cadena gruesa a cualquier parte que esté fija al piso. Porque no cuesta nada pescar la moto subirla a una camioneta y adios motito...

http://img135.imageshack.us/img135/5557/lifanrj0.th.jpghttp://img172.imageshack.us/img172/9982/phantomha9.jpg
Lifan lf-125 T9 - - - - - - - - - Vento phantom R4i 150cc
De a poquito se va mejorando

pagliaccio
19/03/2007, 18:20
M.... Mira: A mi me robaron la moto en noviembre del año pasado. Estuvo perdida por un mes. Carabineros la encontró (pal gato, pero la encontró). Por si te sirve de algo, la moto pesaba 170Kg. y se puede levantar hacia una camioneta por dos personas de un solo envión (lo hicimos varias veces por que era bien panera). Imagínate como será con las motos mas chicas y livianas. Tengo la sospecha de que la Spritz de Octavio pesa menos de 120Kg. por ejemplo.

El robo ocurre de la siguiente manera: La moto la lleva un amigo mío a exhibir para venderla. Entra a una tienda, pregunta una dirección. Sale y la moto no está. Le dije millones de veces que cada vez que se baje ponga el candado. Yo tenía eso automatizado para mí. Pero el gil no le puso el candado y cagué. Pensó que como la cosa sería rápido, no pasaría nada.

La cadena que sugieres es buena idea, pero siempre tendrás que contar con que hay algo cerca para que la puedas encadenar. Entre más medidas tomes para evitar el robo, mejor. Pero siempre es posible robar la moto. Para evitarlo, tendrías que siempre poner tu cadena aunque te bajes para recoger una moneda en un peaje. Los ladrones handan ojo al charqui, sobre todo con motos bonitas o las nuevas.

Entre más medidas tengas, mejor. Hay una alarma de moto, que suena igual que las de los autos. Funciona cuando rompen la chapa de encendido o si no se activa con la llave apropiada.

Consejos: usen candado, usen cadenas, usen alarmas, usen el famoso botoncito rojo (un ladrón está siempre apurado, asi que capaz que se le olvide presionar el botoncito), usen la llave de paso de la bencina (asi los alcanzarán a los 200 metros aprox), guardenlas en lugares cerrados, dentro del patio del amigo que estan visitando, etc. etc.

Hagan del candado, cadena o lo que sea, un ritual sagrado, impajaritable. Aún ante las burlas de sus amigos que dirán "y para qué haces eso si volvemos altiro". Ahi contesten cualquier pesades. Todo vale.









Como dice un amigo: "A parte de la polola no hay que tener otra mascota".

CRISMARA
27/03/2007, 17:41
Octavio, el de la notaría, solucione el problema de la bateria. Hasta el momento todo bien, espero comunicarme contigo.

EL DIJE.

Makoto Mizuhara
27/03/2007, 17:42
Octavio, terminaste el rodaje... cuentame mas de la moto, como anda en carretera, etc...


ex palioEDX

http://www.geocities.com/CollegePark/Campus/3462/insignea_metal.jpg

http://histeriasdeocio.blogspot.com

Y si vuelvo a ser Palio no mas.

octavio
28/03/2007, 01:25
quote:Originalmente posteado por: CRISMARA

Octavio, el de la notaría, solucione el problema de la bateria. Hasta el momento todo bien, espero comunicarme contigo.

EL DIJE.



Antes que todo: Felicitaciones por tu nueva máquina, y BIENVENIDO a la Adach!!!

Ahora tienes que postear fotos ;)

La gente de acá es muy agradable. Te recomiendo que participes de este foro, de donde aprenderás mucho acerca de la mecánica de tu vehículo, y aprenderás también técnicas para ser un excelente piloto.



----------------------------------------------------------------------
Les cuento a los demás amigos de Adach: Cuando fui a sacar patente, en el registro civil me pidieron una fotocopia legalizada ante notario de la factura de compra. Cristian me atendió en la notaría, e inmediatamente quedó sorprendido por la moto que estaba afuera y por el precio de Spitz. Le ofrecí que se quedara con una fotocopia de la factura para que averiguara. Le recomendé también el foro Adach, y ahora, casi 2 meses después, me enteré que se había comprado la moto.
----------------------------------------------------------------------




quote:Originalmente posteado por: Makoto Mizuhara

Octavio, terminaste el rodaje... cuentame mas de la moto, como anda en carretera, etc...


ex palioEDX

Y si vuelvo a ser Palio no mas.




Si y no. En realidad ya pasé los 500 kms, pero el rodaje termina finalmente a los 3000 kms. Hasta el momento no me he encontrado con pernos sueltos, y la moto no me ha fallado en lo absoluto. Solo lo comentado con antelación. El marcador de bencina ahora funciona perfecto, el tacómetro también (luego de descubrir que el conector no estaba "en línea") y los espejos los dejé con unos redondos panorámicos.

Con el uso, he notado cada vez más suave la moto, además que acelera con más facilidad. En carretera ya me está dando 120 k/h relajado (a 7 mil rpm aprox) y sin sentir el motor forzado. De hecho, este domingo fui a San José de Maipo con mi esposa de acompañante, y pudimos subir sin problema a 90-100 k/h desde el camping hasta el Melocotón, pudiendo comprobar que aún me quedaba bastante acelerador para seguir.

Destaco que cuando voy al taller de Spitz, me atienden de maravilla. Los mecánicos ya me ubican, y me han permitido meter mano yo mismo para resolver detalles que a mi no me gustaban. Por ejemplo, si miraba la moto de frente y desde abajo se notaban los cables debajo del tablero. Fui a reclamar (aprovechando la garantía), pero pedí hacer yo mismo el arreglo. Aceptaron gustosos, así me facilitaron herramientas y amarras plásticas sin problema.

Cuando falló el tacómetro, sin más trámite cambiaron todo el tablero. Lástima (para ellos) que sólo era un problema de contacto.

Lo que pretendo hacer ahora es ponerle gomas a los pernos que afirman el carenado, puesto que al desacelerar los plásticos vibran demasiado para mi gusto. Además, el resorte del caballete es demasiado "blando", así que después de pasar un bache en la calle se siente un golpe abajo. Cambiaré el resorte por uno más "duro", y le pondré una goma de tope.

Por lo demás, la moto es absolutamente recomendable. Ahora ya lo puedo decir con toda propiedad.







http://ovasquez.inprega.cl/img/rnd_img.php

centolla
28/03/2007, 02:56
Hola Octavio, la mía aun solo tiene 300 kms, ningun problema de motor hasta el momento, eso sí, se me trizaron los plásticos que van debajo del carenado, los que grises que llevan "CMX 220A", las uniones al centro, abajo se rompieron, las estoy reforzando con unas pletina metálicas para dejarlas bien. Fuera de eso nada, no se si llevar la moto para el cambio de aceite al taller Spitz, queme recomiendas, me queda muyyy lejos, vivo en La Reina, no se como cambiar el aceite pero por lo comentado es muy fácil, ojalá me orientes un poco...saludos.

Prrruuummm!!!

octavio
28/03/2007, 03:10
quote:Originalmente posteado por: centolla

Hola Octavio, la mía aun solo tiene 300 kms, ningun problema de motor hasta el momento, eso sí, se me trizaron los plásticos que van debajo del carenado, los que grises que llevan "CMX 220A", las uniones al centro, abajo se rompieron, las estoy reforzando con unas pletina metálicas para dejarlas bien. Fuera de eso nada, no se si llevar la moto para el cambio de aceite al taller Spitz, queme recomiendas, me queda muyyy lejos, vivo en La Reina, no se como cambiar el aceite pero por lo comentado es muy fácil, ojalá me orientes un poco...saludos.

Prrruuummm!!!




¡Cobra garantía!

Llévala a la revisión de los 500 kms. No le harán más que cambiar aceite, pero haz una lista con todos los detalles que encuentres, incluído el problema del quiebre del carenado. Por menos de 10 lucas tendrás derecho a cualquier reclamo posterior.

Pide hablar con Juan Manuel, él es el jefe de taller y exígele (en buenos términos) que te dejen la moto impecable. Recuerda que compraste una moto 0 km, en perfectas condiciones, y así debe permanecer.





http://ovasquez.inprega.cl/img/rnd_img.php

centolla
28/03/2007, 03:35
Se me olvidaba preguntarte...¿ Me la entregan rapodamente prevcio cambio de caeite?...o tengo que ir a buscarla al otro día???

Prrruuummm!!!

kalahary
28/03/2007, 04:24
Puchas me gustaria una Spitz de este tipo
http://i178.photobucket.com/albums/w241/kalahary_jones/75526d16-01dc-43d5-a5ac-5c64a4c11ef.jpg
si total por US$4800 la estaciono en mi casa[|)]

Saludos Charlie B. http://www.geocities.com/carlosuzuki/

centolla
28/03/2007, 05:03
No quiere otra cosita???:D
Y de seguro a precio Spitz???[:p]

Prrruuummm!!!

epicox
28/03/2007, 13:57
quote:Originalmente posteado por: centolla

Se me olvidaba preguntarte...¿ Me la entregan rapodamente prevcio cambio de caeite?...o tengo que ir a buscarla al otro día???

Prrruuummm!!!


Centolla,

yo lleve al motito (igual a la de octavio) porque tuve problemas con la bateria (se me descarga), en mi caso esta desde el lunes y estaba lista ayer (aun no la puedo ir a buscar, pero voy a 1/2 dia).

me imagino que para la revision de mantencion la demora es mas o menos la misma.

cuando la lleve aproveche de preguntar el costo de la mantencion y si mal no recuerdo eran como 4 lukas.

Saludos a todos.

zq3
08/04/2007, 02:07
Vi una Spitz Roja en 5 de abril, tiene la patente en el carenado frontal en la parte baja, si es de alguien del foro... bien linda moto...

zitual
11/04/2007, 03:25
Fui a visitar la famosa moto, en verdad la encontre bastante hermosa el otro dia que la vi estacionada en un restaurant en bucarest, resulta que escuche el motor, la revise bien y la encontre bastante buena..solo me preocupa el hecho de las soldaduras en el marco, pero por el precio no puedo pedir una soldadura de cirugano vidal....me gustaria recibir algunos comentarios de los dueños de estas motos y como les a ido respondiendo con el pasar de los dias...tengo una moto honda hero passion 2003 con 12000 Km, bastante buena..pero en verdad me encanta la forma de la spits y si me lo recomiendan vendo la honda y me compro una por eso es importante recibir comentarios sinceros...

la cambio o no?

gracias..

octavio
11/04/2007, 03:57
Revisa esto:

http://www.adach.cl/foro/topic.asp?TOPIC_ID=29637

Salu2



http://ovasquez.inprega.cl/img/rnd_img.php

zitual
11/04/2007, 05:44
gracias octavio.......entonces tu me recomiendas la moto?...

de casualidad no te estacionaste el pasado viernes en un restaurant en bucarest en providencia??

octavio
11/04/2007, 16:14
En realidad, con el tiempo he aprendido que no debo recomendar nada, pero si me la compré y estoy satisfecho es por algo ;)

Lo del restorán: ni siquiera conozco la calle bucarest.





http://ovasquez.inprega.cl/img/rnd_img.php

Piperman
11/04/2007, 16:24
Me emocionaste Octavio... Me convenci!!! Quiero cambiar mi scooter por una CXM200A [:p]. Ahora la lata es que llamé para ver si les quedan y me dijeron que para julio tienen la nueva partida de esa moto [V][V].
Asi que voy a tener que esperar no mas, por que la quiero [}:)][}:)].
En todo caso estos meses de espera me serviran para estar atento a tus experiencias y de los demas que tienen esta moto...

Lucke Skywalkerr: Busco a un gran Guerrero
Yoda: La guerra a nadie engrandece

manuel pichihueche
11/04/2007, 17:19
esta muy bonita la moto ahora a cuidarla mucho

demosle no mas

zitual
11/04/2007, 20:23
Ok me convenci me comprare un spitz..pero tendre que esperar hasta julio, sin embargo aquellos que tuvieran esta moto, seria bueno que nos dieran algunas recomendaciones a los novatos...quien sabe en un futuro podriamos crear una junta Spitz jajaj....pero en todo a partir de julio jijiji

funktasma
11/04/2007, 22:02
Ayer, en la U, vi una Spitz, esa que es de 200cc ( la mas deportiva de las Spitz)..El punto es que no era Spitz, si no, una marca que nunca habia visto "Motoya" o "Sotoya" algo por el estilo....la cosa es: Estas nuevas motos seran tan baratas siguiendo la linea Spitz o seran mas baratas aun haciendo una competenia directa?. Eso no mas...era una pregunta por si alguien sabe mas sobre los precios actuales de estas motos particularmente baratas.




Saludos [8D]:D


http://img177.imageshack.us/img177/5701/funktasmaadach2sb6.jpg

centolla
11/04/2007, 23:25
Funk, la vista creo que es marca Soyada, no son iguales, el modelo tambien es deportivo, pero bastante mas feucha que mi Spitz.:D

http://img341.imageshack.us/img341/1905/moto1bo5.th.jpg (http://img341.imageshack.us/my.php?image=moto1bo5.jpg)
Prrruuummm!!!

zitual
15/04/2007, 21:17
Encontre la SOYADA, la estan publicitando en chileautos.cl y en verdad pienso que es demasiada plata para tan poca moto..partamos que el precio es de 715.000 mucho mas que la spitz y es de motor 150 c.c...y en verdad es mas feucha que la spitz, tiene un parecido a las spitz de 150 c.c no me acuerdo del modelo pero cuando la fui a ver habia una que no tenia el estanque de bencina tan pronunciado como la CXM200...no tiene el estilo..asi que sigo esperando que lleguen las CXM200 para puro comprarme una..

salu2

MAZINGER
16/04/2007, 06:08
Hola a todos, soy nuevo aqui y he visitado desde hace algun tiempo todos los comentarios sobre las ya tan famosas spitz o Xinling (marca de origen).
Mañana ya me entregan mi nueva Moto Spitz CXM150A-1, menor cilindrada que la 200A, pero igualmente fascinado por que es realmente muy bonita ( es la negra con plateado del catalogo), y a pesar que si se conducirlas, de mecanica se tanto como de medicina. POr eso es que he querido participar de este foro, un poco para verificar y conocer los detalles de los cuales se han hablado como tension de cadena, lubricacion, etc etc. Obviamente y como todos, utilizare los 3 meses de garantia, pero si ustedes tienen mecanicos de cabecera, seria super bueno saber de alguno que sea conciente. Todos sabemos que esta lleno de buenos y malos, el tema es saber de la experiencia de los buenos!!.

pedropolis
17/04/2007, 05:40
Maestro Octavio, se pasò amigo por la paciencia y la disponibilidad para contestar todas las preguntas, la verdad es q yo no tengo idea de motos, me encantan eso si, pero como no cacho una de mecanica kiero una 0 km, asi q por todo lo leido estoy màs q entusiasmado en meterme a esta SPITZ, q es justo lo q kiero, usarla para ir al trabajo sin confundir la calle con una pista de carrera , ahorrar plata en locomociòn, evitar el transantiasco, y de paso tirar pinta [8D], nada màs, ya q tengo 2 hijos pekeños, y el fin de semana es sagrado para la familia por lo cual la joyita se guardarìa.
En fin, nada màs kerìa agradecerte a tì y los amigos q màs saben y aportan un monton de informaciòn para los q estamos partiendo de cero.

rbaeza
30/04/2007, 05:07
Posteado - 16/04/2007 : 01:08:48
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Hola a todos, soy nuevo aqui y he visitado desde hace algun tiempo todos los comentarios sobre las ya tan famosas spitz o Xinling (marca de origen).
Mañana ya me entregan mi nueva Moto Spitz CXM150A-1, menor cilindrada que la 200A, pero igualmente fascinado por que es realmente muy bonita ( es la negra con plateado del catalogo), y a pesar que si se conducirlas, de mecanica se tanto como de medicina. POr eso es que he querido participar de este foro, un poco para verificar y conocer los detalles de los cuales se han hablado como tension de cadena, lubricacion, etc etc. Obviamente y como todos, utilizare los 3 meses de garantia, pero si ustedes tienen mecanicos de cabecera, seria super bueno saber de alguno que sea conciente. Todos sabemos que esta lleno de buenos y malos, el tema es saber de la experiencia de los buenos!!.

¿Cuanto te salio la 150cc?

rbaeza
30/04/2007, 05:09
quote:Originalmente posteado por: MAZINGER

Hola a todos, soy nuevo aqui y he visitado desde hace algun tiempo todos los comentarios sobre las ya tan famosas spitz o Xinling (marca de origen).
Mañana ya me entregan mi nueva Moto Spitz CXM150A-1, menor cilindrada que la 200A, pero igualmente fascinado por que es realmente muy bonita ( es la negra con plateado del catalogo), y a pesar que si se conducirlas, de mecanica se tanto como de medicina. POr eso es que he querido participar de este foro, un poco para verificar y conocer los detalles de los cuales se han hablado como tension de cadena, lubricacion, etc etc. Obviamente y como todos, utilizare los 3 meses de garantia, pero si ustedes tienen mecanicos de cabecera, seria super bueno saber de alguno que sea conciente. Todos sabemos que esta lleno de buenos y malos, el tema es saber de la experiencia de los buenos!!.


¿cuanto te costo la 150cc?

rickhunter81
30/04/2007, 07:21
si alguien que iba en una spitz en vespucio sur y vio pasar por su izkierda una vala, (xr400), era y por siacaso jejeje=)

http://img171.imageshack.us/img171/5926/motobkn3ss7.jpg

zitual
09/05/2007, 22:11
A fecha 09/05/2007, que tal se a comportado la CXM200A, por mi parte ya estoy juntando las luquitas para comprarmela, pero se agradeceria recibir comentarios de los dueños, que tal se han comportado, supongo que ya con algunos kilometros buenos recorridos....

salu2

octavio
10/05/2007, 01:57
Te puedo contar que la moto se ha portado un 7.

La uso todos los días para ir al trabajo, para hacer trámites, y para salir hasta a la playa.

Estoy realmente conforme con la motito. Después de 3 meses de uso constante, la recomiendo.



http://ovasquez.inprega.cl/img/rnd_img.php

hola
15/06/2007, 14:53
HOLA A TODOS LOS MOTOQUEROS TENGO UNA SPITZ 250B Y LA RECOMIENDO ES MUY BONITA Y COPIA FIEL A LA VIRAGO, PERO EL PROBLE ES QUE SI ESTEN EN REGIONES COMO YO EN PUNTA ARENAS LA CASA COMERCIAL DE SANTIAGO NO TE SACA NI UN GRAMO YA QUE SE LAVAN LAS MANOS YA QUE EN ALGUNAS REGIONES COMO ESTA NO TIENEN ABSOLUTAMENTE NADA NI SERVICIO TECNICO NI REPUESTOS, A SI QUE ANTES DE COMPRAR UNA PREGUNTEN SI EN ESA CIUDAD EXISTE SERVICIO O SI NO LE VAN A DECIR TRAIGA LA MOTO A SI ME CONTESTO UN TIPO POR TELEFONO PARECE QUE NO TIENE IDEA DE SU PAIS.TUVE UNA MOTO MARCA SUMO CHINA SALIO EXCELENTE ESPERO QUE ESTA SEA IGUAL TIENE 5 KILOMETROS RWECIEN NO PUEDO SALIR HAY MUCHA NIEVE.

mmmmmm

guitar_jeshu
15/06/2007, 17:45
wena wena octavio te felicito yo me compre la misma pero en rojo es la raja me gusta caleta yo no le exijido muxo, pero mi amigo cuando me llevo de mochila, saco 130 KM/H y facil pudo llegar a los 140 150 pero para que mas, cuidate mjucho cuidala como a tu mina jajajja
y aver si nos topamos mas delante en la pista jajaa pero nica la corro ahun me falta mucho para ser experto con suerte le saco 80[:p]
ahun me da julepe jajaja:D
felicidades nuevamente

saludos y cuidate en la maravilla

//**EPICOX cagaste con la Chinita XD jajaja**// no soy un perfecto inutil por lo menos sirvo de mal ejemplo XD

octavio
15/06/2007, 20:17
Les tengo que comunicar algo: Falló la Spitz.

El domingo pasado, en un semáforo, la moto simplemente se apagó. Por más que le di arranque, no quiso nada.

Le revisé el paso de bencina, carburador, la bujía que estaba muy negra pero con chispa, aceite. No quise seguir metiéndole mano. Me la llevé empujando hasta la casa.

Me puse a ver la fecha de compra: 22 de febrero. Soné! La moto tiene 3 meses de garantía, así que a apechugar no más. Como me conozco, sabía que si la desarmaba, y no daba pronto con la pana, la empezaría a agarrar a patadas y quedaría ahí botada para siempre.

Llamé a Spitz el lunes para pedirles que la vinieran a buscar y la revisaran. Llegaron el miércoles, con una guía de despacho con todos los datos de mi moto. Una inspección rápida, la subimos a la camioneta y se fue.

Luego de llamar todos los días preguntando por la moto, me dicen que:

1. Le revisaron carburador, está perfecto.
2. Le regularon válvulas.
3. Le midieron compresión al cilindro, está OK.
4. Le revisaron chispa en la bujía.
5. Le revisaron la puesta a punto del magneto, está en posición.
6. Le cambiaron bobina.
7. Le cambiaron CDI.

Y... aún no parte...

Fui este martes a hablar directamente con el jefe de taller. Me contó todo lo anterior y me dice que está "realmente desconccertado". Me pide un par de días más para revisarla él mismo.

Finalmente, ayer me avisan que la moto quedó lista, que finalmente partió. Hoy la fui a buscar y pregunté que cuál había sido la pana:

EL INTERRUPTOR CORTACORRIENTE, ese botoncito rojo del telecomando estaba sulfatado. Claro, si yo el muy weveta dejé siempre la moto a la intemperie, con lluvia y frío, sin siquiera una carpa protectora. Ni siquiera le apliqué -como a las otras motos- un poco de wd-40 o silicona. Obviamente era mía la culpa, así que ahora a asumir no más el garrote

Entonces el jefe de taller me dice: "Te vas con la moto con telecomando nuevo, bobina nueva, cdi nuevo, carburada, con válvulas reguladas... sólo te voy a cobrar 2 horas-hombre, en realidad por cobrarte algo".

¡16 lucas por todo el trabajo!

Igual regateé un poco, pero tengo que agradecer que fueron hasta mi casa a buscar la moto, y tuvieron la gentileza de "extender" un poquito la garantía. Pensándolo bien, por 16 lucas no lo habría arreglado yo tampoco, así que llené el cheque no más.

Finalmente, cuando me entregaron la moto, aproveché que me vendieran una bujia para repuesto, y pedí que me cambiaran las pastillas de freno que ya estaban gastadas. Si hasta les pedí que le pusieran un tope de goma que lleva la pata. Ningún problema!

De vuelta, sentí muy diferente la moto. Si antes me quejaba que vibraba demasiado, ahora es otra moto. No suena nada, el motor se siente muy parejo, no vibra nada, así que imagino que algo más le hicieron, porque quedó como siempre debió haber sido.

Pudo haber sido mucho peor. Si hubieran aplicado estrictamente la garantía de los 3 meses, el trabajo de pillar la pana, más cambiar el telecomando y su correspondiente repuesto, de seguro habría costado más que 16 lucas.



http://ovasquez.inprega.cl/img/rnd_img.php

znarf
15/06/2007, 20:41
buena !
saliste ganando al final :P
por 16 lucas todo eso está regalado
si te falla denuevo ya sabes por donde empezar :P
[8D]

thebny
15/06/2007, 20:47
Bien por Spitz.

Viniendo de Octavio, me queda claro que no son las motos malas, es uno el que comete errores.

Te salió barato el condoro [:p][:p]

http://i2.photobucket.com/albums/y20/thebny/firma/P3182249.jpg http://i2.photobucket.com/albums/y20/thebny/firma/DR800.jpg http://i2.photobucket.com/albums/y20/thebny/firma/DRactual.jpg

http://www.youtube.com/watch?v=3eqlsMx2EKs DR 800 S Big Fun Ride

No se case por Dinero; Hay préstamos más baratos

Don_Jano
15/06/2007, 20:57
16 lucas con los repuestos incluídos?

-----------------------
HAGO UN LLAMADO A QUE NADIE VAYA A RETIRAR EL TAG, POR FAVOR
http://img.photobucket.com/albums/v479/don_jano/brothers2.jpghttp://img.photobucket.com/albums/v479/don_jano/40milMatuja.jpg

Ben Kenobi
15/06/2007, 21:10
quote:
1. Le revisaron carburador, está perfecto.
2. Le regularon válvulas.
3. Le midieron compresión al cilindro, está OK.
4. Le revisaron chispa en la bujía.
5. Le revisaron la puesta a punto del magneto, está en posición.
6. Le cambiaron bobina.
7. Le cambiaron CDI.

Me extraña que en un servicio oficial partan por la pana más complicada en vez de revisar lo más simple. Si hay problemas en el switch cortacorriente te quedas sin alimentación +12V al CDI, cualquier eléctrico parte por revisar la polarización de la línea alimentada por interruptor antes de ponerse a cambiar piezas en modo prueba y error.

Y segundo, cómo en tan poco tiempo se sulfata el switch cortacorriente si en motos con 15 o más años que pasan a la interperie no les ocurre eso?


quote:con válvulas reguladas

Todavía no sé por qué hay que regular válvulas con tan poco kilometraje.


quote:y pedí que me cambiaran las pastillas de freno que ya estaban gastadas


Lo mismo que más arriba, por qué tan poca duración?


quote:De vuelta, sentí muy diferente la moto. Si antes me quejaba que vibraba demasiado, ahora es otra moto. No suena nada, el motor se siente muy parejo, no vibra nada, así que imagino que algo más le hicieron, porque quedó como siempre debió haber sido

Independiente de lo que le hayan hecho, no puede ser que con ese kilometraje la moto haya perdido tanta performance.

El punto bueno, bien por el servicio que respondió hasta encontrar la pana, ojalá que sean siempre así con todos sus clientes, pero de todas formas me parece que estas motos no son fiables, independiente del precio pagado por ellas.

Saludos!





Lo difícil no es tener el auto, lo difícil es mantenerlo

http://i44.photobucket.com/albums/f7/sniperigi/S.gifhttp://i44.photobucket.com/albums/f7/sniperigi/P3.jpg

octavio
15/06/2007, 21:53
quote:Originalmente posteado por: Ben Kenobi


quote:
1. Le revisaron carburador, está perfecto.
2. Le regularon válvulas.
3. Le midieron compresión al cilindro, está OK.
4. Le revisaron chispa en la bujía.
5. Le revisaron la puesta a punto del magneto, está en posición.
6. Le cambiaron bobina.
7. Le cambiaron CDI.

Me extraña que en un servicio oficial partan por la pana más complicada en vez de revisar lo más simple. Si hay problemas en el switch cortacorriente te quedas sin alimentación +12V al CDI, cualquier eléctrico parte por revisar la polarización de la línea alimentada por interruptor antes de ponerse a cambiar piezas en modo prueba y error.

[/quote]

El problema es que SI había chispa, pero débil. Lo comprobé yo mismo.


quote:
quote:

Y segundo, cómo en tan poco tiempo se sulfata el switch cortacorriente si en motos con 15 o más años que pasan a la interperie no les ocurre eso?



Por eso mismo debí protegerla más. Debo ser consciente que no puedo esperar el mismo tipo de interruptor de una moto de $2 millones o más.


quote:


quote:con válvulas reguladas

Todavía no sé por qué hay que regular válvulas con tan poco kilometraje.



Porque yo lo pedí. Encontraba que sonaban demasiado, y sospechaba que podía ser ese el problema. Además, por la experiencia previa, acá no regulan válvulas antes de entregar una moto.



quote:

quote:y pedí que me cambiaran las pastillas de freno que ya estaban gastadas


Lo mismo que más arriba, por qué tan poca duración?



¿Será que usé mucho freno?

Mejor no sigo, me cansé de responder...




[quote]quote:

[quote]quote:De vuelta, sentí muy diferente la moto. Si antes me quejaba que vibraba demasiado, ahora es otra moto. No suena nada, el motor se siente muy parejo, no vibra nada, así que imagino que algo más le hicieron, porque quedó como siempre debió haber sido</blockquote id=

octavio
15/06/2007, 21:57
quote:Originalmente posteado por: Don_Jano

16 lucas con los repuestos incluídos?

-----------------------



Ehm... sip!



http://ovasquez.inprega.cl/img/rnd_img.php

splop
15/06/2007, 22:18
SIN COMENTARIOS...¿ALGUNA SPITZ QUE NO FALLE?? ..AH PARA LA PROXIMA PIDELES LOS LITROS DE ACEITE QUE TE DEBEN POR LAS MANTENCIONES QUE PAGASTE...DONDE TE COBRARON DOS LITROS Y SOLO TE PUSIERON UNO..[xx(]

http://www.2and2.net/files/461efaacbe994.jpg

Pipe_qu
15/06/2007, 23:37
Encuentro excelente que ta hayan "extendido" un poquito la garantía, eso si que después de todo lo pasado, no confiaría ciegamente en aquel taller. A mi ex moto no le pudieron pillar la falla de recalentamiento del freno trasero, simplemente lo cambiaron y falló 2 veces.

http://img135.imageshack.us/img135/5557/lifanrj0.th.jpghttp://img172.imageshack.us/img172/9982/phantomha9.jpghttp://img477.imageshack.us/img477/8386/copiadedsc00238lh3.jpg
Lifan lf-125 T9
Vento phantom R4i 150cc
Spitz DXB200C 200cc --&gt;Una basofia reina de las basofias(Homero Simpson)
UM Matrix 150 ...preparando la foto

octavio
16/06/2007, 00:13
quote:Originalmente posteado por: Pipe_qu

Encuentro excelente que ta hayan "extendido" un poquito la garantía, eso si que después de todo lo pasado, no confiaría ciegamente en aquel taller. A mi ex moto no le pudieron pillar la falla de recalentamiento del freno trasero, simplemente lo cambiaron y falló 2 veces.




Mientras estaba esperando en el galpón, le pregunté al recepcionista que había pasado finalmente con la moto enduro que recibieron en devolución de mi "amigo" ;) Felipe.

Me explicó que el problema era el cilindro de la bomba de freno trasera, que venía rayado por dentro. Como descubrieron la falla lo pudieron solucionar definitivamente, y según él, la moto quedó perfecta.

Luego me comentó que esa moto se vendió a los pocos días y a precio costo.



http://ovasquez.inprega.cl/img/rnd_img.php

Pipe_qu
16/06/2007, 00:49
mmm 2 veces la misma falla? y a la 2º vez lo solucionaron? Nu se, por eso digo que yo no confiaría, bueno habría que estar en mi situación para comprender lo que pienso de Spitz.
Si la moto se te frena en plena autopista, donde los autos pasan a menos de 1.5 mt de ti a más de 80km/hr y tú ahi con la moto frenada sin saber qué mier..cale le pasaba... me traumaron las motos Spitz.

http://img135.imageshack.us/img135/5557/lifanrj0.th.jpghttp://img172.imageshack.us/img172/9982/phantomha9.jpghttp://img477.imageshack.us/img477/8386/copiadedsc00238lh3.jpg
Lifan lf-125 T9
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Spitz DXB200C 200cc --&gt;Una basofia reina de las basofias(Homero Simpson)
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octavio
16/06/2007, 00:58
quote:Originalmente posteado por: Pipe_qu

mmm 2 veces la misma falla? y a la 2º vez lo solucionaron? Nu se, por eso digo que yo no confiaría, bueno habría que estar en mi situación para comprender lo que pienso de Spitz.
Si la moto se te frena en plena autopista, donde los autos pasan a menos de 1.5 mt de ti a más de 80km/hr y tú ahi con la moto frenada sin saber qué mier..cale le pasaba... me traumaron las motos Spitz.




Amigo mío: te comprendo perfectamente. Sólo comentaba lo que averigüé de tu ex-moto.



http://ovasquez.inprega.cl/img/rnd_img.php

Pipe_qu
16/06/2007, 01:08
Si se, la respuesta no iba con ningún animo de agitación. Creo que habia puesto en un post que la moto la compró un gallo que los conocía a todos allá en el taller, a mi me pareció raro, pero la cosa es que me dieron mis 574mil y me fui derechito para la casa.
Salu2

http://img135.imageshack.us/img135/5557/lifanrj0.th.jpghttp://img172.imageshack.us/img172/9982/phantomha9.jpghttp://img477.imageshack.us/img477/8386/copiadedsc00238lh3.jpg
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cargodo
16/06/2007, 05:56
Felicidades compañero, esta hermosa su bestia.
Espero que la disfrute y la cuide mucho :D

Motoquero FOR EVER

xxxroot
16/06/2007, 06:25
Octavio...igual feliz por ti ,siempre es bueno que un motokero salga ganando:D:D:D..

Lo que si algo me preocupa:

quote:De vuelta, sentí muy diferente la moto. Si antes me quejaba que vibraba demasiado, ahora es otra moto. No suena nada, el motor se siente muy parejo, no vibra nada, así que imagino que algo más le hicieron, porque quedó como siempre debió haber sido.

¿Por que tuvo que pasar esto antes de que tu moto quedara al 100%?...tan malos son los servicios de armado que la misma moto ,solo con un poco mas de rigurosidad la maquina quedo bien???.....

Creo que los ejemplos no son buenos cuando vienen de muy cerca pero....alla voy:

Tengo una Virago 400 del '92 desde octubre del 2006 le he sacado 4.000 km (viaje de Copiapo a Santiago en un solo dia osea 820 Km aprox en 13 hrs de viaje)y 0 problema...los problemas mecanicos que he tenido solo han sido de usuario:D:D:D:D

y la unica reparacion "grande" que he tenido fue embobinar el alternador ($35 lks)...por esto me cuesta entender que motos NUEVAS,tengan tantos y graves problemas..(creo que el problema del freno fue bastante grave,y 2 veces),por esto creo que el estado de la moto va por algo mas que el mantenimiento del usuario.

"EL COBRO DEL TAG Y LAS COIMAS NO DEBEN PASAR AL OLVIDO...RECORDEMOS TODOS ESTOS ACONTECIMIENTOS CUANDO NOS TOQUE VOTAR LA PROXIMA VEZ...

CPORTILLA
19/06/2007, 05:03
Buenas noches octavio, tengo una tremenda duda que yo creo tu puedes disipar; he leido en adach un sinnumero de quejas sobre las motos spitz y me han dejado realmente confundido. Necesito que por favor me orientes ya que soy de La Serena y quiero viajar especialmente a Santiago para adquirir la misma moto que tu tienes, no sin antes que me digas realmente si vale la pena pagar el valor de la moto y que estoy haciendo una buena adquisicion. Te lo pregunto a tì, ya que he leìdo tus respuestas y me he dado cuenta que sabes mucho de motos y que tienes muy buena voluntad para ayudar a quienes no sabemos mucho de estas maquinas. Esperando una pronta respuesta para ir directo al terminal a sacar los pasajes y comprarme la motito o para seguir buscando en el mercado, me despido atte.

octavio
19/06/2007, 18:08
quote:Originalmente posteado por: CPORTILLA

Buenas noches octavio, tengo una tremenda duda que yo creo tu puedes disipar; he leido en adach un sinnumero de quejas sobre las motos spitz y me han dejado realmente confundido. Necesito que por favor me orientes ya que soy de La Serena y quiero viajar especialmente a Santiago para adquirir la misma moto que tu tienes, no sin antes que me digas realmente si vale la pena pagar el valor de la moto y que estoy haciendo una buena adquisicion. Te lo pregunto a tì, ya que he leìdo tus respuestas y me he dado cuenta que sabes mucho de motos y que tienes muy buena voluntad para ayudar a quienes no sabemos mucho de estas maquinas. Esperando una pronta respuesta para ir directo al terminal a sacar los pasajes y comprarme la motito o para seguir buscando en el mercado, me despido atte.




Lo de las quejas que puedes leer acerca de spitz, no son ni más en cantidad o en gravedad que los malos comentarios que se hacen de otras marcas como Motorrad. La gracia de comprar una Spitz, es que pagas un precio mucho más decente por una moto china. Además, sabes bien que estás comprando una moto barata, nadie te está engañando con que es "china armada en italia", o "china con motor japonés" o leseras por el estilo que te dirá cualquier vendedor en los locales de Lira.

Ahora bien, si me preguntas a mi si vale la pena... lo voy a poner en mi perspectiva: Soy empleado, pago dividendo, tengo 2 hijas y pago colegio, mantengo un Kia Rio del 2003... Necesitaba un segundo vehículo, no dispongo de 3 u 8 millones para comprar moto (sería una locura, el Rio vale 4) y por el precio de esta moto no habría adquirido más que una citrola. He tenido un par de problemas que ya se resolvieron y a un costo mínimo, y asumo mi cuota de culpa también.

La moto es económica, me lleva al trabajo todos los días, la disfruto los fines de semana, es pintosa, y más encima barata... ¿qué más puedo pedir?



http://ovasquez.inprega.cl/img/rnd_img.php

durandal
19/06/2007, 19:47
quote:Originalmente posteado por: octavio
Ahora bien, si me preguntas a mi si vale la pena... lo voy a poner en mi perspectiva: Soy empleado, pago dividendo, tengo 2 hijas y pago colegio, mantengo un Kia Rio del 2003... Necesitaba un segundo vehículo, no dispongo de 3 u 8 millones para comprar moto (sería una locura, el Rio vale 4) y por el precio de esta moto no habría adquirido más que una citrola. He tenido un par de problemas que ya se resolvieron y a un costo mínimo, y asumo mi cuota de culpa también.


Esto resume muy bien el por qué de una moto china.

d.

<center>http://i28.photobucket.com/albums/c231/individual61/adach/snowbike3.jpg

h t t p : / / e l c a n t a r d e l a l l u v i a . c l (http://elcantardelalluvia.cl)</center>

CPORTILLA
20/06/2007, 01:59
DISCULPA OCTAVIO POR PREGUNTARTE TANTO PERO TU QUE CONOCES UN POCO MAS DE MOTOS, CUAL TE PARECIO MEJOR LA CXM200A QUE TU TIENES O LA ENDURO DE 200 CC DE LAS SPITZ???, AGRADEZCO TU COOPERACION.

rickhunter81
20/06/2007, 02:24
El inconveniente a todo evento, debe ser una BUENA mantencion por parte del USUARIO.
ME refiero a que el dueño de la moto, sea capaz de ser su propio mecanico, al nivel que le sea conveniente y posible obviamente.
Es decir que sea competente para saber regular frenos, embrague, hacer apretes y chekeos constantes de pernos y demases. Saber un poco como funciona el sistema electrico.
TOdo eso complementado con una conduccion suave, consiente, responsable, etc., haran que el manejar una chinita sea todo un agrado.

Sino cumples con alguno de esas caracteristicas, o pretendes solo subir y manejar nada mas, pues estas destinado AL FRACASO.
Tambien no hay que desconocer que pueden haber factores externos que puedan detrimir el funcionamiento de la moto, que depende mas menos de jugar con la suerte. Por ejemplo a mi se me hicieron pedazos los rodamientos de la biela, asi que ya no pasaba por mi el desperfecto.

Pero bueno, me pudo pasar en cualkier moto, supongo

NINJA_CLAUDIO
20/06/2007, 04:15
O tambien se puede tener un buen mecánico cerca de tu casa :)
y hacerle las mantenciones preventivas correspondientes

octavio
20/06/2007, 04:19
quote:Originalmente posteado por: CPORTILLA

DISCULPA OCTAVIO POR PREGUNTARTE TANTO PERO TU QUE CONOCES UN POCO MAS DE MOTOS, CUAL TE PARECIO MEJOR LA CXM200A QUE TU TIENES O LA ENDURO DE 200 CC DE LAS SPITZ???, AGRADEZCO TU COOPERACION.



Depende lo que quieras de la moto.

Yo cambié la enduro por la CXM200A para poder hacer viajes más largos sin quedar agotado, y con una mejor velocidad.

Aunque hecho de menos ir al cerro los domingo.



http://ovasquez.inprega.cl/img/rnd_img.php

octavio
20/06/2007, 04:39
quote:Originalmente posteado por: rickhunter81

El inconveniente a todo evento, debe ser una BUENA mantencion por parte del USUARIO.
ME refiero a que el dueño de la moto, sea capaz de ser su propio mecanico, al nivel que le sea conveniente y posible obviamente.
Es decir que sea competente para saber regular frenos, embrague, hacer apretes y chekeos constantes de pernos y demases. Saber un poco como funciona el sistema electrico.
TOdo eso complementado con una conduccion suave, consiente, responsable, etc., haran que el manejar una chinita sea todo un agrado.

Sino cumples con alguno de esas caracteristicas, o pretendes solo subir y manejar nada mas, pues estas destinado AL FRACASO.
Tambien no hay que desconocer que pueden haber factores externos que puedan detrimir el funcionamiento de la moto, que depende mas menos de jugar con la suerte. Por ejemplo a mi se me hicieron pedazos los rodamientos de la biela, asi que ya no pasaba por mi el desperfecto.

Pero bueno, me pudo pasar en cualkier moto, supongo



Eso es verdad. Ser motoquero implica saber algo de mecánica para mantener a la joyita.



http://ovasquez.inprega.cl/img/rnd_img.php

Fidosup
20/06/2007, 06:59
Distinguido, que tal.

Me llama la atención el asunto de la velocidad en carretera. Cual es le potencia del motor en HP's y a cuantas RPM's ???

Yo tengo una Venox 250, que por catálogo desarrolla 26,6 HP a 10.500 rpm y en carretera con el viento y todo no pasa de los 120-130 Km/Hr ( comprobado intentanto alcanzar a DDP, PMORA y CIA ).

Gracias por la respuesta, ya que en realidad la moto se ve muy bien y es fácilmente confundible a ojo de inexperto con una V-Strom o una Africa Twin.

SL2.

-------------------------------------------------
" Existen dos tipo de tontos. Los que son lo suficientemente inteligentes para darse cuenta que son tontos. Y los que son lo suficientemente tontos que creen que son inteligentes "

octavio
20/06/2007, 16:04
quote:Originalmente posteado por: Fidosup

Distinguido, que tal.

Me llama la atención el asunto de la velocidad en carretera. Cual es le potencia del motor en HP's y a cuantas RPM's ???

Yo tengo una Venox 250, que por catálogo desarrolla 26,6 HP a 10.500 rpm y en carretera con el viento y todo no pasa de los 120-130 Km/Hr ( comprobado intentanto alcanzar a DDP, PMORA y CIA ).

Gracias por la respuesta, ya que en realidad la moto se ve muy bien y es fácilmente confundible a ojo de inexperto con una V-Strom o una Africa Twin.

SL2.

-------------------------------------------------
" Existen dos tipo de tontos. Los que son lo suficientemente inteligentes para darse cuenta que son tontos. Y los que son lo suficientemente tontos que creen que son inteligentes "



Con la moto he llegado a 140 km/hr, pero no es para nada recomendable, porque se siente muy poco estable a esa velocidad. Pero en carretera, entre 100 y 120 k/h anda perfecto.

Como referencia: en 5ta a 5000 rpm obtengo 80 k/hr
a 6000 rpm -&gt; 100 k/hr
a 7000 rpm -&gt; 120 k/hr

La potencia en HP la desconozco.

Con viento en contra, basta agacharme un poco sobre el estanque para mejorar la aerodinámica y poder mantener la velocidad.



http://ovasquez.inprega.cl/img/rnd_img.php

joseberger
20/06/2007, 16:44
quote:Yo tengo una Venox 250, que por catálogo desarrolla 26,6 HP a 10.500 rpm y en carretera con el viento y todo no pasa de los 120-130 Km/Hr ( comprobado intentanto alcanzar a DDP, PMORA y CIA ).

Gracias por la respuesta, ya que en realidad la moto se ve muy bien y es fácilmente confundible a ojo de inexperto con una V-Strom o una Africa Twin.

Una venox 250 parecida a una V-Strom o una Africa Twin???

XR200R 1982 Vendida
CBR400 1987 Vendida
RX 200 2007 Vendida
¿?...buscando XR o TTR

Makoto Mizuhara
20/06/2007, 16:45
Creo que se refiere a la Spitz

ex palioEDX

http://www.geocities.com/CollegePark/Campus/3462/insignea_metal.jpg

Revise el foro noticias.

Y si vuelvo a ser Palio no mas.

Fidosup
20/06/2007, 16:55
quote:Originalmente posteado por: joseberger


quote:Yo tengo una Venox 250, que por catálogo desarrolla 26,6 HP a 10.500 rpm y en carretera con el viento y todo no pasa de los 120-130 Km/Hr ( comprobado intentanto alcanzar a DDP, PMORA y CIA ).

Gracias por la respuesta, ya que en realidad la moto se ve muy bien y es fácilmente confundible a ojo de inexperto con una V-Strom o una Africa Twin.

Una venox 250 parecida a una V-Strom o una Africa Twin???



Master, me refiero a la Spitz...... Está claro que la la Venox no es ni la prima en 5º grado de una V-Trom o la Africa.

SL2.

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" Existen dos tipo de tontos. Los que son lo suficientemente inteligentes para darse cuenta que son tontos. Y los que son lo suficientemente tontos que creen que son inteligentes "

pagliaccio
20/06/2007, 17:18
Saludos.

Sobre las motos de segunda mano que no dan problemas... pues es relativo. Depende del cuidado que hayan tenido los dueños anteriores. Pero lo cierto es que con autos o motos cero km, hay que hacer arreglos siempre.

En el caso de los vehículos de segunda mano, alguien ya los hizo.

Sobre la estabilidad de la moto de velocidad, las que tuve yo tenían el mismo problema: se vuelven ligeramente inestables a alta velocidad. A más de 80 por hora, la aerodinámica afecta y la moto liviana no abosrve bien el "ruido" (inperfecciones del camino o pequeñas turbulencias). Se siente el desbalanceo de neumáticos, o el juego que tengan las masas (que debe ser poco, pero se nota), sobre todo de la rueda delantera. Más aún si han tenido caidas o yantasos, como las que tuve.






Como dice un amigo: "A parte de la polola no hay que tener otra mascota".

NINJA_CLAUDIO
20/06/2007, 17:38
Y aun te acuerdas pagliaccio, como era andar en moto??

buena memoria! :D

joseberger
20/06/2007, 17:44
Ahora si!!!

son igualitas

XR200R 1982 Vendida
CBR400 1987 Vendida
RX 200 2007 Vendida
¿?...buscando XR o TTR

Carlos Lagos Medrano
20/06/2007, 18:53
Amigos Compre mi CXM 200A negra espectacular , tuve que devolverla por que no arrancaba y se llevaba la bateria de una , luego de revisarla encontramos debajo del asiento un sistema que va al CDI y esos cables estaban un poco mojados , me imagino producto de la lluvia , los cambiaron por los mismo cables comunes y corrientes y adivinen partio sin problema , eso si hay que tomarle la mano al encendido por que es un poquito dura de arrancar lo demas impeque ,saludos a todos

motopowered
20/06/2007, 19:27
puedes subir una foto?

aun sin moto pero ya va ya va!!

rickhunter81
20/06/2007, 19:58
Con respecto a la velocidad, me trae varias dudas.

Tuve otra moto, en la que juraba que iba a 130 o mas, y la velocidad y todo me lo decias que asi era, pero sorpresa, descubri que el velocimetro dejaba de funcionar bien al llegar cerca de los 100,
es decir no marcaba la velocidad real, a lo sumo debi haber ido a 110 km/h

Octavio, has verificado esa velocidad con otra moto al lado?

octavio
20/06/2007, 21:35
quote:Originalmente posteado por: rickhunter81

Con respecto a la velocidad, me trae varias dudas.

Tuve otra moto, en la que juraba que iba a 130 o mas, y la velocidad y todo me lo decias que asi era, pero sorpresa, descubri que el velocimetro dejaba de funcionar bien al llegar cerca de los 100,
es decir no marcaba la velocidad real, a lo sumo debi haber ido a 110 km/h

Octavio, has verificado esa velocidad con otra moto al lado?



Es verdad que los velocímetros engañan.

El de mi moto sube rápidamente de 60 a 120, pero luego empieza a bajar hasta estabilizarse en la velocidad que corresponde.

A pesar que no lo he comprobado con moto o auto al lado, me he dado cuenta que cuando voy a 100 k/h (según mi marcador ya estabilizado) empiezo a adelantar a los autos en la Autopista central. Luego, ya a 120, los paso a todos. Hice ese ejercicio con el auto, y el efecto es el mismo.

Tengo hartas ganas de conseguirme un GPS para confirmar la teoría.




http://ovasquez.inprega.cl/img/rnd_img.php

Fidosup
20/06/2007, 23:44
Estoy metido con la moto........

Lamé a Spitz para saber cuando llegan y poder ir a probar una. Me dicen que dentro de la 1º quincena Julio, pero que ya no dejan probarlas porque alguien se habí caido. Pero que me diera una vuelta en Julio y viera la posibilidad, ya que le dije al vendedor que mi intención era probarla para compararla con la mia ( Venox 250 ) y decidir la compra.

De todas formas por último dejo un cheuqe en garantía ( con eso quedará conformes, creo ).

Si no, hay alguna posibilidad Octavio o algún dueño de una CXM 200A de que nos pongamos de acuerdo y la prueba un fin de semana ?????? Yo los dejo probar la mia !!!!!!!!!!!

SL2.

PD: Vivo en Providencia y no tengo problemas para moverme a la casa de algún dueño de la Spitz.

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" Existen dos tipo de tontos. Los que son lo suficientemente inteligentes para darse cuenta que son tontos. Y los que son lo suficientemente tontos que creen que son inteligentes "

octavio
20/06/2007, 23:50
quote:Originalmente posteado por: Fidosup

Estoy metido con la moto........

Lamé a Spitz para saber cuando llegan y poder ir a probar una. Me dicen que dentro de la 1º quincena Julio, pero que ya no dejan probarlas porque alguien se habí caido. Pero que me diera una vuelta en Julio y viera la posibilidad, ya que le dije al vendedor que mi intención era probarla para compararla con la mia ( Venox 250 ) y decidir la compra.

De todas formas por último dejo un cheuqe en garantía ( con eso quedará conformes, creo ).

Si no, hay alguna posibilidad Octavio o algún dueño de una CXM 200A de que nos pongamos de acuerdo y la prueba un fin de semana ?????? Yo los dejo probar la mia !!!!!!!!!!!

SL2.

PD: Vivo en Providencia y no tengo problemas para moverme a la casa de algún dueño de la Spitz.

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" Existen dos tipo de tontos. Los que son lo suficientemente inteligentes para darse cuenta que son tontos. Y los que son lo suficientemente tontos que creen que son inteligentes "


Estoy en San Bernardo. Llámame al celular el sábado en la tarde o el domingo durante el día.

Mi número está en el perfil.



http://ovasquez.inprega.cl/img/rnd_img.php

Fidosup
20/06/2007, 23:53
quote:Originalmente posteado por: octavio


quote:Originalmente posteado por: Fidosup

Estoy metido con la moto........

Lamé a Spitz para saber cuando llegan y poder ir a probar una. Me dicen que dentro de la 1º quincena Julio, pero que ya no dejan probarlas porque alguien se habí caido. Pero que me diera una vuelta en Julio y viera la posibilidad, ya que le dije al vendedor que mi intención era probarla para compararla con la mia ( Venox 250 ) y decidir la compra.

De todas formas por último dejo un cheuqe en garantía ( con eso quedará conformes, creo ).

Si no, hay alguna posibilidad Octavio o algún dueño de una CXM 200A de que nos pongamos de acuerdo y la prueba un fin de semana ?????? Yo los dejo probar la mia !!!!!!!!!!!

SL2.

PD: Vivo en Providencia y no tengo problemas para moverme a la casa de algún dueño de la Spitz.

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Estoy en San Bernardo. Llámame al celular el sábado en la tarde o el domingo durante el día.

Mi número está en el perfil.



La erre !!!!!!!.

Te llamo el Sábado como a las 16:00 ?????

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CPORTILLA
21/06/2007, 03:58
OIGAN, ACLARENME UNA COSITA POR FAVOR. COMO K LAS MOTOS LLEGAN LA PRIMERA QUINCENA DE JULIO????. LLAME AYER A SPITZ Y ME DIJERON K TENIAN 20 MOTOS EN STOCK DE LAS CXM200A. YA NO SE EN KIEN CONFIAR, ESTOS GALLOS DE SPITZ SON UNOS CHANTAS. ALGUIEN ME PODRA AYUDAR A DESCUBRIR SI HAY MOTOS O NO EN ESTE MOMENTO EN SANTIAGO PA VIAJAR AL TOKE PA COMPRARME LA MIA. GRACIAS AMIGOS.

Carlos Lagos Medrano
21/06/2007, 14:56
Amigo CPORTILLA yo estoy viajando a buscar una CXM 200 A pero tengo una orden de compra asociada , efectivamente ellos tienen motos pero creo , que ya estan tratadas o vendidas de hecho yo tengo un numero de orden y me ocnfirmaron que la terminaron de armar este lunes 18 asi es que debes insistir por que probablemente esten hablando de otra partida en Julio 2007 si gustas yo te confirmo mañana via vail o me llamas a mi numero del perfil
saludos a todos ahhhh gracias Octavio tus observaciones osn de mucha ayuda paa quienes nos estamos inicando en el fascinante mundo de las motos
slds
Carlos

Fidosup
21/06/2007, 15:45
quote:Originalmente posteado por: CPORTILLA

OIGAN, ACLARENME UNA COSITA POR FAVOR. COMO K LAS MOTOS LLEGAN LA PRIMERA QUINCENA DE JULIO????. LLAME AYER A SPITZ Y ME DIJERON K TENIAN 20 MOTOS EN STOCK DE LAS CXM200A. YA NO SE EN KIEN CONFIAR, ESTOS GALLOS DE SPITZ SON UNOS CHANTAS. ALGUIEN ME PODRA AYUDAR A DESCUBRIR SI HAY MOTOS O NO EN ESTE MOMENTO EN SANTIAGO PA VIAJAR AL TOKE PA COMPRARME LA MIA. GRACIAS AMIGOS.


Exacto, como dice Carlos, el vendedor me informó que tienen motos pero no para la venta. Son de las que estan comprometidas y no las han retirado aún. Es por eso que se pueden ir a ver, pero ni probar, ni comprar. En todo caso, gracias a la EXCELENTE disposición de Octavio, y EXTRAORDINARIA buena voluntad y paciencia, yo voy a ir a probar su moto el sábado ( GRANDE OCTAVIO ).

SL2.

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" Existen dos tipo de tontos. Los que son lo suficientemente inteligentes para darse cuenta que son tontos. Y los que son lo suficientemente tontos que creen que son inteligentes "

CPORTILLA
21/06/2007, 23:12
OK, GRACIAS CARLOS, ESTARIA MUY AGRADECIDO SI PUEDES AVISARME O CONFIRMARME CUANDO LLEGAN LAS MOTOS CXM200A PARA PROGRAMAR MI VIAJE. GRACIAS A TODOS POR SU AYUDA, EN ESPECIAL A CARLOS, FIDOSUP, OCTAVIO Y TODOS LOS K COMPARTEN SU EXPERIENCIA EN ESTA PAGINA, YA QUE SON DE MUCHISIMA AYUDA PARA NOSOTROS K VIVIMOS EN REGIONES.

Carlos Lagos Medrano
23/06/2007, 18:44
Estimados estuve ayer en Spitz y estan vendiendo motos al que llegue con la plata , hasta ayer le quedaban 200 cxm a y tambien 150 cxm sin embargo es super bueno que llames y le avises que vas de antofa a buscar una moto , no te recomiendo que la lleves andando por que estan llegando con un problema de arranque o de baterias , una vez que se enfrian cuesta para que partan y a veces si y a veces no ,con esta 2º moto me paso lo mismo , claro que ya conociendo el problema me la hehche al camion y la mande pa conce , el lunes llamo por que estaba fuera de horario cuando me percate y no puedo quedarme mas , pero asumo que el precio algo debo invertir

Carlos Lagos Medrano
23/06/2007, 18:52
Posteado - 23/06/2007 : 13:34:28
--------------------------------------------------------------------------------

amigos como les contaba devolvi una spitz cxm 200a y vine desde conce a buscar una a stgo , la retire la probe ayer andaba impeque y en la tarde despues de tenerla desde las 12:00 hasta como a las 20:00 parada en el plaza oeste al lado de la bodega spitz , la moto no partio , intente con la pata , arranque automatico , nada , nada creia que era bencina , le heche bastante y nada , la heche al camion que me la llevaria a conce y allá la veo , si alguno de los spitz que han comprado la cxm 200 les paso lo mismo y lo solucionaron favor ayudenme , creo que es un problema de baterias al parecer la que trae no es de buena calidad pero ademas cuando esta fria parece que le cuesta agarrar y calentar , para quienes tengan algunn antecedente me ayudaria mucho y atros la informacion saludos a todos

piapollo
23/06/2007, 20:02
Uy te pasaste octavio x las recomendaciones que me diste!! Muy buena onda, me sirvieron un monton.
Buenisima tu moto, congratuleichons.
Pia

Odiaba mi auto...ahora tengo mi ching-wang100!!!

octavio
23/06/2007, 23:47
quote:Originalmente posteado por: Carlos Lagos Medrano

Posteado - 23/06/2007 : 13:34:28
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amigos como les contaba devolvi una spitz cxm 200a y vine desde conce a buscar una a stgo , la retire la probe ayer andaba impeque y en la tarde despues de tenerla desde las 12:00 hasta como a las 20:00 parada en el plaza oeste al lado de la bodega spitz , la moto no partio , intente con la pata , arranque automatico , nada , nada creia que era bencina , le heche bastante y nada , la heche al camion que me la llevaria a conce y allá la veo , si alguno de los spitz que han comprado la cxm 200 les paso lo mismo y lo solucionaron favor ayudenme , creo que es un problema de baterias al parecer la que trae no es de buena calidad pero ademas cuando esta fria parece que le cuesta agarrar y calentar , para quienes tengan algunn antecedente me ayudaria mucho y atros la informacion saludos a todos








Amigo mío: revísale la llave de la bencina. Al contrario de todas las otras motos, esta corta el paso al estar arriba o abajo, y da paso a la bencina si la dejas al medio.

Revisa eso y nos cuentas.

Salu2 y suerte



http://ovasquez.inprega.cl/img/rnd_img.php

Carlos Lagos Medrano
25/06/2007, 18:22
Estimado Octavio, efectivamente me preocupe , del famoso paso de bencina , pero no,
definitivamente creo que es el efecto de las luces encendidas que le quitan fuerza a la bateria para el arranque , buscare aca en conce a alguien que me haga el trabajo de sacar la conceccion de las luces al contacto de la moto para poder descartar y ver cual es el problema, llamare a spitz durante la mañana y les cuento , si tenen algun antecedente adicional a este problema me avisan , saludos a todos

pagliaccio
25/06/2007, 18:43
Carlos.

Pienso que llevarte la moto después de que fallara fue un error. Lo ideal sería llevarla al taller, pero entiendo que será muy dificil por ahora.

Por lo que he visto con otros amigos que han comprado motos cero KM chinas, siempre hay problemas recurrentes al principio: baterias gastadas, alternadores o CDIs descompuestos. Estos repuestos son los primeros que se cambian. Sugiero no intervenir las luces, ya que la moto debería funcionar así, pero si reemplazar la batería (por una buena, no muy barateli), y si se descarga igual, reparar el alternador (o bobina o equivalente), y por último reemplazar el CDI.

En el caso del CDI, lo mejor es conseguir el de la marca. Ojalá lo puedas comprar y llevar para allá, que los CDI arreglados, a menos que el mecanico-electrico sea TOP, no duran más de algunos meses.

La moto es nueva. Siempre será mejor hacer valer la garantía. Por último, que alguien más la lleve a Santiago, la arregle, la use unos kilómetros y luego te cuente cómo le fue.




Como dice un amigo: "A parte de la polola no hay que tener otra mascota".

pagliaccio
25/06/2007, 18:58
Carlos:

Me corrigen por ahi que el supuesto alternador se llama dínamo. Ni idea. Ya ni me acuerdo. Asi que Ninja: Me acuerdo como se manejan las motos después de tres años, pero no me acuerdo del nombre de las piezas. JAJAJA.

En las motos Honda, la manguera de vacio va por fuera del motor y es muy facil de sacar de un tirón. No sé cómo será en la Spritz, pero también puede ser que esta manguerita tenga alguna filtración y por eso no llegue bencina al motor.

Si bien la moto no parte con la pata de arranque, ¿partirá si la empujas? (suponiendo que sabes hacerlo por que es complicado).

Y... ¿Al intentar varias veces, sientes que se pone más pesada al arrastrarla? Si es asi, es por que el pistón se está llenando de gasolina y no está explotando la bujía. Llega hasta ahí no más, por que si sigues mojarás la bujía y no dará chispa.

Si fuera el caso, para vaciar un poco el pistón, lo que yo hacía era enganchar en quinta y retroceder con la moto un poco. Pero no se si resulte eso con la Spritz. Si lograba dar chispa, la primera explosión resulta peligrosa por que explota una buena cantidad de bencina en suspención de inmediato. Pero si sigue funcionando, se limpia al poco rato.



Como dice un amigo: "A parte de la polola no hay que tener otra mascota".

Carlos Lagos Medrano
25/06/2007, 22:45
ok Rodrigo , probare con lo de la bateria , al igual que tu, no soy muy amigo de meterle mano al diseño original , tambien realizare el ejercicio de la 5º una vez hecho esto les cuento para que el resto de los que compren spitz 200cxm puedan saber como resolver
gracias Rodrigo por tu buena disposicion
saludos
Carlos

Trafkin
26/06/2007, 22:04
Hola Moteros, Yo me compre un CXM200A, y en el mismo servicio técnico Spitz, les están cambiando el sistema de encendido de luces, para poder apagarlas, por mi experiencia creo que es una buena medida, sobretodo en la partida en frío, es necesario que la batería este 100% dedicada al sistema de arranque y encendido, otra cosa recuerden que los dinamos a diferencia de los alternadores no cargan en relanti, así que si dejas la moto andando en relanti o andas muy despacio, con luces prendidas, solo estas consumiendo batería.

Saludos


…Quiero que llegue pronto el viernes…

Carlos Lagos Medrano
27/06/2007, 19:10
Estimados confirmado lo que menciona Trafkin , las motos traen una bateria china de 12V y 3A , con el sistema de encendido de luces, luego de datos pa´lla datos pa´ca y todo el cuento , compre una Bateri de 12V y 10A y adivinen ,parte al toque, la probe parando y partiendo varias veces, y si , es un problema de bateria y luces, como soy de conce y la moto esta acá , lo que debemos hacer es buscar el cable que va al foco , intervenir el neutro y concetarle un interruptor independiente solo on /off para que en on , le ceda la energia a las luces altas /bajas ( ojala una vez que ya este la moto rodando) y el off para mantener parado el paso de alimentacion desde la bateria a las luces cuando estas detenido o inclusive cuando estas en marcha , aumentando la duracion de la bateria y dejandola sólo para los famosos arranque y , no se olviden del paso de bencina que debe estar al medio y el famoso boton rojo en la posicion indicada,
saludos y gracias a todos por los cosejos
Carlos Lagos Medrano

octavio
27/06/2007, 19:17
quote:Originalmente posteado por: CRISMARA

CUANDO TE LA ENTREGAN, COLOCAS EL CONTACTO, AUTOMATICAMENTE ENCIENDES LOS FOCOS, Y AL ENCENDER, SE DESCARGA LA BATERIA....SIN EL SISTEMA, QUE VIENE DE FABRICA (ME REFIERO A LA FABRICA CHINA), NO TENDRAS MAS PROBLEMAS CON LA BATERIA.



El arreglo que hacen acá es simplemente pelar el cable de alimentación general para puentearlo con el que va al foco.

Tu mismo puedes ubicar esa unión hechiza (y ordinaria) y volverla a como viene de fábrica. Te aconsejo usar conectores apropiados o cautín y soldadura, y ojalá un spaguetti termoretráctil para proteger la unión.





http://ovasquez.inprega.cl/img/rnd_img.php

crg2003
27/06/2007, 19:42
Carlos yo igual soy de conce y me entusiasma comprarme el mismo modelo, claro que en santiago porque aca son como 300000 de diferencia. como se te ha portado, que color es como pa saber cuando vea una de esas por aca. Suerte.
[8D]

Carlos Lagos Medrano
27/06/2007, 23:28
como siempre Gracias Octavio,
para el amigo de conce , ningun drama , si quieresnos contactamos el fin de semana la puedes ver , podemos conversar si tengo solucionado el tema de las luces , podemos oirla , ningun atado para eso estamos aca en el foro y en el fascinante mundo de las motos , revisa la casilla y nos contactamos via mail para los fonos y ponernos de acuerdo , pudiendo no hay drama , saludos a todos
carlos

gekreuzt
29/06/2007, 05:33
Hola amigos de la adach... si bien es cierto que es mi primer posteo, ya llevo un tiempo leyendo los comentarios y posteos de ustedes... y debo decir, que debido a esto hoy me e comprado mi motito SPITZ CXM200A... y me la entregaron de "inmediato"

PD: según el vendedor me dijo que están todos los modelos con entrega inmediata por si acaso...

Bueno a todo esto ya tengo unas inquietudes con respecto a la moto... ojala el gran maestro Octavio (como le dicen algunos, y así lo creo) o algún otro dueño de esta motito me diga:

1º es normal que cuando acelero la moto esta vibre (aun que vibra +q una de 2 tiempos de mi tío) o es solo falta de rodaje??

2º al igual que algunos de ustedes tengo problemas con la partida... eso de que no se puedan apagar las luces a la hora de hacerla arrancar no me parece para nada bueno (por ultimo si pusieran una batería mejor)
que será... batería tan solo?? se las llevo al serv. tec.??

3º tuve la mala suerte de que la ajuga de la bencina esta pegada en 0... y la iluminación del tablero no es muy buena que digamos

en fin... estoy contento con la motito... incluso se la mostré a un amigo y kedo baboso por ella jajaja y me dijo que se la va a comprar.. yo la encuentro muy buena por el precio, hay que pensar que es una moto china, que tiene sus detalles pero al fin y al cabo mientras me responda el serv. tecn. las pequeñas fallitas yo me quedo hapy :)

Castan
29/06/2007, 07:32
yo creo que esta moto es definitivamente marca "octavio"
ves q veo ese modelo pasar por la calle (como tres veces) digo.."esa es una moto marca octavio"[:o)]

aporte ..

http://img98.imageshack.us/img98/2774/copiadedibujo2lolav2.jpg[IMG]http://img341.imageshack.us/img341/88/ssa41317gh8.jpg

ARV
29/06/2007, 14:08
quote:Originalmente posteado por: gekreuzt

ojala el gran maestro Octavio (como le dicen algunos, y así lo creo)



En effectivo, es el gran Maestro, el Maestro Octavio!!! [:o)][:o)]

Saludos,
ARV.-

http://bp1.blogger.com/_8wnkMVRHdxU/RnwcQt_xkKI/AAAAAAAAADY/_ifS0kQAeuU/s320/Imagen000.jpg

octavio
29/06/2007, 14:50
quote:Originalmente posteado por: gekreuzt

Hola amigos de la adach... si bien es cierto que es mi primer posteo, ya llevo un tiempo leyendo los comentarios y posteos de ustedes... y debo decir, que debido a esto hoy me e comprado mi motito SPITZ CXM200A... y me la entregaron de "inmediato"

PD: según el vendedor me dijo que están todos los modelos con entrega inmediata por si acaso...

Bueno a todo esto ya tengo unas inquietudes con respecto a la moto... ojala el gran maestro Octavio (como le dicen algunos, y así lo creo) o algún otro dueño de esta motito me diga:

1º es normal que cuando acelero la moto esta vibre (aun que vibra +q una de 2 tiempos de mi tío) o es solo falta de rodaje??



Si, es normal. Aunque fíjate en que sean vibraciones leves hasta las 4000 rpm, luego entre 5000 y 6000 podrían ser un poco mayores. Lo malo de la moto es que debido a su carenado grande, el sonido de la vibración se amplifica.


quote:

2º al igual que algunos de ustedes tengo problemas con la partida... eso de que no se puedan apagar las luces a la hora de hacerla arrancar no me parece para nada bueno (por ultimo si pusieran una batería mejor)
que será... batería tan solo?? se las llevo al serv. tec.??



Como la normativa chilena exige luces permanentemente encendidas, los importadores deben hacer una modificación al sistema eléctrico que no viene así de fábrica.
La verdad, es que "pelan" el cable de energía principal, y lo "amarran" al cable que va a las luces. Luego, con suerte, le ponen algo de huincha aisladora.

Mi recomendación: Mira por abajo del tablero y busca donde hicieron esa unión. Deshácela, y vuelve el cable donde corresponde. Te aconsejo que soldes la unión, y ojalá aisles con un spagheti termoretráctil.



quote:

3º tuve la mala suerte de que la ajuga de la bencina esta pegada en 0... y la iluminación del tablero no es muy buena que digamos



Los tableros no vienen calibrados para el estanque, pifia de diseño. La escala para medir combustible hay que variarla con una resistencia en el circuito externo del reloj. Llévala al taller y pídele a Juan Manuel (el jefe de taller) que te arregle ese marcador. Él sabe el valor de la resistencia que deja correcta la aguja.


quote:

en fin... estoy contento con la motito... incluso se la mostré a un amigo y kedo baboso por ella jajaja y me dijo que se la va a comprar.. yo la encuentro muy buena por el precio, hay que pensar que es una moto china, que tiene sus detalles pero al fin y al cabo mientras me responda el serv. tecn. las pequeñas fallitas yo me quedo hapy :)



Felicitaciones!!!


[quote]quote:
Originalmente posteado por: gekreuzt
ojala el gran maestro Octavio (como le dicen algunos, y así lo creo)
[quote]quote:<hr height="1" nosh

Forjador
29/06/2007, 15:39
quote:Originalmente posteado por: Castan

yo creo que esta moto es definitivamente marca "octavio"
ves q veo ese modelo pasar por la calle (como tres veces) digo.."esa es una moto marca octavio"[:o)]

aporte ..



Ayer en la noche vi una Spitz negra... realmente se ve bonita.
AH! y también pensé... esta es la moto de Octavio!

http://www.chamicero.com/Fotos/adach/Motos2.JPG
No tengo idea qué frase poner..... una imagen vale más que mil palabras....

crg2003
29/06/2007, 16:02
Octavio una consulta, la moto de la foto que aparece en la pagina de los modelos posee telescopica invertida (para el modelo de 200CC), pero la tuya y la de varios amigos posee suspensión normal (como la de 150CC). eso esta bien o no te habias fijado??? [xx(].
Tu que tienes mas contacto con la gente del taller de spitz podrias preguntar si las con telescopicas invertidas llegara o es solo propaganda.

saludos

octavio
29/06/2007, 16:24
quote:Originalmente posteado por: crg2003

Octavio una consulta, la moto de la foto que aparece en la pagina de los modelos posee telescopica invertida (para el modelo de 200CC), pero la tuya y la de varios amigos posee suspensión normal (como la de 150CC). eso esta bien o no te habias fijado??? [xx(].
Tu que tienes mas contacto con la gente del taller de spitz podrias preguntar si las con telescopicas invertidas llegara o es solo propaganda.

saludos


La mía tiene telescópicas normales, al igual que todas las otras que he visto.

Me gustaría aclarar que [u]yo no tengo "más contacto"</u> con Spitz, al menos no más de lo normal, sólo las veces que he ido a su taller ha sido puntual, pero aprovecho de conversar con los mecánicos y así obtener más información respecto a la moto.

Así que si quieres podrías preguntar tu mismo y nos cuentas aquí en el foro a todos ;)




http://ovasquez.inprega.cl/img/rnd_img.php

crg2003
29/06/2007, 16:43
Dime como tomo contacto, soy de conce y estoy pensando en comprame una de esas, si tienes algun telefono, correo damelo y yo averiguo y les aviso.

saludos

octavio
29/06/2007, 17:02
Spitz:
Vista Hermosa 9750
Cerrillos (detrás del Plaza Oeste)

[u]Teléfonos:</u>
Servicio 5380629
Taller 5397409
Celular Jefe de Taller 95376807






http://ovasquez.inprega.cl/img/rnd_img.php

crg2003
29/06/2007, 19:31
Sin querer me encontre donde venden las spitz en concepción, esta a dos cuadaras de mi oficina, pase y consulte. el catalogo que ellos poseen la moto es tal cual como la tuya octavio, la foto es con telescopicas normales. Le pregunte por el modelo con telescopica invertida y me dijeron que ese no lo traian. Entonces pregunte si existia y me dijeron que sí. Yo no les creo mucho, me tinca que por propaganda en la foto de la pagina aparece de esa forma pero en realidad son con las telescopicas normales. Si averiguo algo con la gente de Santiago informo.

P.D: Puta aqui en conce te recargan las motos en un 50%.[xx(]

Trafkin
29/06/2007, 20:13
Hola moteros, yo tengo un de las mismas, ahí esta la foto.
Con respecto a la vibración, hay que revisar la instalación de los silenciadores, que en algunos casos los dejan tocando o muy cerca de la suspensión trasera, eso provoca ruido, otra cosa, revisar que el carenado este separado lo suficiente del motor y la parte de a bajo de los tubos de escape,para que no se transmita la vibración del motor, a mi moto yo le ordene todo esto a parte que le cambie las tuercas de los pernos, que arman el carenado por tuercas con seguro plástico, pera que no se suelten y disminuyo tremendamente el ruido.

salu2


http://www.2and2.net/files/4683fdab6c236.jpg

…Quiero que llegue pronto el viernes…

gekreuzt
30/06/2007, 05:27
Gracias por las respuestas señores... ;)

A todo esto, con respecto a la partida de la moto... (la cual no parte) [:p]
encontré raro que pase eso, así que con tester en mano (para medir el estado de la batería) le medí la carga de la batería y para sorpresa mía (sin hacerla andar) me marco con suerte 5.0V o sea totalmente descargada.

Luego la hice arrancar a patada ([xx(] la transpire mas que...) bueno, hasta que partió, mido la batería, y por mas que la acelero, esta no carga para nada... el tester marco 12V y a lo mas 12.5V, siendo que debería estar 13.5V que seria lo normal por lo menos en un auto... no se si será lo mismo para las motos... pero bueno igual se va al taller a que me lo arreglen...

Motoquero piti
30/06/2007, 05:58
quote:Originalmente posteado por: gekreuzt

Gracias por las respuestas señores... ;)

A todo esto, con respecto a la partida de la moto... (la cual no parte) [:p]
encontré raro que pase eso, así que con tester en mano (para medir el estado de la batería) le medí la carga de la batería y para sorpresa mía (sin hacerla andar) me marco con suerte 5.0V o sea totalmente descargada.

Luego la hice arrancar a patada ([xx(] la transpire mas que...) bueno, hasta que partió, mido la batería, y por mas que la acelero, esta no carga para nada... el tester marco 12V y a lo mas 12.5V, siendo que debería estar 13.5V que seria lo normal por lo menos en un auto... no se si será lo mismo para las motos... pero bueno igual se va al taller a que me lo arreglen...


sera por que tu bateria es de 12V ?.. jeje, la mia es de 12 V y 7A.. me salio 17 luquitas.. y ahora parte bien hasta con 5 grados bajo cero.

http://img464.imageshack.us/img464/7020/imagen093editab4.jpg
T
E
M
U
C
O

phill
30/06/2007, 06:29
bueno amigos hoy me entregaron mi cxm 200 color negro pero al traerla camino a mi casa casa sa detuvo varias veses y costaba acerla partir, le regulamos el paso de aire en relenti a 1500 rvl.pero habeses subia de la nada a 2500 luego se mantuvo al volverla a regular a 1500.es normal o como debo regularle, tambien se me kedo pegado el marcador de bencina en 0. octavio si lees esto me gustaria si me la pudieras revisar tu la moto yo iria a tu casa si no te molesta, perdona si es mucha la patudes .....

octavio
30/06/2007, 14:17
quote:Originalmente posteado por: phill

bueno amigos hoy me entregaron mi cxm 200 color negro pero al traerla camino a mi casa casa sa detuvo varias veses y costaba acerla partir, le regulamos el paso de aire en relenti a 1500 rvl.pero habeses subia de la nada a 2500 luego se mantuvo al volverla a regular a 1500.es normal o como debo regularle, tambien se me kedo pegado el marcador de bencina en 0. octavio si lees esto me gustaria si me la pudieras revisar tu la moto yo iria a tu casa si no te molesta, perdona si es mucha la patudes .....



Revisa la llave de bencina. Al contrario de tooodas las otras motos, esta da el paso al centro. Arriba o abajo está cortado.

Si quieres llevarla a mi casa, yo no tengo problema, pero recuerda que estás con garantía, y siempre será más conveniente que la hagas efectiva.



http://ovasquez.inprega.cl/img/rnd_img.php

Carlos Lagos Medrano
30/06/2007, 18:06
Estimados contertulios recuerden qu eyo soy de conce y tengo una cxm 200 que me la traje hace 2 semans el tema de la partida :
1.- Ya esta reconocido es de por las luces que no aguanta un par de arranques, Solucion , Puentear el cable neutro que va a los focos con un interruptor on/off al tablero para dar las luces solo cuando las necesitas
2.- la bateria que trae la cxm 200A es de 12V 3A al tener contacto con luces ocmo vienen de spit , con cuea 3 arranques si tienen pacto con el cornuo te podria dar 5 arranques , pero si no la haces partir en 5 arranques olvidenlo. comprobado en la practica Solucion : el puente de luces o tambien seria opcion comprar una bateria 12V 10A
3.- Ya hice el cambio de puentear las luces a un interruptor bastante decente y sin luces encendidas probe la bateria oprigina 12V 3A , sorpresa me aguanto cerca de 35 arranques sin mover la moto ni cargar la beteria, es decir la bateria sirve , aconsejable cambiarla por una de mayor amperaje 7A como dice nuestro amigo , esta bien 10A mejor por que lo confirme con el mecanico de spitz telefonicamente , inclusive me dijo que podia ser entre 10 y 12 A , con las luces y la bateria potenciada , no tendran problemas , si alguien me enseña como subir fotos les muestro como quedo el interruptor y hacer el cambio es super super sencillo , pa los de santiago recomiendo taller spitz pa los de regiones no se calienten el casco hagan el cambio
saludos a todos
Carlos

Mauro Alejand
02/07/2007, 19:14
Octavio
Existe una pagina de Chile o al menos en español donde pueda ver las especificaciones de la spitz, y tambien saber si tiene radiador tu motito,por favor.Gracias..............


http://img221.imageshack.us/img221/4903/takasaki100ccpf6.th.jpg http://img220.imageshack.us/img220/4971/reggaeic8.th.jpg

octavio
03/07/2007, 17:19
Acá están las características de la moto:

http://www.cnxinling.com/motorcycles_cs2.htm

En español no he encontrado nada. Pero no es difícil leerlo.

Radiador no tiene, sólo refrigeración por aire.



http://ovasquez.inprega.cl/img/rnd_img.php

ferminarq
03/07/2007, 19:47
muy bonita su nueva máquina. Felicidades.

ferminarq (Takasaki BY 100-12)
C:\Documents and Settings\fbustamante\Escritorio\moto2.JPG

Carlos Lagos Medrano
03/07/2007, 19:57
Estimados Contertulios , yo mande un mail a la fabrica en china , para que ellos me enviaran el manual de la cxm 200A y me respondieron super rapido indicandome que el manual en español lo tienen en SPITZ y que me comunicara con ellos con el numero de factura acreditando la compra me lo pasarian , no abbunda en detalles la respuesta , no dice si prestado para fotocopiar , una copia original , nada, pero que si ellos lo tenian , es bastante logico puesto que las arman en chile, y lo simple y logico es con un manual , octavio tu que estas allá en stgo . podrias preguntar y/o retirarlo luego vemos como nos traspasamos la info,
saludos a todos
chau

Carlos Lagos Medrano
03/07/2007, 19:58
sales@cnxinling.com esta es la casilla a donde pedi el manual
slds

octavio
03/07/2007, 20:02
quote:Originalmente posteado por: Carlos Lagos Medrano

Estimados Contertulios , yo mande un mail a la fabrica en china , para que ellos me enviaran el manual de la cxm 200A y me respondieron super rapido indicandome que el manual en español lo tienen en SPITZ y que me comunicara con ellos con el numero de factura acreditando la compra me lo pasarian , no abbunda en detalles la respuesta , no dice si prestado para fotocopiar , una copia original , nada, pero que si ellos lo tenian , es bastante logico puesto que las arman en chile, y lo simple y logico es con un manual , octavio tu que estas allá en stgo . podrias preguntar y/o retirarlo luego vemos como nos traspasamos la info,
saludos a todos
chau




He pedido en dos ocasiones el manual, pero los muy vacas me respondieron que esta moto no trae manual.

Ojalá pudieras conseguirlo con el fabricante. También me interesa.



http://ovasquez.inprega.cl/img/rnd_img.php

pagliaccio
03/07/2007, 20:17
Tengo entendido que las motos vienen con dos manuales generalmente. Un de despiece que solo se entrega al fabricante o a los mecánicos, y otro de usuario, que es el que debieron entregarte con la moto.

Supongo que fuiste claro en pedir el de usuario. Sino, no pescan ni en bajada. Tal vez pensaron que querías el de despiece.


Como dice un amigo: "A parte de la polola no hay que tener otra mascota".

octavio
03/07/2007, 20:32
Pedí el manual de usuario. Ese donde indica qué presión de neumáticos es recomendable, y cuanto aceite hace el motor.

El manual de taller, obviamente no.



http://ovasquez.inprega.cl/img/rnd_img.php

Carlos Lagos Medrano
03/07/2007, 20:53
bueno si ya pedimos en china y en stgo sigamos wevenado a los dos ,
yo mando el mail a china y uds ,a stgo via fono o mail.
por cansancio se han logrado muchas cosas
slds

Carlos Lagos Medrano
09/07/2007, 19:00
Ocatvio me llego una respuesta de China ya lo tengo, es una especie de manual en 5 hojas que hay que traducir , tiene unos diagramas y unos dibujos , denme los mails y se los envio
eso si hay que traducirlos del Ingles al Español
saludos
CArlos

octavio
09/07/2007, 19:08
quote:Originalmente posteado por: Carlos Lagos Medrano

Ocatvio me llego una respuesta de China ya lo tengo, es una especie de manual en 5 hojas que hay que traducir , tiene unos diagramas y unos dibujos , denme los mails y se los envio
eso si hay que traducirlos del Ingles al Español
saludos
CArlos



Mándamelo por favor a ovasquezr @ gmail . com

Yo me encargo de publicarlo. Gracias!





En búsqueda de la moto perfecta...

octavio
09/07/2007, 20:18
Manual disponible:

http://ww2.octaviovasquez.info/Manuales/Mecanica/


Gracias Carlos!





En búsqueda de la moto perfecta...

n3mo
09/07/2007, 22:01
quote:Originalmente posteado por: octavio

Manual disponible:

http://ww2.octaviovasquez.info/Manuales/Mecanica/


Gracias Carlos!





En búsqueda de la moto perfecta...


Estimado, trato de bajar el de la spitz CXM200 y no funka... :(

-~=[Boooooorn to bee wiiiiild]=~-
http://motoquerosblackdemon.blogspot.com

http://ai1.sms.ac/images/mpa/n3mohack/246236_1.jpg

octavio
09/07/2007, 22:18
Por favor, inténtalo ahora ;).

Carlos me envió las partes que faltaban, así que generé un único archivo de Word (27 megas) y también está disponible en PDF (menos de 600 kb).


Nuevamente, Gracias Carlos.





En búsqueda de la moto perfecta...

droman86
12/07/2007, 20:25
Hola esta súper bonita la moto, yo tengo ese mismo modelo pero con motor 150
Se a portado súper bien e ido a valpo como 3 veces y no a fallado en nada,
Lo mas que le saque fue 140 km. Me imagino que la tulla demás lo alcanza.

Disfruta chauuuuuuuuu.

[8D][8D][8D][8D][8D][8D][8D][8D][8D][8D][8D][8D][8D][8D][8D][8D]

Carlos Lagos Medrano
17/07/2007, 01:52
Estimados contarles que la moto cxm 200A que me compre luego de la reconexion de las luces ha andado impeque , no la he inscrito aun , pretendo hacerlo durante esta semana , se ha dicho mucho que las motos chinas vienen sueltas y debe ser por el deficiente aramado que se produce en chile, tambien que hay que reapretar tornillos y en muchos casos colocarles topes de goma antes de reapretar, lo cierto es que en mi caso lo voy a realizar ,apretar con topes de goma para evitar la vibracion que sobretodo se produce cuando paso de un cambio a otro y suelto el acelerador para embriagar debe ser producto de ese cambio de velocidad que mas vibra quizas los topes de goma serian una solucion , si alguien tiene algun antecedente me avisa
saludos a todos
Carlos

centolla
17/07/2007, 15:28
quote:Originalmente posteado por: Carlos Lagos Medrano

Estimados contarles que la moto cxm 200A que me compre luego de la reconexion de las luces ha andado impeque , no la he inscrito aun , pretendo hacerlo durante esta semana , se ha dicho mucho que las motos chinas vienen sueltas y debe ser por el deficiente aramado que se produce en chile, tambien que hay que reapretar tornillos y en muchos casos colocarles topes de goma antes de reapretar, lo cierto es que en mi caso lo voy a realizar ,apretar con topes de goma para evitar la vibracion que sobretodo se produce cuando paso de un cambio a otro y suelto el acelerador para embriagar debe ser producto de ese cambio de velocidad que mas vibra quizas los topes de goma serian una solucion , si alguien tiene algun antecedente me avisa
saludos a todos
Carlos


Yo la "engolillé" completa y mejoró notablemente, las golillas de goma las compré en homecenter y las ocupé an todos los pernos del carenado;)

<center>http://fotos.vivito.net/fotosend-1151192147.jpg</center>

pagliaccio
17/07/2007, 16:33
Les sugiero visiten alguna casa del perno, más que los malls de herramientas o las ferreterías.

Por ejemplo, hay una casa del perno en 10 de julio (varias en realidad), otra en la alameda cerca del metro Los Heroes, y así. Econtrarán tuercas con gomas incorporadas para evitar que se desatornillen, golillas de goma, pernos cromados (por si quieren cambiar alguno que esté medio feo), etc. a un precio más conveniente en varios casos. Si compran por volumen les harán precio.



Como dice un amigo: "A parte de la polola no hay que tener otra mascota".

alejandrox
18/07/2007, 05:17
hola a todos. segui kon atencion el post de octavio durante una semana y decidi comprar la misma moto spitz que un amigo no se atrevio a seguir conduciendo despues de que se cayó. la adquiri en 500 mil con 500 km recorridos. la moto es preciosa. pero al probarla noté que tenia bastantes detalles. el principal, que me consumio una bateria nueva en solo unos 5 arranques.

como tenia un golpe, fuerte creo yo, la envie a un servicio tecnico ak en viña ya que la garantía expiró hace poco. tiene hartos detalles pero espero que quede bien.

estoy ansioso por tenerla operativa. !se pasó para linda la maquina¡. tengo otra moto spitz de 125 y se a portado de maravillas desde enero. solo tuve que cambiar la batería. spero que ésta salga igual de buena.

el jueves les cuento como me fue con el presupuesto.

phill
20/07/2007, 20:12
bueno amigos yo ya tengo mi motito spitz cxm200 la cual me reviso octavio ya que la encontre muy ruidosa ,sobretodo cuando te subes a ella sale todo el ruido por arriba del estanque de bencina y es medio molesto, estoy esperando tener tiempo para ponerles los topoes de gomas por tadas partes para ver si baja un poco el ruido,cuando lo haga les cuento .....saludos a todos.....

CPORTILLA
25/07/2007, 17:04
hola octavio, leyendo por ahi me enteré k vendiste tu moto pistera y te compraste una spitz enduro de 200cc, te felicito. Mi pregunta ahora es, acaso no te gustó la pistera o como dicen muchos, la spitz enduro es mejor???. Saludos y felicitaciones de nuevo. Ahhhhhh y yo comprè una enduro igual a la tuya como hace dos meses y se la vendí a un familiar y te cuento los problemas k presentò: tuvieron k cambiarle el filtro de bencina pork estaba botando bencina; la llave del paso de bencina cuando se coloca en reserva no funciona, ya que mi primo ha quedado botado en dos ocasiones; la telescopica delantera esta filtrando liquido; el reloj del panel no funciona; algo le esta tocando el neumatico trasero, ya que se lo esta desgastando de un solo lado, pero como carcomido; tiene problemas con el freno trasero, ya que no lo pueden regular y practicamente no funciona; el pedal de cambio esta muy pero muy duro y cuesta hacer los cambios. Aún asi, ayer yo compré mi moto pistera spitz de 200cc como te conté y mi tío compró otra enduro de 200cc para mi otro primo. Saludos.

octavio
25/07/2007, 17:55
Me cambié a la enduro por salud mental. La moto me ha resultado una excelente terapia, pero en relidad, más que buscar velocidad, prefiero emociones en tierra. No es otro el motivo.

Efectivamente tuve el problema con el filtro de bencina, así que gasté $700 y lo cambié por uno redondo. Además, fijé la manguera con abrazaderas.

El freno ya me falló. La llevé por garantía y los hinché para que lo repararan. Finalmente el problema es que la bomba no queda "en línea" con el brazo que presiona el émbolo, o sea, es un problema de diseño. Ya lo corrigieron, cambiando de posición -levemente- la bomba para que quede en línea y pueda hacer el recorrido completo.

Lo de los cambios duros: lubrica y tensa la piola de embrague. Es sólo problema de regulación.





¡De vuelta en enduro!

psicotronio
25/07/2007, 18:13
yap

yo tb ando caliente x una spitz cmx200A [}:)]

la verdad aun estoy receloso en relacion a otra china q tengo... mañosa la cabra......

agradeceria q los q tengan el modelo pudieran comentarme como les va hasta ahora ( con un mayor kilometraje), en q detalles me debiera fijar antes de recibirla y donde la han rearmado y q han modificado.

Saludos

Fidosup
25/07/2007, 19:23
quote:Originalmente posteado por: octavio

Me cambié a la enduro por salud mental. La moto me ha resultado una excelente terapia, pero en relidad, más que buscar velocidad, prefiero emociones en tierra. No es otro el motivo.

Efectivamente tuve el problema con el filtro de bencina, así que gasté $700 y lo cambié por uno redondo. Además, fijé la manguera con abrazaderas.

El freno ya me falló. La llevé por garantía y los hinché para que lo repararan. Finalmente el problema es que la bomba no queda "en línea" con el brazo que presiona el émbolo, o sea, es un problema de diseño. Ya lo corrigieron, cambiando de posición -levemente- la bomba para que quede en línea y pueda hacer el recorrido completo.

Lo de los cambios duros: lubrica y tensa la piola de embrague. Es sólo problema de regulación.





¡De vuelta en enduro!


Maestro Octavio,..... Y las "Jotitos" ?????????

Se echan de menos.

SL2.

-------------------------------------------------
" Existen dos tipo de tontos. Los que son lo suficientemente inteligentes para darse cuenta que son tontos. Y los que son lo suficientemente tontos que creen que son inteligentes "

octavio
25/07/2007, 19:53
quote:Originalmente posteado por: Fidosup


quote:Originalmente posteado por: octavio

Me cambié a la enduro por salud mental. La moto me ha resultado una excelente terapia, pero en relidad, más que buscar velocidad, prefiero emociones en tierra. No es otro el motivo.

Efectivamente tuve el problema con el filtro de bencina, así que gasté $700 y lo cambié por uno redondo. Además, fijé la manguera con abrazaderas.

El freno ya me falló. La llevé por garantía y los hinché para que lo repararan. Finalmente el problema es que la bomba no queda "en línea" con el brazo que presiona el émbolo, o sea, es un problema de diseño. Ya lo corrigieron, cambiando de posición -levemente- la bomba para que quede en línea y pueda hacer el recorrido completo.

Lo de los cambios duros: lubrica y tensa la piola de embrague. Es sólo problema de regulación.





¡De vuelta en enduro!


Maestro Octavio,..... Y las "Jotitos" ?????????

Se echan de menos.

SL2.



Es que es tan feita la pobre... no vale la pena :D.




¡De vuelta en enduro!

caritoross
25/07/2007, 22:43
felicitaciones...
es linda la moto
pero de todo corazon te advierto
para que no pagues el noviciado de las spitz

yo tengo una spitz...
le tube que meter como 300 lukas
para que no fuera peligro publico

al pensar en una spitz minimo debes considerar:

1º cambio de ruedas, le puse tubulares
ya que a un mes de comprarla
se me revento la camara delantera
cuando iba andando (de milagro cai en pasto)
por ultimo cambiale las camaras por que las que
vienen son de pesima calidad

2º reforzar chasis, (lo hicieron casi denuevo)
tambien se quebro andando, quede sentada en el suelo

3º cambio de catalina y piñon de cadena (son de mala calidad)

4º cambio de tacometro (se muere a los 500 km)

5º cambio de flotador (me murio a los 1200 km)

6º cambio de piola de freno (la que traen es muy mala,
la cambie despues que a un amigo se le corto la suya
andando en una moto igual a la mia)

7º reapriete de todos los pernos,
si no el motor terminara a 3 cuadras de la moto

8º poner goma entre todos los plasticos para que no suene tanto

9º cambiar pernos que afirman el escape
tanto al motor como a los costados de la moto
ya que por su mala calidad se cortan con facilidad

eso sin hablar de que el servicio post venta es un asco
y es casi inaccesible, queda detras del mall de
camino lonquen con vespucio
a suficientes cuadras para ser complicado caminarlas
cuesta mucho tomar un taxi pues casi no pasan
se tardan minimo una semana en cualquier tonterita
y es super solitario y peligroso el sector

uno tiene lo que paga

asi que invierte en seguridad
casco, botas y alguna chaqueta que amortigue un poco los porrazos
ya que hay 2 tipos de motociclistas
los que besaron el piso y los que lo besaran.

saludos
carito





quote:Originalmente posteado por octavio

http://ovasquez.inprega.cl/20070222.jpg


SI LA CAGO ME AVISAN

nazareojahnisi
25/07/2007, 22:53
Shisss con lás indicaciones de Caritoross...

MEJOR COMPRARSE UNA BICICLETA!!!

Atte. Nazareo Jah-Nisi
http://img443.imageshack.us/img443/1082/s5030130nn8.jpg

Los Transformers:
http://www.adach.cl/foro/topic.asp?TOPIC_ID=32193

octavio
25/07/2007, 22:58
quote:Originalmente posteado por: caritoross

felicitaciones...
es linda la moto
pero de todo corazon te advierto
para que no pagues el noviciado de las spitz

yo tengo una spitz...
le tube que meter como 300 lukas
para que no fuera peligro publico

al pensar en una spitz minimo debes considerar:

1º cambio de ruedas, le puse tubulares
ya que a un mes de comprarla
se me revento la camara delantera
cuando iba andando (de milagro cai en pasto)
por ultimo cambiale las camaras por que las que
vienen son de pesima calidad

2º reforzar chasis, (lo hicieron casi denuevo)
tambien se quebro andando, quede sentada en el suelo

3º cambio de catalina y piñon de cadena (son de mala calidad)

4º cambio de tacometro (se muere a los 500 km)

5º cambio de flotador (me murio a los 1200 km)

6º cambio de piola de freno (la que traen es muy mala,
la cambie despues que a un amigo se le corto la suya
andando en una moto igual a la mia)

7º reapriete de todos los pernos,
si no el motor terminara a 3 cuadras de la moto

8º poner goma entre todos los plasticos para que no suene tanto

9º cambiar pernos que afirman el escape
tanto al motor como a los costados de la moto
ya que por su mala calidad se cortan con facilidad

eso sin hablar de que el servicio post venta es un asco
y es casi inaccesible, queda detras del mall de
camino lonquen con vespucio
a suficientes cuadras para ser complicado caminarlas
cuesta mucho tomar un taxi pues casi no pasan
se tardan minimo una semana en cualquier tonterita
y es super solitario y peligroso el sector

uno tiene lo que paga

asi que invierte en seguridad
casco, botas y alguna chaqueta que amortigue un poco los porrazos
ya que hay 2 tipos de motociclistas
los que besaron el piso y los que lo besaran.

saludos
carito


SI LA CAGO ME AVISAN



Me parece increíble la mala suerte que tuviste...

Te cuento que la moto no tiene rayos, por tanto es muy difícil que se pinche/reviente una cámara.

Un chasis no puede ser reparado: Si antes era débil, ahora quedó mucho peor.

El piñón y catalina se desgastan -en conjunto con la cadena- por la falta de lubricación. Ya que imagino que los cambiaste, te aconsejo que apliques "grasa para cadenas" cada 500 kms, o después de mojarla.

El tacómetro es electrónico. No estaría de más revisar la conexión del cable. A mi me pasó lo mismo, pero era que el cable se había desconectado.

Lo del flotador... ¿a cuál te refieres?: ¿al del carburador o al del estanque?

Si le cambiaste piola de freno... cuál? Porque adelante tiene doble disco de freno, y atrás usa tambor accionado por varilla.

Concuerdo con que hay que reapretar y repasar el armado de la moto, pero igual no es para tanto. Basta dedicarle una tarde a la moto.

Y lo del servicio post-venta: A mi me han respondido bien, sea con la deportiva o con la enduro actual. Y como estoy en San Bernardo, que el taller esté en el Plaza Oeste me resulta extremadamente cómodo. Demoro menos de 10 minutos en llegar allá.

Insisto... creo que tuviste demasiada mala suerte, y además te asesoraste pésimo.

Salu2





¡De vuelta en enduro!

nazareojahnisi
25/07/2007, 23:16
quote:Shisss con lás indicaciones de Caritoross...

MEJOR COMPRARSE UNA BICICLETA!!!

Con el respeto a los amigos que tienen dicha moto.

Sé que Caritoross tuvo mucha mala suerte.

;)

Atte. Nazareo Jah-Nisi
http://img443.imageshack.us/img443/1082/s5030130nn8.jpg

Los Transformers:
http://www.adach.cl/foro/topic.asp?TOPIC_ID=32193

caritoross
25/07/2007, 23:35
ojala sea solo mala suerte

lo de la camara se despego la valvula
los chasis si se reparan se pueden hasta copiar, se bastante de eso, se soldan con radiografias, me crie en un taller mecanico...

lo del piñon y la catalina concuerdo contigo en que se dañan por falta de lubricacion, pero te aseguro que no es el caso ya que cuando los materiales son de mala calidad se dañan mas rapido

el tacometro se quemo, no es un cablecito desconectado

y asi podria darte 100 datillos mas

si tan bien te ha ido en el post venta pucha que rico por ti
a mi me fue pesimo,
eso si puede ser solo mala suerte

toda mi vida tube motos japonesas
y lejos a pesar de los pocos repuestos que hay y lo que cuesta encontrarlos nunca una maquina me dio tantos dramas en tan poco tiempo
todo lo que te dije ocurrio en 2 meses

despues de arreglarla no ha dado mas problemas

mi idea al contarte esto no era crear polemica
solo era que te prepares para los posibles problemas de estas maquinas

si te gusta lo que dije bien,
si no crees alla tu
puedes visitar a mi mecanico cuando quieras y el te confirmara lo que te digo de las spitz

me asesore pesimo cuando compre la maquina? nop' sabia a lo que iba
lo barato cuesta caro siempre

he dicho



en cuanto al flotador me refiero al de la bencina






quote:Originalmente posteado por: octavio

[quote]quote:Originalmente posteado por: caritoross

felicitaciones...
es linda la moto
pero de todo corazon te advierto
para que no pagues el noviciado de las spitz

yo tengo una spitz...
le tube que meter como 300 lukas
para que no fuera peligro publico

al pensar en una spitz minimo debes considerar:

1º cambio de ruedas, le puse tubulares
ya que a un mes de comprarla
se me revento la camara delantera
cuando iba andando (de milagro cai en pasto)
por ultimo cambiale las camaras por que las que
vienen son de pesima calidad

2º reforzar chasis, (lo hicieron casi denuevo)
tambien se quebro andando, quede sentada en el suelo

3º cambio de catalina y piñon de cadena (son de mala calidad)

4º cambio de tacometro (se muere a los 500 km)

5º cambio de flotador (me murio a los 1200 km)

6º cambio de piola de freno (la que traen es muy mala,
la cambie despues que a un amigo se le corto la suya
andando en una moto igual a la mia)

7º reapriete de todos los pernos,
si no el motor terminara a 3 cuadras de la moto

8º poner goma entre todos los plasticos para que no suene tanto

9º cambiar pernos que afirman el escape
tanto al motor como a los costados de la moto
ya que por su mala calidad se cortan con facilidad

eso sin hablar de que el servicio post venta es un asco
y es casi inaccesible, queda detras del mall de
camino lonquen con vespucio
a suficientes cuadras para ser complicado caminarlas
cuesta mucho tomar un taxi pues casi no pasan
se tardan minimo una semana en cualquier tonterita
y es super solitario y peligroso el sector

uno tiene lo que paga

asi que invierte en seguridad
casco, botas y alguna chaqueta que amortigue un poco los porrazos
ya que hay 2 tipos de motociclistas
los que besaron el piso y los que lo besaran.

saludos
carito


SI LA CAGO ME AVISAN



Me parece increíble la mala suerte que tuviste...

Te cuento que la moto no tiene rayos, por tanto es muy difícil que se pinche/reviente una cámara.

Un

octavio
25/07/2007, 23:49
quote:Originalmente posteado por: caritoross

ojala sea solo mala suerte

lo de la camara se despego la valvula



Las válvulas se descogotan cuando la rueda tiene una baja presión de aire. Eso pasa en chinas y japos.


quote:

los chasis si se reparan se pueden hasta copiar, se bastante de eso, se soldan con radiografias, me crie en un taller mecanico...



Consulta: ¿con qué tipo de soldadura se reparan?


quote:

lo del piñon y la catalina concuerdo contigo en que se dañan por falta de lubricacion, pero te aseguro que no es el caso ya que cuando los materiales son de mala calidad se dañan mas rapido

el tacometro se quemo, no es un cablecito desconectado



Para eso es la garantía ;)


quote:

y asi podria darte 100 datillos mas

si tan bien te ha ido en el post venta pucha que rico por ti
a mi me fue pesimo, eso si puede ser solo mala suerte

toda mi vida tube motos japonesas y lejos a pesar de los pocos repuestos que hay y lo que cuesta encontrarlos nunca una maquina me dio tantos dramas en tan poco tiempo
todo lo que te dije ocurrio en 2 meses

despues de arreglarla no ha dado mas problemas

mi idea al contarte esto no era crear polemica
solo era que te prepares para los posibles problemas de estas maquinas



Te lo agradezco, pero hay varios acá que han comprado la misma moto, y hasta el momento -fuera de los detalles que han solucionado- están conformes.


quote:

si te gusta lo que dije bien,
si no crees alla tu



No es mi intención polemizar, sino todo lo contrario, discutir -a buen nivel- y determinar la causa de los problemas.


quote:
puedes visitar a mi mecanico cuando quieras y el te confirmara lo que te digo de las spitz



No gracias... el mejor mecánicos de mis motos he sido yo :D


quote:

me asesore pesimo cuando compre la maquina? nop' sabia a lo que iba
lo barato cuesta caro siempre

he dicho

en cuanto al flotador me refiero al de la bencina



Insisto: ¿cuál? ¿el del carburador o el del estanque?


[u]
Valga una aclaración:</u>

Yo no trabajo para Spitz. No recibo nada de Spitz.
Sólo pretendo compartir mi experiencia con el resto de los foreros para que sepan, de una fuente que intenta ser objetiva, los pro y contras de comprar una de estas máquinas.






¡De vuelta en enduro!

nazareojahnisi
25/07/2007, 23:55
Trankilos!!!!

Los conozco a ambos y son personas muy especiales.

Carito, Octavio es mi amigo y es un tipo muy conocedor de motos y de mecánica, y su moto le ha dado buenos resultados.

Octavio: Carito igual cacha harto de motos, pero la suya le salió bien malena y... esta harto rica!!![:p] jajaja (la moto!!! Y ella también!!!:D)

Un abrazo a los dos.

PD: Cuando se casan? Puedo ser el padrino? bye;)

Atte. Nazareo Jah-Nisi
http://img443.imageshack.us/img443/1082/s5030130nn8.jpg

Los Transformers:
http://www.adach.cl/foro/topic.asp?TOPIC_ID=32193

octavio
25/07/2007, 23:57
Amigo Alejandro,

Yo estoy súper tranquilo, sólo pido determinar las causas y debatir a buen nivel.





¡De vuelta en enduro!

nazareojahnisi
26/07/2007, 00:04
Me parece y es propio de ti.

Un abrazo;)

Atte. Nazareo Jah-Nisi
http://img443.imageshack.us/img443/1082/s5030130nn8.jpg

Los Transformers:
http://www.adach.cl/foro/topic.asp?TOPIC_ID=32193

caritoross
26/07/2007, 00:57
felicitaciones si te va bien con tu moto

debatir?
solo te estaba contando lo que yo he visto
tanto en mi moto como en las de varios mas
no necesito debatir
para esa gracia debato con mecanicos, no con usuarios

no era la idea tirarle mala onda compadre
no era mas que un "atento a lo que podria pasar"
si quiere hablar en forma mas tecnica no hay problema
busquese a alguien mas con quien "debatir"
pero hasta donde yo se aqui no todos son mecanicos
por ende me refiero de forma mas descriptiva a las piezas
tal como le dije
si le gusta bien
si no es problema suyo

suerte con tu moto



quote:Originalmente posteado por: octavio

Amigo Alejandro,

Yo estoy súper tranquilo, sólo pido determinar las causas y debatir a buen nivel.





¡De vuelta en enduro!


SI LA CAGO ME AVISAN

octavio
26/07/2007, 01:06
quote:Originalmente posteado por: caritoross


tal como le dije
si le gusta bien
si no es problema suyo



¿Es necesario terminar así una conversación?

caritoross
26/07/2007, 01:09
la termine diciendo
suerte con tu moto

saludos
carito


quote:Originalmente posteado por: octavio


quote:Originalmente posteado por: caritoross


tal como le dije
si le gusta bien
si no es problema suyo



¿Es necesario terminar así una conversación?




SI LA CAGO ME AVISAN

centolla
26/07/2007, 02:02
Este si que es foro!!!:D

<center>http://fotos.vivito.net/fotosend-1151192147.jpg</center>
SPITZTEANDO!!!