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Ver la versión completa : TUT: Reparación de plásticos



talagantito
15/01/2006, 02:04
Introducción

En la construcción de los automóviles modernos se emplea cada vez mayor diversidad de materiales.
Uno de los que ha tenido mayor auge en los últimos años es el plástico.
Se usa no sólo para la fabricación de pequeñas piezas ,sino también para parachoques, portones, paneles, aletas.....
Los tipos de materiales plásticos usados son muy diferentes, pero hay un reducido grupo que ocupa un 70% del uso total.
De hecho en el mundo de la automoción el peso de elementos realizados en plástico esta alrededor de unos 120 kilos de peso, en un vehículo medio.

Así cuando se tiene la opción de reparar una pieza de tal material, al igual q en otros casos ha de tenerse en cuenta el coste de la reparación, para asegurarse de su viabilidad económica, o si por el contrario es mas recomendable cambiar la totalidad de la pieza.

A continuación vamos a ver los distintos tipos q existen:

termoplásticos:

Se pueden soldar mediante calor y conformar. Además vuelven a tener la dureza inicial tras enfriarse, y pueden conformarse tantas veces como se precise.
Solo en algunos casos no se pueden soldar mediante el calor y se usan otro tipo de medios para su reparación.

termofusibles:

No responden al calor, solo a elevadas temperaturas desintegrándose. Además son duros y fibrosos, y rompen por astillamiento del propio material. Son en gran cantidad de los casos, una combinación de resina termoestable y fibras naturales o sintéticas.



Los distintos materiales termofusibles son:

Poliamida (PA)

Se alea facilmente con otros tipos de plasticos y admite cargas de refuerzo.
Se fabrican en varias densidades, desde flexibles,como la goma, hasta rigido, como el nylon.
Presenta buenas propiedades mecanicas y facilidad de mecanizado.
Buena resistencia al impacto y al desgaste.
Se suelda con facilidad

Policarbonato(PC)

Presenta muy buena resistencia la choque entre –30° y 80°.
Muy resistente al impacto, facil de soldar y pintar. Soporta temperaturas en horno hasta 120°.
Al soldar se deforma con facilidad y produce hervidos.
En estado puro se distingue por su gran transparencia.


Polietileno(PE)

Estructura muy elastica, con buena recuperacion al impacto.
Aspecto y tacto ceroso.
Resistente a la mayor parte de los disolventes y acidos
El periodo elastico y plastico es mayor que en otros plasticos.
Poca resistencia al cizallamiento.
A partir de 87° tiende a deformarse
Muy buenas cualidades de moldeo
En el desbarbado de la soldadura, se embazo con facilidad.

Polipropileno (PP)

Posee características muy similares a las del polietileno y supera en muchos casos sus propiedades mecánicas.
Rígido, con buena elasticidad.
Aspecto y tacto agradables.
Resiste temperaturas hasta 130°.
Admite fácilmente cargas reforzantes(fibras de vidrio, talcos ,etc..) que dan lugar a materiales con posibilidades de mecanizado muy interesantes.
Es uno de los materiales mas usados en la automoción.

Polipropileno/etileno-propileno-dieno (PP/EPDM)

Estructura elástica, con buena recuperación de la deformación por impacto.
Su aspecto es y tacto es ceroso.
Se suelda con facilidad.
Resistente a la mayoria de los disolventes.
Se daña fácilmente al cizallamiento
A partir de 90° tiende a deformarse.
En el desbarbado de la soldadura tiende a embazarse con facilidad.
Presenta una mayor elasticidad y resistencia al impacto que el PP puro.


[b]Policloruro de vinilo (PVC)<

ilarrain
01/02/2007, 19:23
Alguien sabe como pegar o soldar polipropileno (PP). Tengo unos plásticos quebrados en la moto e intenté con resina epóxica (no había leído bien este aporte). Obviamente no pegó.
He buscado mucho en Google, pero no he encontrado nada.

[img=right]http://www.ing.uchile.cl/~ilarrain/guardarrailes-no.jpg[/img=right] (http://www.topsuperbike.com/guardarrail/)Saludos
Ignacio<div align="right">Click aquí &gt;</div id="right">

avilsex
15/02/2007, 13:59
chuta amigos lo unico que no entendí es el tema de la broca de 2-3 milimetros ¿donde y para que se perfora?

http://i128.photobucket.com/albums/p165/avilsex/DSCF0084.jpg

el poder de la bestia..

talagantito
23/02/2007, 02:54
avilsex

Recuerda que si estás usando soldadura es porque la pieza se quebró cierto? entonces para lograr un mayor agarre y firmeza cuando soldes lo quebrado se hacen pequeñas perforaciones por todo el borde de lo quebrado en ambas piezas, para que al soldar, la soldadura se escurra por los hoyitos y forme parte de ambos trozos del carenado, con eso logras que no se salga o despegue.

Recuerda que la "soldadura" no es tal, sino que es un pedazo del mismo material que tus piezas y que se derrite al calentarlo.

saludos


http://www.adach.cl/Firmas/gpz900.jpg
Talagantito

Robert69
19/03/2007, 19:03
Exacto talagantito, hasta juguetes de mi hijo eh aplicado ese sistema, mucho mejor que los mismos pegamentos incluso.



Saludos

http://img211.imageshack.us/img211/4513/diapositiva12le7.jpghttp://img150.imageshack.us/img150/4681/rataoficial7bvxxxms2.jpg

the black orange